and

Da er finalen over. Her skal resultatet summes opp så ikke les mer om du skal se dette senere. Da er den advarselen gitt. http://www.robinlarsson.com/ Robin Larsson. En fyr jeg aldri har lagt merke til før. Ganske så mediasky når interjuvene skulle gis ute i depoet. Men om han ikke snakket så mye så ble det kjørt desto bedre. Gratulerer med seier. Det var tøft å se. Finalen var en stor opptur på denne skandalerunden i Argentina. En spennende Audiduell hvor privatteamet til Robin Larrson vant. Og det er slikt jeg er svak for når underdogs kommer opp i tet uten fabrikkstøtte eller mega budsjett i ryggen. For buss med henger gjør deg ikke til konge i depoet lengre. Arbeidsbilen til Robin Larsson. Tommy Rustad er ikke den eneste som lever av dette. https://www.instagram.com/p/y4hpdnkzTT/?taken-by=robinlarsson4 Støvet hang i lufta rundt hele banen så de strøk heat på søndagen også. Så Petter Solberg vant før semi og finialen. Må si det var skikkelig nedtur der jeg hadde håpet på en kjøre med alt som innsats kveld. Gratulerer til Petter, men hele Argentinarunden var bare så nedtur der jeg satt med Kiwiposen full av søppelmat benka for heftig finalekjøring at det var vanskelig å finne noe glede. Bakkerud sa han var 110% fokusert på kjøringen, men gikk rett i dekkstabelen ved inngang til jokerrunden. Og mer latterlig joker kan jeg ikke huske å ha sett utformet på en rallycrossbane før. En skikkelig joke av en joker. Der forsvant bronsen i sandfellen. http://www.mynewsdesk.com/no/andreasbakkerud/pressreleases/braastopp-for-andreas-bakkerud-i-jakten-paa-vm-bronsen-1263441 Kevin Hansen kjørte også bra. Etter å ha vunnet Liteserien så var Argentinarunden med Supercar Fiesta en del av premien. Og fortsetter det slik så er dette en å være obs på i fremtiden. Ole Kristian Veiby hadde et innhopp her med VW Polo. Kjørte bra sammen med Kevin Hansen i Ford Fiesta. Kevin dro på og satset alt inn til første sving her. Håper førere tar tilstanden på denne banen høyere opp i FIAsystemet for dette var elendig. Man skal ikke kjøre en finaleavsluttning på en så dårlig bane med null sikt for alle unntatt lederbilen! Dette tror jeg ikke jeg ville sett om det ikke var for finalerunden. Disse flate asfalt Global Rally crossbanene dreper rallycrossmorroa for min del. Denne banen er på 2016kalenderen også. Resultatlister finnes på http://www.fiaworldrallycross.com/ Global Rally crossbanen i Italia er byttet ut med en nybygd rallycrossbane i Latvia neste år. La oss håpe den ligner mer på Estering enn Hockenheimring.

Klart vi hadde vist dem om vi ville. Var nok av Escorter på FCN SS4 i år som kunne klart dette. Men tror de får mer valuta for innsatsen hos oss enn i Superstage Cup. Men stiller du opp med bil neste år i Superstage Cup så skal jeg stille opp som ditt største fan på tilskuersiden.

Lenge siden sist jeg skrev i denne tråden. Er ikke så lett når ting går live kl 14-15 på søndagen i sommerhalvåret hvor jeg er ute på et eller annet. Bedre blir det heller ikke av at mange av rundene er kjørt på flate asfaltbaner hvor de har pløyd et kjørefelt på tvers mellom asfaltlangstrekkene. Denne helga får finalen. Men siden lørdagen ble avlyst pga for farlig grunnet støv så skal alt kjøres i dag på søndagen. Finalerunden skjer i Argentina. Er jo ikke så mye rallycrosshistorie å finne her så man har tatt en hva tror du? ASFALTBANE såklart som har fått noen avstikkere over gresset. Det funker jo i den spennende Global Rally Crosserien i USA så hvorfor ikke? Penga rår.. Det er fler enn 2 biler på bildet under. En rallycrossbane godkjent av FIA som IKKE har en traktor med vannvogn tilgjengelig? Klart de ikke har noen vannvogn for dette er en paddeflat asfaltbane det alle andre dager kun kjøres asfaltracing på! Blir en intensiv søndag for alle disse deltakerene når det ikke ble noe kjøring på lørdag. Dette sendes på Viasat i dag kl 18.00. Og ligg unna nettet om ikke vil ha spoilers for de kjører nå lørdagen på søndagen. http://viaplay.no/sport/motorsport/rallycross/2015-11-29-18-00/rallycross-argentina

