and

Da er den i salg. http://www.ford.com/cars/mustang/trim/shelbygt350/ Og for alle oss som ikke kan kjøpe så er trøsten å finne i disse 17minuttene. Opp på storskjerm og på med anlegget. Lyden! 2016 Ford Mustang Shelby GT350: An 8200-rpm Muscle Car to Shame Sports Cars - Ignition Ep. 142 https://www.youtube.com/watch?v=GbbNlkP-ZSM

5 år gamle Focus RS mk2 er jo nå nede på ca 500K. En ny 2016 Focus RS kan du få kjøpt for 750K ut døra. Og det blir jo mulig å importere denne fra hele kloden da den skal selges i USA, Canada og Asia uten produksjonsbegrensning så er jo litt sjanse for at det går litt raskere enn 5 år på det norske bruktbilmarkedet. At Focus RS ikke blir en statusbil er vel bare en fordel i det lange løp så slipper man det stemplet som rikfolk som skal flashe det siste trendy i nyeste statusbil like ofte som man skifter underklær, men på en annen side så blir det mindre Focus RS på bruktmarkedet. Men det er ingen tvil om at det i dyre Norge er et større bruktmarked enn det er nybil for Focus RS da dette kan bli en helårsbil med 4wd. Så blir nok rift om de norske mk3 RS som blir til salgs så bruktmarkedet blir vanskelig å spå. Skriver automat da det er et lettere og kortere ord en dobbelclucth. Var jo litt spent på hva nye Golf R og A45 AMG ville bli i år, og de har jo ikke akkurat tatt av utenfor VW og MBmiljøet. Jeg kan ikke se noe interesse om dissee fra feks Impreza og Lancermiljøet eller folk som har interesse for raske hot hatch biler? Finnes ingen "Ken Blockeffekt" som kan hjelpe disse premium status dobbelclucth småbilene.

Ja vet ikke helt om frafall av PKK på moderne veteranbiler som AMCAR foreslår blir akseptert i Vegdirektoratet. Sammenligningen med veteranbiler fra før 1960 er jo ikke så relevant mot en 1985 turbobil. Og flesteparten av gamle AMCAR opp til ca 1990 er jo ofte glidere med automat eid av folk som har rast fra seg før Cadillac 1959 er innkjøpt. En Amazon 1958 er ikke det samme som en 240 Turbo.

Ta det rolig. Var skrevet litt på kødd. Er jo ingen tvil om at automat i dag går raskere enn om man girer manuelt i Hmønstret. Er sikkert morro med PDK i en 911 og slikt. Men er vel ingen som vurderer en PDK 911 mot en Focus RS? Til det er kjørestilen og bruken litt forskjellig vil jeg tro? Shifting: Don’t Be a Shift Knob! - The Racing Line Ep. 3

Bumper denne da vi ikke trenger 100 tråder med dieselavgifter. Er vel ingen tvil om hvor veien går for dieselbilen etter at Arbeiderpartiet i dag har fremlagt sitt alternative statsbudsjett. http://arbeiderpartiet.no/file/download/8482/128599/file/apsalternativebudsjett2016.pdf Mye tekst her, men hopp til side 23 og side 60 i PDFen. Og selvsagt skryter AP uhemmet i dette skrivet at dieselbilen er miljøvennlig med CO2utslippet som sank med 30% under Stoltenbergperioden selv om diesel nå er blitt FYFY i dette alternative 2016budsjettet. CO2 og NOX har jo ingen sammenheng der i gården. 25 øre økning i veibruksavgift på diesel.10 pst. økning i NOx-komponenten i engangsavgiften.3 pst. økning i CO-avgift på mineralske produkter. 5 pst. økning i grunnavgift på mineralolje. Oppheve avgiftsfritak for diesel til båtmotor.

Ja vi er forskjellige her. Kan ikke si jeg jeg får noe ha må begjær av dette på en entusiastbil. Da kan man jo like godt ha en elektrisk trykknapp av en parkeringsbrems nederst på dashbordet over panseråpneren ved siden av den venstre tverrstilte høyrebenspedalen. Klarer fint å leve med en RS som er 0.XXsekunder treigere med 3 pedaler på pissekonkurranser som 0-100kmt og rundt en kjent bilbane. Men for de som liker 4syl turbo med awd og rikstrygdeverkgiring så finnes jo alltids http://www.mercedes-benz.no/content/norway/mpc/mpc_norway_website/no/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/a-class/w176/facts_/a45amg4matic.html eller Golf R.

Først så tenkte jeg hvorfor ikke? Lage en slik Clubsportversjon som Megane, 911 o.l, men så leser jeg videre at det skal bli dobbelclutch automat! Ville ikke satset sparepengene på det ryktet. En automat RS nå etter at Ford Performance har uttalt helt siden Focus RS ble avduket tidligere i år at RS skal være manuell så lenge det er et marked for manuell Og en så dyr RS med bla keramiske bremser ville blitt en smal nisje som jeg tror ville bli et tapsprosjekt.

