and

Focus RS: Rebirth of an Icon – Ep 3: Hitting the Road En grei rekke med referansebiler i denne "kolonnekjøringen". Blir nok bra sluttresultat dette.

Jeg har heller ikke sett på de amerikanske forbrukstallene før jeg leste din tråd. Synes det europeiske forbruket er ganske optimistisk. Nye 1.6L Ecoboost Connect er jo som alle nye varebiler ganske tung 1390kg, og i tilegg sikkert giret litt anderledes enn en Focus (selv om du har den mest forbruksvennilge Connectutvekslingen på 3.07 mot 3.56 på TDCI) som ikke skal frakte rundt på så mange 100talls kilo last. Er nok på tide at den nye avgass og forbrukstesten kommer i gang i 2017. Hadde også følt meg litt lurt om jeg kjøpte en bil med stor vekt på forbruk som avgjørende for kjøpet som så avviker så mye fra test til virkelighetens forbruk. At du ligger over selv den amerikanske 1.6L med 178hk sier jo også litt. Og at 150hk 1.6L Ecoboost automat Connect skiller så lite på 0.57L landevei og 0.59L kombinert kan jo ikke være riktig? Når Kuga 1.6L Ecoboost 182hk automat har (EU NEDEC/US EPA forbrukstall) 0.62/8.10L landevei og 0.74/9.4 kombinert med 0.93/10.68L by. Ser også i Connectbrosjyren at alle 1.6L TDCI skal klare 0.43L på motorvei. Jeg fører ikke kjørebok selv i mine 90talls Forder så er ikke så oppdatert på dagens 2015 forbruk, men det høres jo llitt ut som en skrønehistorie? Mye tekst og tall her, men ser ut som EPA i USA er mer ærlige på testforbruket enn det de er i Europa. Og som nevnt er det lite verkstedet kan gjøre med forbruket så du må nok lengre opp i systemet med den saken. Men med Raptoren blir du ikke skuffet for der blir det ingen optimistiske NEDECtall da Raptoren ikke er planlagt typegodkjent i Europa. Raptor ja. Det er en allbruksbil en skulle hatt.

Har jo lyst, men holder på med å skifte ut understellet på Focusen nå så det endelig blir Focuskjøreegenskaper på den. Men en komplett og tett 1.6L Zetec koster jo ikke sin vekt i gull så om man får ned salgsprisen så .. Så mange biler man skulle kjøpt og kjørt. Men så lite garasje man har..

Slenger på dette lille bildet bare for å vise hvor spinnvill denne 1931 A Forden er. Den har klart 219kmt på blank is. Eller en 1966 Mustang i 262kmt? For det er hva disse 2 kjørte i år.

Ja men dette viser bare at det kontrollerte testmiljøet i et lukket laboratorie ikke har noen sammenheng med virkelighetens bilbruk ute i trafikken. Er ingen av disse Mazda, MB, Honda og Mitsubishiene som har jukset seg gjennom testen. Så blir spennende å se hva dette fører til når WLTP overtar i 2017 fra dagens NEDEC testmetode. Jeg tror diesel vil få merke det avgiftsmessig. Så tror vi skal være glade for at de norske bilavgiftene ikke ble revolusjonert i år som det store sutrekoret frontet av de norske importørene av Toyota og VW klager over etter at statsbudsjettet ble fremlagt. De 2 burde gå stille i dørene etter at de lobbyet frem fordeler for dieselbiler i 2007 mot bedre viten.

At Connect ikke har den nye 1.5L Ecoboost er vel kanskje fordi den ikke solgte nok med 1.6L? Det er hva jeg tror siden du lurte på hvorfor de har sluttet å selge Connect med 1.6L Ecoboost. Og forbruket ditt i byen stemmer med de amerikanske EPAmålinger på 1.6L med 178hk. Men du ligger litt over på motorvei og kombinert med 150hk utgaven. Hva tenker du om det?

Da er vi i gang. http://www.formulad.com/live Handla full pose fra KIWI nå så jeg klarer å holde ut til morgenkvisten. Lader opp med litt instagram. https://instagram.com/p/8q6KIlzg3I/?tagged=weldracing https://instagram.com/p/8mjPxpywy_/?tagged=weldracing Blir bare en Mustang i natt da Vaughn Gitten Jr skrella opp bilen i forrige runde. Men skjegget sitter ikke å depper av den grunn. https://instagram.com/p/8qr7rGLzR-/?taken-by=vaughngittinjr https://instagram.com/p/8rBUQwLzW6/?taken-by=vaughngittinjr https://www.facebook.com/officialvaughngittinjr/videos/10153606554014242/

Hvorfor 1.6L Ecoboost Euro5 er tatt bort er vel fordi den er erstattet av nye 1.5L Ecoboost Euro6. Selges ikke Connect 1.6L Ecoboost i Sverige heller lengre http://ipaper.ipapercms.dk/Ford/SE/Prislistor/Transportbilar/FordTransitConnect/ Men den er i salg i USA. 1.6L er der med 178hk og automat i den korte versjonen. http://www.ford.com/trucks/transitconnect/?gnav=header-trucks EPA-estimated ratings of 22 city/30 hwy/25 combined mpg. 1.6L EcoBoost. Actual mileage will vary. Class is Small Vans. **Only available on short-wheelbase models for Transit Connect Wagon. †Using 93-octane fuel. 22mpg by er 10.69L/100km 30mpg motorvei er 7.84L 25mpg kombinert er 9.40L

Strøkne Fiesta ST og Sierra Cosworth hvor det er lagt litt jobb i fotograferingen er ikke bra for å blokke ut vil ha følelsen.