Da er GT350R i salg http://www.ford.com/cars/mustang/trim/shelbygt350r/ Blir ikke solgt i Europa ,men det er laget 25minutter med film som gjør deg glad. Z/28 mot nye GT350R. Og er det noe du skal se denne helga så er det disse minuttene. Hvorfor? BECAUSE RACE CAR! Og jeg er ikke den eneste som har sett (for mye) Joe Dirt. 2016 Ford Mustang Shelby GT350R vs. 2015 Chevrolet Camaro Z/28 - Head 2 Head Ep. 71

Nok en BMW med grei motor. Morsom driftebil? Rattet er på riktig side så du glir lett inn i den harde kjernen i driftemiljøet så lett som bare det. http://www.ebay.co.uk/itm/252185636845?ul_noapp=true

Klaget over manglende varebiloversikt også. Den kom i dag http://www.yrkesbil.no/artikkel.php?aid=45081 Ny Transit blir ca 10-15K mer. Courier og Connect slipper heller ikke unna så bare å kjøpe julegave til seg selv allerede nå. Øker på Ranger også. Men her kommer det en facelift i 2016 så den er kanskje verdt å vente på? http://www.yrkesbil.no/artikkel.php?aid=45083

Ja leser de har 3 mnders ventetid på levering. Vet ikke hvem som står bak produksjonen, men om det er denne bilhuggeren i Nord-Irland som er annonsøren så er det nok begrenset med penger de kan investere i dette. Ser den har rattet på feil side så her må vinkelsliperen til før kosejobben. Greiere med Dynacorn i USA som presser ut på samlebånd omtrent http://www.dynacornclassicbodies.com/ford_models2.html Og nå kommer snart første gen Bronco også http://dynacornbodies.com/classic-ford-bronco-bodies-go-back-into-production-dynacorn-will-build-reproduction-body-shells/ Disse 2 Escortannonsene har godt med visninger på bare knappe døgnet så det er jo en interesse for dette, men så var det disse penga som krøller det til ganske så ofte. For det er jo kjøp som teller om denne nyproduksjonen har livets rett. Bilde av taket, panser og annet løst http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-ESCORT-MK2-MARK-2-BRAND-NEW-QUARTER-PANEL-SECTION-RIGHT-SIDE-DRIVERS-SIDE/221951601379?_trksid=p2047675.c100009.m1982&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140328180637%26meid%3D1be6d986b6bc479ead3793f3dd264102%26pid%3D100009%26rk%3D6%26rkt%3D10%26sd%3D231689380411

90K norske. Hvorfor begrenset opplag? Er det for å sjekke markedet? Bilcrossfolket skal jo ikke kjøpe, og Escort er ikke like stort kundemarked som 64-69 Mustang. Men bør jo kunne få solgt noen karosser. Nye dører kunne jeg trengt. Egentlig et nytt skall også, men så var dette chassisnummeret da. Fant en annen annonse der de har lagt ut flere bilder og delepriser. Mulig å få kjøpt i løsvekt også. Så nå kan du bli kvitt det utette 80tallsdasslokket eller takrasbulken. 5K for en dør. Er vel det jeg får starte med. http://www.motorsportauctions.com/category/329/Historic-Rally-Cars/listings/35372/Escort-Mk2-Brand-New-Bodyshells.html

Var ikke lett å finne dette. Den er visst ikke classic nok som mk1 og 2. Er ikke så mange som har deler til mk3. Men prøv https://www.rockauto.com/ De har ikke bare USbiler.

