RsMuffe

niks.

Noe som er helt vanlig feil på trommelbremser, på sierra. er bremsepumper som sitter eller lekker. håndbrekk armen på bremsebåndet sitter rusta fast. selve selvstrammeren kan være rustet fast eller ha utslitte tenner. og derfor virker dårlig. sjekk også at håndbrekkvaierene går lett og ledig. Dvs. at vaieren skal gå tilbake uten problem. så ta en titt/sjekk.

1. kompressoren der leverte unormalt mye til den prisen der. 2stk av den vil nok virke greit. så det er bare å prøve. 2. koster litt i starten, men å bytte/skifte ut stripall`n er ikke så dyrt. 3. gasolin og jula selger varer fra kina. så det blir hva du selv trur.

1. har brukt litt forskjellig. har lånt meg noen forskjellig kompressore. en gammel brun kompressor(med tralle, sånn byggekompressor) med kun 18liter tank av en kompis. den virker som bare det. men skiltet er borte. og har lånt en på 50liter tank av gammel årgang. den måtte jeg vente på trykket bygde seg opp igjen. sto ikke noe på den heller. men nå så bruker jeg 2stk 24liter tank kompressore. kjøpt på obs. dem levere 210liter pr.min hver seg. det virker greit nok. men skulle helst hatt en til å koble til. eller aller helst en stk ny stor kompressor. Hvor mye levere din kompressor? 2. det virker vist veldig bra på jern osv. men alu kan du ikke ha oppi der. Snakka med en jeg kjenner som jobber på sarpsborg motor. det virker virkelig bra etter han. men har ikke prøvet det selv. men du bør vist fjerne mest mulig av olje og møkk for at stripall skal holde lenge før du må skifte ut denne guffa. 3. ser ingen grunn til å kjøpe den pistolen som gasolin framfor biltema sin. jeg har hatt min biltema pistol i ca.10år. den virker ennå. men har byttet ut gummislangen en gang på dem åra. da den ble morken etter en del år.

denne her bruker jeg.. men ser det har kommet en ny type hos Biltema. jeg har prøvet sånn "tønne på hjul" som ligner oppi her. pluss noe annet. ingen har virket noe bedre enn den pistolen jeg har fra biltema. så jeg er også int. å høre hva andre har brukt. for den biltema`n virker bra på flekker og ikke alt for store deler osv. men en hel bil er den ikke noe særling. når det gjelder blåsemiddel så bruk fin korna blåsesand eller denne alu-sand`n. glass er fine greier, men unødvendig dyrt og ikke minst ikke bra å få i øya osv. glass bør kun brukes i tette kabinett. Deler som er små nok eller du lager deg stort kar å dyppe deler i. så kan du vurdere å kjøpe stripall. får kjøpt hos sarpsborg motor blant annet. og det står en del info på sida dems.

pm er sent til dohcworth

det var synd.

jeg er på jakter etter en arm som jeg trur er til revers`n. som er flat med 90grader vinkel i ene enden. er det noe sånt oppi kassene dine? edit: kunne kanskje trengt skiftegaffeler også.

Voldenracing har gjort det for meg på v-reim hjul hvertfall. ellers har han her og her på Ebay

Har du hovedlykter fra sierra mk1 serie 1? sånne smale hovedlamper?

ok. hvordan gikk du fram å få godkjent granada med datasprut? og bruker du større dyser enn det som er org. på boa motoren? når jeg spurte om datasprut,dyser osv så fikk jeg et nei med en gang,

fins det ikke noe som er ulovlig med din granada?

Han derre solobari eller hva han kaller seg. er den rette mann for deg å snakke med. har laget veldig mye deler osv som sitter på mange gromme cosworther. Han her.

dekkonline, ring å hør her.

legg ut bilder, så blir det litt lettere.

har sarpsborg motor sluttet å selge champion plugger?

på sarpsborg motor

autodb er 3dørs og har ohc motor. dette er vel gamle prosjektet til Kverna.

sjekk med Nordic lift eller hva det heter, vi har maskiner fra der. virker bra nok for oss hvertfall. Send en pm til hårball. han jobber der.

truetack er drev sperre som egner seg best til rundetid kjøring, lsd`n er en lamell sperre som egner seg bedre om du skal drive å sladde osv. dette er veldig grovt forklart. men det gir deg vel en pekepinne hva du skal ha.

Kvs: hva slags råder og veiv og stempler har du brukt? hva er komp-forhold? Hadde fint høre litt om spec på denne motoren.

du har ikke lyst å kjøpe en 2liter 16v dohc motor fra froske scorpio? står i bil som starter. bor ca.45-50min unna særp. send pm om du er int. har en 8v dohc motor(fra sierra) med ukjent tilstand du kan få med på kjøpet.

ved å utføre denne trykktesten: For greie bygge opp et vis trykk, så skru ut innsug kam`n? og vil turbo akselen gå rundt pga lufttrykket i kompressorhuset? må man være 2 for å gjort det lettest mulig? lufta vil vel finne veien ut via eksosen til slutt uten å stenge innsugventilene.

på min sierra som er senket, måtte jeg valse foran med 205/50r16 på Escort cosworth felger, 8x16 ET25. trur du skal slite med ET-8 da. 33mm mere ut.

t5 skal ha atf(automat olje)info fra burtonpower