Fett vognkort. Er godkjent med zetez motor, større bremser fra xr2, bredding, senkesett, bøttesete og 4 pkt. belte. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=65174667&searchclickthrough=true Synd det mangler litt interiør, og en polering av karossen samt litt motorjobb. Ellers så kunne dette blitt nye raceren til og fra jobb.

I en parallel tidslinje så skjer dette: http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/77771-lyst-til-%C3%A5-melde-deg-inn-men-synes-det-er-lenge-%C3%A5-vente-til-2016-n%C3%A5-f%C3%A5r-du-2016medlemskapet-fra-1oktober/?do=findComment&comment=767277 http://fordclubnorway.no/samarbeidspartnere-og-rabattavtaler Så henter jeg delene for deg, og leverte de til deg når du kom på http://messe.no/no/Oslo-Motor-Show/ Men som tråden vokser seg til så blir vel det bare rent tankespinn.. Fett du har 2L Escort pågang da siden de vil godkjenne dette. Blir vel norges eneste 2L Escort cab.

Stilling etter kvalifisering: http://news.formulad.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/PRO_IRWINDALE_TOP-32-FINAL.jpg http://news.formulad.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/10/Battle-Bracket-top-32.jpg Blir en lang natt til søndag dette. http://www.formulad.com/live Topp 32: kl 00:40 Topp 16: kl 04:30 No smoking! https://instagram.com/p/8l38DhTg-o/?taken-by=justinpawlak13 Mustang og Camaro fra kvalifiseringen. Drifting anno 2015

Var ingen grunn til å gjøre noe mer med den digge XR4i? Sånn bortsett fra at mye vil ha mer power. Kult at du kikker innom. 2016 er rett rundt hjørne så er bare å skaffe seg noe å kjøre i.

Var en høring i dag. https://www.vwdieselinfo.com/wp-content/uploads/2015/10/Testimony-of-Michael-Horn-Before-House-Committee-on-Energy-and-Commerce-October-8-2015.pdf These events are deeply troubling. I did not think that something like this was possible at the Volkswagen Group. We have broken the trust of our customers, dealerships, and employees, as well as the public and regulators. Let me be clear, we at Volkswagen take full responsibility for our actions and we are working with all relevant authorities in a cooperative way. I am here to offer the commitment of Volkswagen AG to work with this Committee to understand what happened, and how we will move forward. EPA, CARB, the U.S. Department of Justice, State Attorneys General, as well as other authorities, are fulfilling their duties to investigate this matter. Litt av en smørje de har satt seg i miljø og skattemessig kun pga dette TDIlureriet. Mangler bare Obama på denne myndighetslisten over. http://www.usatoday.com/story/money/cars/2015/10/07/volkswagen-congressional-investigation-michael-horn/73515520/ Da trekker VW USA godkjenningen av sine TDI 2016modeller. Blir tøft dette økonomisk når 1/3 av alle USAproduserte VW er TDI. Michael Horn nevner i høringen at det kan ta 5-10timer å fikse hver enkelt VW. Kan ta ca 2 år å bli ferdig bare på de 480K TDI i USA. Det er ganske sprøtt. http://www.usatoday.com/media/cinematic/video/73584758/vw-exec-denies-that-top-officials-knew-of-cheat/

En ting blir den norske prisen, men enda mer umulig må da eksosutløpet bak forhjulet bli Den løsningen får nok tildelt sin 15minutters berømmelse blandt de som bestemmer her på berget. Kult at TVR er på gang igjen etter han russern kjørte det i grøfta for noen år siden. Solgt ut hele produksjonen før den er produsert sier jo litt om hva TVR er. Blir ikke noe dobbelkløtsj automat for posører her. Lemans ja. Dette blir saker. TVR V8 laps Le Mans - first dyno test

