tommy w

er helt enig med deg ang girene, men det er vanligvis stor forskjell på oppladingen på 2 og 3gir..

EBB: tenkte bare at dette var en utfordring for deg. Vet det selges til en del am.cars og hvorfor ikke lage til cosworth. hos disse er det ett stort behov hos og lettere kan det jo ikke gjøres med mindre man demonterer motoren og dermed pådrar seg en del kostnader ekstra som muligens kan unngås

mangel på motor gjør at denne dagen spøker for min del. noen som vet om en motor?? mrdreamer: din som stod i øvre hagen for lenge siden?

etter montering av nye 17" drittdekk (toyo t1r) er bilen blitt håpløs å unngå å spinne. Den er med disse dekkene målt til 1.8sek på 60ft.

vinge87: kjempe fint med fakta.. men hvilket gir er dette? regner med du har hentet det fra loggen. uansett MYE bedre enn hva du fortalte meg for en stund siden. når klarer den på 4gir og 5gir?

EBB: det vil jo være mye lettere og bedre å lomme ut ventillommer uten å ta ut stemplene. En motor som demonteres vil veldig sjeldent være like tett uten at en honer/borer og samtidig skifter stempelringer. Her så har jo du alle muligheter å lage en fres av en ventil som brukes til å lage lommer uten å demontere bunndelen.

T-King65: 4000rpm?? ifølge vinge87 (oj kan være det er 4800 omdr jeg har fullt, hehe kommertilbake med det, men den fungerer konge alikevel tongue.gif det er viktigst ) han har sagt og 4600rpm som også er temmelig mye seinere enn det du sier. og er det ikke forskjell på 2 og 3gir i oppladingen.. hva skjer?? normalt vil det være endel forskjell siden 3gir er tyngre og gir mye mer eksos.

Ønsker å kjøpe en motor til Proben. Det er en 2.5 V6 og den MÅ være i god stand. tlf 92226292 email twil@broadpark.no

stemmer nok det

chipen er ikke så veldig tilpasset da den ikke har vært på rulle eller livmappet på annen måte. snakk med pukkelrygg ang chipet, men noe spesielt tilpasset vil jeg ikke si det er.

Trenger sårt en cosworth motor veldig fort. Må være komplett, men trenger ikke innsug og eksosmanifoil, turbo Helst i grei stand og må ikke lekke olje da motoren skal brukes i konkurranse og har ikke tid til å begynne å tett lekkasjer. Helst 200blokk, men 205 går greit til riktig pris. Er ikke interressert i å betale overpris. Helst i Hordaland eller andre steder på vestlandet som fører til at jeg ikke må kjøre så langt for å hente. tlf 92226292

dette er faktisk en 4x4 selvom det gjerne ikke ser sånn ut. http://www.curbz.org/index.php?option=com_...5&Itemid=27

jeg har en plugg som er stor nok som jeg bruker.. er jo bare å finne noe som er noe riktig størresle og går inni.. sette på slangeklemme og sette trykk på. NB! pass på at du sikrer endeplugger slik at ikke pluggen kan gli ut.. Dette skjedde hos meg og jeg fikk bulk i en bil som stod like ved. min bil da og det gjorde det enda mer kjedelig.

har trykktestet slik pelle væck beskriver flere ganger og har aldri vært noe problem. nå har jeg bare testet med orginale kammer da, men det krever jo at det faktisk er åpne innsugsventiler og eksosventiler for at luften skal fyke forbi.. det lille som går gjennom til bunnpannen spiller lite rolle.. bare å sette igang.. spiller ingen rolle hvor lenge du trykktester siden systemet er beregnet for trykk

cossie4ever: ja.. vi kan jo late som den var nydelig. hehe har du forresten deksel til meg. neste gang du skal kjøre kan du jo spandere en liten motorvask vel hehe kanskje litt lakk og noen skikkelige dekk og ikke bare noe vinterdekk..

egO: vaske?? det er for kvinnfolk. kommer du over noen så skal dem få lov å vaske bilen. hehe er lenge siden jeg har hatt tid til å få vasket den faktisk. hehe.. Loffen: 15september er det NM i Autoslalom så den datoen er nok låst. hehe Får håpe bilen overlever NM sånn at vi får kjørt på ford-treffet. ehhe

på fordtreffet har du ingen valg.. ang lommeboken. ehhe du er sikker på du ikke glemte den med vilje vel hehe

hehe ikke når det står bilkjøring på programmet dagen etter. hehe det skjer jo mye i morgen. BGK på Eikås og AS på Manger.. hmm vanskelig valg. Kom deg ut å få testet dritten. hehe du har vel ikke kjøpt cosworth for at den skal samle støv i garasjen vel?

vinge87: hva med å ikke drikke til en forandring? må jo snart bli slutt på det nå som det skjer ting i heimen snart.

jeg har sagt min erfaring så nå må det være noen andre sin tur. min er hvertfall MYE stivere enn alle eibach-settene jeg har kjent og samtidig så senker den bilen minimalt.

Pelle Væck: du kjenner til en annen som kjører orginalt tenningsanlegg og aldri har fusk heller.. han trøkker gjerne på 2.3- 2.4 bar i mellom registeret med Denso plugger rett fra boksen. Husker ikke helt hvilke, men bitte litt kaldere enn orignale escort plugger.. var det 22??

Må stille meg i rekken og gratulere selvsagt. Bra du endelig er blitt skikkelig fornøyd. Gleder meg til å se bilen i action.. blir det kjøring på deg på søndag?

crzywiz: min erfaring er leda-fjærer med bayjoo spec og bilstein ble kjempe suksess. har prøvd eibach-fjærer, men disse var ganske slappe iforhold. Bilen ble endel stivere og MYE bedre å kjøre.

bilen er snart klar igjen så satser på å komme på søndag.

Dette er noe jeg liker.. kommer så lenge bilen holder gjennom NM.