Mer hk bør vel ikke være et problem om det er satt sammen riktig? Høy kmstand er det, men ikke noe mer enn en vanlig pendlerFocus 1.6L som har noen mil til og fra jobben. Denne er nok brukt hver dag året rundt, men den ser jo ikke nedkjørt ut så det er fortsatt nok med RS igjen på denne Focusen. Som lite kjørt kun på søndagen i fint vær samlerbil er man jo altfor sent ute på dette eksemplaret selv om den fortsatt ser fin ut selv med denne kmstanden, men prisen kompenserer jo også for dette. Grønn er populært siden det er og gir RSfølelsen på sekundet. Blått ser mer anonymt ut, og krever at du "tenker" RS istedenfor en vanlig blå Focus. Men det er en pen farge. http://www.autogespot.com/ford-focus-rs-2009-1/2013/04/15 Selv er jeg blitt veldig opphengt i hvit etter at jeg så en Focus ST mk2 for mange år siden. Og det er den eneste hvite 3dørs Focus mk2 jeg har sett siden, men mk2 ST og RS kler hvitt. Grønn, blå eller hvit eller en foliering i rødt? http://www.autogespot.com/ford-focus-rs-2009/2015/09/14 RS mk2 er pen samme hvilken farge.

Skjønner du trenger hjelp til dette. Vet at dette er aktuelt for flere med pre facelift Mondeo så fikset deg en trådoverskrift som beskriver problemet litt mer enn ordet hjelp.

Klagde min nød i en epost til BilNorgeredaksjonen i går da jeg ikke fant noen Mustang i listen. Om det havna i spamfilteret eller ikke her er uansett alle Mustangutgavene med. http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=45062 Selv automatene fikk ta del i avgiftkuttet. Ecoboost manuell 59K, mens automaten bare fikk halvparten. V8 blir fortsatt bare en dagdrøm de neste årene.

Ja hybridbilene til Toyota får ikke noe av betydning i dette budsjettet da de er motorsvake, og har lavt C02utslipp. Samme med Mondeo Hybrid som ligger rett under den magiske 100grensen med 99gram Co2. Skrev miljøbil for å fremheve at det er verdens frelse i mange miljøvernerøyne. Den Mondeo Hybriden passer heller ikke til alle da den har sine svakheter, og er heller ikke klasseledene i hybrid. Er jo såpass dyr også at noe bedre alternativ til en Ecoboost ville den ikke blitt om jeg skulle ha ny Mondeo. Slo meg bare at Focus kommer godt ut av det med omtrent alt av motorer. Og særlig som Ecoboost 182hk, men MPVene B-Max til Galaxy med SUV Kuga sliter om det er Ecoboost eller under 150hk TDC. Dette er jo storfamiliebiler, og det er vel vekten som gjør sitt her så utslippene bli deretter. Er nok ikke helt vant med dette nye. Den nye Focus RS er jo en ganske så fin miljøbil. 175gram CO2 og 0,04NOX mot Kuga Ecoboost 182hk 171gram og 0,04NOX. Og tar vi med livsløpet så er det ingen tvil om at Focus RS fordeler dette på flere år enn en gjennomsnittlig Kuga. Så kjør den med god samvittighet. Er jo litt morsomt at Toyota som var i spissen av de som presset på oss dieselbiler i 2007. Men som i dette nye avgiftsystemet ikke har en eneste "miljøvinner" i salgslisten sin. En skulle tro lille og lette 200hk GT86 kunne hente noe. Men den blir 10K dyrere. Et annet eksempel er Rav4 skal ikke lengre selges med dieselmotor da de ikke har noen Euro6 dieselmotor. Og de gikk jo ut i sommer med en melding om at Rav4 nå bare skulle komme i miljøvennlige bensinutgaver. Og disse bensinmotorene i Rav4 øker med 8 til 25K. Det er ganske heftig. Men Toyota er ikke alene der. Omtrent alt fra Japan og Korea vil koste mye mer i 2016. Det som blir spennende er at nå ble jo innslagspunktene i CO2 flyttet nedover. 100gram er jo det magiske som gjelder i miljøbilutslipp. Bare lurer på hvor mange som fortsatt blir klasset som miljøbil når den nye avgassmålingen kommer i 2017?