Kom på noe nå. Som nevnt vanskelig å plukke ut noen få høydepunkter denne dagen da det var så mange, men midt på dagen kom det en sliten Cortina mk2 1600 GT med 2 unge herrer i. De hadde kjørt i 4 timer fra et sted i Hallingdal! Denne Cortina så ut som et låvefunn som ikke hadde sett en trekker eller fastnøkkel de siste 25åra. Du tror kanskje gutta i Roadkill er gærne, men de prepper i det minste litt på vraka de kjører langt og lenge med. Denne Cortina var helt urørt fra tidskapselen ca 1989 eller noe sånt. De hadde aldri satt sine hjul på et SStreff før så de skulle bare prøve banen først så det var ikke noe vits i å ta tiden sa de. OK bare å kjøre når du er klar da. Og en rivstart verdig en dragracer etterfølger. Den varer ca FEM meter før hekken løfter seg med et høyt smell, og det stopper opp. Jeg kikker under bilen, og der ser jeg et mellomrom mellom mellomaksel og bakaksel. Krysset er knekt av. De to i bilen holder på å le seg ihjel. Vi dytter Cortinaen tilbake til depoet. Og ikke har de tilhenger eller BE. Så de lurer på om de skal ta med seg stereoen på skuldra, og ta toget hjem. Tilslutt får de dratt bilen til Drammen for lagring. Og siden har ingen sett eller hørt noe fra de.. Lang reise vei, og bil man ikke bør stole på? Ingen deler, verktøy eller henger? Klart vi skal kjøre til og på FCN SS4treff.

Hva jeg kommer til å huske fra Formula Drift 2015. Alt det andre ja det vil nok glemmeboka ha sine prosenter av.. Formula Drift 2015 Crash: JTP takes 3rd Place and Tyler McQuarrie Crash

Kanskje jeg også endelig får sett attraksjonen Geiranger neste høstferie? http://www.nafmotorsport.no/index.php?option=com_content&view=article&id=218%3Abilsportsesongen-2016&catid=19%3Anews&Itemid=101

Ble lite med internett på meg forrige uke så da blir det nå 2 på rappen denne onsdagen. Og med det samme vi er på Focus RS så er statsbudsjettet ute i dag også. Regjeringen foreslår i Statsbudsjettet for 2016 kun å inflasjonsjustere alle satser med 2,5 prosent. Så avgiften på Focus RS stiger fra 395874,- til 405773,-. En økning på 9 899,- Focus RS: Rebirth of an Icon – Ep 1: Project Kick-Off Featuring Ken Block Focus RS: Rebirth of an Icon –Ep 2: Design and Development

Driftefinale kjøres til helga. Så begynner oppkjøringen til fredagen med et bygg for 2016.

Ja denne cratemotoren har man kunne kjøpe i en lengre tid nå til 8000 USD. Men det nye nå er at du får med Controls Pack sammen med motoren til bare 6000 USD. Det er 2K USD mindre enn det kun cratemotoren koster alene. Og kjøper du Controls Pack til 2K USD senere så ble det regnestykket 8K cratemotor og 2K Controls Pack = 10K! mot denne bundlepakken til kun 6K. Ja prisen er ikke så gal på denne bundle. Tror vi får se noe morsomt ut av dette fremover.

Jeg tror det stopper der. For dette var en greie VW satset alt på. Prius er svært i USA. Noe slikt som elektrisk og hybrid hadde ikke VW i 2009 så man hypet opp det "unike" VW har som de 3 bokstavene TDI som miljøvennlig, lavt forbruk og tysk høyteknologi. Ingen andre selger diesel i billige vanlige personbiler i USA. så man laget et poeng om at VW er så hitec at de kunne det ingen andre klarte som det å lage en miljøvennlig dieselpersonbil. I USA så er det bare en avgasstest. De har ikke en for bensin, og en for diesel som i Europa. De gjør ingen forskjell på drivstoffet. Meet the Volkswagens - Jetta TDI Meets Prius Se denne 2009 VW reklamevideoen i begynnelsen med forbrukskrytet. Forbruk er svært i USA så det gjelder å ha gode tall om du vil selge. Se også slutten av denne. 1300 USD tax credit. CLEAN DIESEL. Bare bullshit over hele linja. VW tatt i mot penger fra den amerikanske staten som har brukt 51millioner dollar i "miljøvennlig" avgiftreduksjon på VW. Så er ikke bare miljøkrim her. Det er økonomisvindel av den amerikanske staten. http://wot.motortrend.com/taxpayers_paid_51m_in_green_car_subsidies_linked_to_vw_diesels.html Og her er statusen som TDI har/hadde i USA godt forklart. Dette var noe som trendy urbane miljøbevisste kunne bli sett i akkurat som Prius. Ikke ulikt Norge. Basic Girls Break Up With The Jetta

Ja det var en skikkelig verdig avsluttning på årets SS4kjøringer. Alt klaffa. Selv været så maks flaks der.

Kartleser er fint å ha når det går fort for seg så den er jo like mye hans som din. Får prøve å få han med når jeg overrekker pokalen så blir det maks stas.

Ser her ja. Den fine tribunen, og vogna mi. En av 2 CrewFocuser. Senka en runde med impulsivt fjærkapp i front kvelden før eller AKA brudd Den som har skarpe øyne ser pokalen til Jon Anders eller Dag Erik i pappesken. Fine bilder fra en fin høstdag dette. Treffrapporten er her http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/77761-resultater-fra-4-runde-ss4-2015-gardermoen-26-september/