Da er Vegdirektoratet ute med endringsforslag. Svarfristen er 15.11.2015 så spørs det hvordan dette går. Veteranbiler er her viet stor oppmerksomhet, og særlig moderne veteranbiler i ungdomsmiljøer. Og da vet vel alle hvor langet ligger, og hvor de ønsker retningen skal gå. Den rebelske ungdommen trenger å bli holdt litt hardt i øret Se side 12 i PDFen. http://www.vegvesen.no/_attachment/985313/binary/1050893?fast_title=H%C3%B8ring+-+Forslag+til+endring+av+forskrift+13++mai+2009+nr++591+om+periodisk+kontroll.pdf Ingen høring uten at AMCAR passer på. Så her er svaret/innspillet deres til dette forslaget: http://www.amcar.no/Files/Aktuelt/2015/November/HoringssvarPKK.pdf Kort summert opp. Definisjonen av veteranbil som en bil med bruksbegrensning stemplet i vognkortet er ikke fremtidsrettet. Synspunkter fra AMCARmedlemmer: http://www.amcar.no/Aktuelt/6041/pkk-kontroll+ut+pa+horing.html

Vet du ikke hva du skal ha til middag? Frank forteller deg hva du skal ha på bordet. Franks Buffalo Wings

Ferskvare fra onsdagsmenyen. Kjenner du ikke gladhumør av denne episoden er det ikke håp. Glemt er arbeidsdagen etter disse minuttene. En episode med garantert gode vibber levering. De skallstolene er ikke bare til pynt. De er helt nødvendige til bruk i de kjøreprogrammene som RS kommer med. De får ristet på sideflesket de amerikanerene som "bare" får stolene fra ST. Focus RS “rebirth of an icon” - Ep 7: Close scrutiny

Dette er ganske så fancy webdesign så her tar det litt tid å navigere rundt, men det er verdt en kikk. http://www.vinstramotorsportarena.no/ På dette interaktive banekartet skal driftebanen være en del av enden på asfaltbanen så da blir det nok lov å ligge litt på tvers ut av svingenE får vi håpe. http://www.vinstramotorsportarena.no/index.php/arenaen/bane http://finnehjem.no/2015/05/vinstra-motorsportarena-nytt-nasjonalt-anlegg-for-banekjoring/ Ganske så nytt, og i startgropa for dette har jeg ikke hørt om før. Motocrossbanen er den som bygges ut først så kommer nok resten bare folk stiller opp med spade og kroner. Kjøp et brød. Ligger så langt unna hus og mennesker så støy ikke blir et tema for vi håpe. Åpning av MX-bane på Pallane

Icon her er selve RS. Det er det ypperste fra Ford laget i Europa. Og nå er det 5 år siden sist en RS var i produksjon. Derfor rebirth. Nå er ikke RS lengre motorsport, men høyytelse gatebiler som med alle de andre bilmerkene. Finnes jo ingen gatebil som kan gå rett inn i motorsporten lengre. Er en stund siden DTM og WRC var relevant til det som stod i vinduet til den lokale bilforhandleren.

Tøft om du klarer å få den tidligere. Er greit med kundeordre på Focus RS over hele kloden så noen blir nok nødt til å vente litt lendre enn andre. Focus RS “rebirth of an icon” - Ep 6: Power struggle Og sånn helt offtopic. Artig å se nøkkelkjedet fra rallycrossen. Skulle tro slike seriøse ingeniører snobbet seg med WRC. Akkurat det er så kult at jeg bare måtte nevne det.

Det var en Ford der. En Escort i den første runden. Jeg var innom der da for å hilse på gjengen bak Norsk superstage cup. Jeg var eneste Ford på publikumsparkeringen. Hvis du var der så så du sikkert en grønn Econoline. Kjenner de i NSC fra før så vi i FCN ville prøvde å få i gang et samarbeid da jeg først fikk høre planene deres i fjor høst. Om du er inne i NSCkjøringen så postet de denne i fjor høst her på FCN som du og alle andre kunne lese. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/76245-superstage-cup-2015/ Jeg oppfordret også Fordeiere å delta i NSC i en annen tråd selv etter at det ikke ble noe samarbeid. Om du ikke er sååå interessert i SS4kjøringen til FCN, hvorfor skulle det være noe mer interessant å se feks 244 med orginale 116hk, godt brukte Miata, og Diesel Impreza? Og det lille stuntet til den STI var ikke helt etter boka de kjørte etter. Men han er kjent i SDCNklubben så han slapp unna det uten å bli bortvist. https://www.flickr.com/photos/mariusharaldseth/sets/72157653365988131/ Priser står da på siden deres? http://www.superstagecup.com/p-melding.html Du har jo forsvart æren i ti på topp 2009 så er da bare å melde seg på, og kjøre nå som du har noe mer egnet enn en Sierra 2.9 sedan? Bare å stikke innom de NSCtreffene. Det er gratis å se. Dette ble i år kjørt helt i egen regi av SDCN som er de som står bak Norsk Superstage cup. Er lik pris for alle deltagere da dette er en cup for alle bilmerker. NSC og FCN sine SS4 er ganske like når det gjelder banetrase, men det er en stor forskjell i gjennomføringen av de 2 treffene. De som liker den frie leken på FCN sine SS4 kommer til å få sjokk om de deltar på NSC. En ting er å like på ting facebook, men feks jeg som da evntuellt må stille hele dagen uten å kjøre selv har ikke så mye igjen for å delta på arrangørsiden når vi i FCN ikke får noen fordeler av dette. Og alt jeg da ser blir sporkjøring uten lek av diverse Civic, Miata, BMW 18d o.l i alt fra sliten utkjørt til dyr nybilstand som begrenser innsatsen. Så håper jeg på litt forståelse for at FCN ikke ble med på dette på arrangørsiden.