Blir kongen på parkeringsplassen når du drar frem og i gang strømaggregatet. Startbooster blir med et så stusselig. Men hvorfor ikke? Må bare passe på å ikke fyre opp når blokka ligger å sover middag ellers så kan det bli dårlig stemning.

Skritt er tatt, men synes det spriker i flere retninger her. Rene spagaten i ytterpunkter. Nå som diesel er blitt det nye fæle så er det allikevel ofte diesel som får mye i avgiftlette her. Må rette meg selv her for varebil gjelder ikke bare store dieselmotorer. Her får selv den vesle Courier 1L Ecoboost noen tusen mer på prisen. Alt av MPV fra lille B-Max til S-Max med Ecoboost eller 120hk TDCI kommer ikke gunstig fra det. Feks S-Max Ecoboost 160hk får 7K ekstra, mens alle TDCI fra 150-210hk får avslag. Og Kuga Ecoboost 182hk blir jo helt uselgelig med 18K opp. Miljøbilen Mondeo Hybrid går bare 3K ned. Mondeo 2L Ecoboost 203hk går 9K opp, mens Ecoboost 240hk går 15K ned. Ecoboost 160hk automat 11K opp, og manuell 5K ned Automat blir straffet med mange 10tusen i noen tilfeller. Honda Civic og Fiat 500 fikk ikke være med på festen. Ikke en modell som får mindre avgift, men flere tusen opp.

Tabellen til Bilnorge er ute. http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=45062 Fiesta 1L 140hk 2K, og ST 10K, Focus ST 25K og Focus RS 82700,- mindre i avgift. Mustang er ikke listet opp, men Mustang 2.3L Ecoboost manuell får ca 63K mindre i avgift. Og Focus RS blir et enda bedre kjøp om en sammenligner med Mustang selv etter disse nye satsene. Normale 95-120hk fornuftbiler er det bare noen hundrelapper opp eller ned så det er entusiastbilene som er vinnere her. Og har du lyst på større varebil med diesel så blir ikke det noe billigere etter nyttår.

Da har de krangla ferdig med alle hjertesakene sine, og dette er hva som er presentert i kveld. Kommer nok noen oversiktlige regnetabeller på de nye satsene i løpet av morgendagen fra seriøse biljournalister. Men vi kan jo ta for oss en liten forrett? Dette var det opprinnlige statsbudsjettet 2016: http://www.statsbudsjettet.no/Statsbudsjettet-2016/Artikler/Avgiftssatser-2016/ Men nå er det nye tall som gjelder. Fra FRP: Budsjettavtalen sikrer at avgiftene på drivstoff ikke økes i 2016. For nye biler blir det endringer: Engangsavgiften legges om i tråd med samarbeidspartienes enighet om prinsipper for nye bilavgifter. Effektavgiften skal fases ut over to år og alle satser halveres fra 2016. Vektkomponenten får et bunnfradrag og reduseres noe i alle trinn, samtidig som det legges mer vekt på CO2-komponenten. I sum fører dette til at biler med lave utslipp og litt sterkere motorer vil komme bedre ut enn tidligere, og dagens urimelig strenge avgiftslegging av hestekrefter ved kjøp av nye biler er kraftig redusert. - Dette er en avgiftsomlegging i tråd med FrPs politikk, sier Limi. KRF: Side 14 i denne PDF er det tabeller over nye satser https://krf.no/globalassets/vedlegg/avtaler/budsjettavtale-2016-h-frp-krf-v.pdf Men så ser jeg Norsk Elbilforening og Trygg Trafikk i samme post på side 4. Batteribilforeningen http://www.elbil.no/elbilforeningen forsyner seg med 1.5mill i penger fra felleskassen? Da er NAF ute å bruser med miljøfjæra sine. Verdifull tid! Det er ikke måte på krisemaksimering https://www.naf.no/om-naf/nytt-fra-naf/bilavgifter-i-statsbudsjettet-endelig-skjer-det-noe/ Nå skal det norske avgiftsnivået revolusjoneres, men så kommer det en ny måte å måle eksosavgasser på i 2017. Spørs om CO og NOXverdiene minker når testene skal kjøres på vei, og ikke stående på rulle i et laboratorium?

Quiet Luxury: 2017 Lincoln MKZ Debuts at the 2015 LA Auto Show Her er 2.7Litern som er tatt opp til 3L twin turbo. 6trinn automat og en bakdiff som fordeler kraften alle 4 veier. Ganske så heftig. Dette er faktisk mulig å få inn i Mondeokarosseriet da disse deler samme plattform. Mondeo RS?

Ja det også. Er mange som ikke tenker på at dette trenger strøm. For det brenner jo drivstoff. Så ville bare vise hvordan det ser ut innvendig i Webastoen. Da blir det å kle på seg og skrape ruter om du ikke vil risikere å dytte i gang bilen.

2017modellen ble avduket på Los Angeles Auto Show denne uken. MKZ sin toppmodell var 300hk 3.7L V6 og AWD inntil denne messen. Nå går den fra en cruiser til hi performance. Toppmodellen blir nå en 400hk/542nm 3L V6 twin turbo med en ny AWDdrivlinje, og torque-vectoring differensial bak fra GKN. GKN har også levert AWDdrivlinjen til Focus RS så dette blir hakket heftigere enn den gamle Haldexen. Det blir også mulig å justere støtdemping og styring ved hjelp av Lincoln Drive Control. 3L V6 twin turbomotoren skal inntil videre være en motor kun for Lincoln. 400hk blir for AWD, mens FWD kun får 350hk. Denne skal rulle på 19"felger. På innsiden vil det være carbon og aluminium å finne i interiøret. Og full LEDlys i front. Kommer i salg sommer 2016. http://www.lincoln.com/2017-mkz/?hptid=ln-2387-mkz-reveal https://instagram.com/p/-O9lC9omG7/?taken-by=lincolnmotorco

Bra det er vinter så virker ikke dette så hett Værre om det var våren med bare veier. Nå begynner det å bli en grei pris. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=67656692&searchclickthrough=true

Webatoen drives av strøm fra batteriet så det blir jo som om du skulle latt lyset eller stereoen stå på. Tar du mer strøm enn du klarer å tilbakeføre så blir det til slutt tomt batteri. 10minutter med bilkjøring gir ikke mye strøm tilbake. Trenger litt strøm for å fungere alle disse ledningene og pumpene. Webasto AirTop 2000st

For å få dette skrevet inn i vognkortet så må man ha en bil i tilnærmet orginal utførelse. Står å lese på side 4 punkt 4.2 i denne pdf fra Vegdirektoratets forslag http://www.vegvesen.no/_attachment/985313/binary/1050893?fast_title=H%C3%B8ring+-+Forslag+til+endring+av+forskrift+13++mai+2009+nr++591+om+periodisk+kontroll.pdf Hele teksten som blir ført inn i vognkortet finner du i punkt 4.2 Verdt å merke seg ordet mote brukt i punkt 4.2. Det betyr at å feks sette nyere og eller større felger enn det som ble fabrikklevert blir forbudt. Stemplet blir å finne på vegvesenets trafikkstasjoner. Se punkt 7.

Er mk2 dette, og ikke en 1986modell? http://www.burtonpower.com/parts-by-category/cooling-system/radiator-hose-oe-rubber.html Gates selges da gjennom Bilxtra og andre bildelekjeder så sikkert mulig å få de til å bestille dette til deg om du ikke vil kjøpe på nett.