BMW med 412hk. Dette kunne være noe å dukke opp med på BMWtreff eller driftkjøring? Kunne være noe å dukke opp med på Fordtreff også. Så bare å kjøpe om det frister. http://nh.craigslist.org/cto/5288164068.html

Tøft at noen tør å satse på import av dette i disse elbil og pluginntider. Denne er ny på finn i dag. Lurer på hvor lenge den står til salgs for når det er mulig å selge Ram 1500 3L diesel i Norge så burde vel noen ha lyst på denne Forden? http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=67063799 Alle F-150modellene. Men denne viser 2016, og ikke 2015utgavene.http://www.ford.com/trucks/f150/ og brosjyren for litt dagdrømming http://assets.forddirect.fordvehicles.com/assets/2016_Ford_F-150_J1/NGBS/Nameplate_SpecificationLiteDoc/Nameplate_SpecificationLiteDoc_136B520D-0374-D29B-D00A-5A70D00A5A70.pdf Lurer du på hva denne bruker, og hvor fort det går? http://www.consumerreports.org/cro/news/2015/04/2015-ford-f-150-ecoboost-engine-shootout/index.htm 16mpg kombinert er 14.7L/100km Så da er valget når Ranger ikke er stort nok en Ecoboost eller Ecodiesel? Omtrent samme pris, samme NM, men Ecoboost har 365hk mot 240hk i Ecodiesel. Italiensk RAM http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=66887327&searchclickthrough=true

Ser morro ut dette. Vinterleker.

Denne er fin, velholdt og tøff. Så vil man ha en Mondeo som ikke er brukt som en utedass så bør en kikke nærmere på denne.

Nye takstklasser. Men ikke nye takster. Er det virkelig mulig å gjøre det så enkelt i samferdselen? Alt var ikke bedre under krigen. https://www.regjeringen.no/contentassets/1cb0d900d8624c47aad9195dcc555e28/endredetakstklasser.pdf

Ecoboost. Abu Dhabi... Safe City Blir stusselig den "propagandafilmen" som Justisministeren slapp i sommer, og den påfølgende debatten i avisene. Her viser Abu Dhabi hvordan det skal gjøres med et budsjett større enn 50K. Den takbøyla er ekte vare selv om en skulle tro det var en Sci-Fi thriller eller grøsser? Komedie er det hvertfall ikke.

Fikk sett Focus RS på messa denne helgen, og den ser bra ut. Var litt redd den skulle se litt "påklistra" med alle de nye karosseridetaljene, men dette ser helt rett ut. Bra jobba av designteamet. Utstilt så kom Focus RS på 755K med det lille av ekstrautstyret den hadde. Så man får mer bil for pengene her enn en Mustang Ecoboost. Planen er at de første skal leveres i slutten av første kvartal 2016 så blir snøen liggende så rekker man kanskje en tur før den smelter bort? Og da er vi over på dagens episode fra Sverige. Focus RS “Rebirth of an Icon” - Ep 5: Arctic Extremes Slike flotte vinterbilder gjør at man sitter å regner litt på det. Bra? Ikke bra? Det bestemmer kontoen. Og se han med Det er han som kjempet gjennom Raptorkonseptet forbi skeptikere på toppen i konsernet. Så dette blir rått.

Ser ut som det kan bli noe av dette. http://www.carsguide.com.au/car-news/ford-ranger-raptor-under-consideration-36350 Så da er det bare å la fantasien jobbe litt. Raptor har 3" større hjuldiameter enn vanlig F-150. Største hjulet på Ranger er 30,5" så da blir det 33,5". Raptor er 17cm bredere enn F-150 så da bredder vi skjermene på Ranger med 8,5cm på hver side også. Sleng på lengre bærearmer i forstillingen, og skikkelige støtdempere så det blir litt fjæringsvei. Så ja takk til en høyere og breiere Ranger som kan kjøre fortere der asfalten slutter. Arctic Trucks er kult det, men skjeldent det blir så mye kjøring opp snøbreen her i Norge.

It's Coming.... til SEMA. Snart.

Vant RWDklassen på Santa Pod i helga. Honnicorn og Escorten. Dobbelt så fett!

Tøft! Fint du stakk innom årsmøtet få vi kunne overrekke pokalen.