and

Det drar seg til nå. Kl 15.00 i dag sendes det live på VIASAT http://www.viasatpremium.no/motor/#bestill Jaja da ble jeg 199kr fattigere i måneden, men er jo verdt det for her får du V8 Supercars også. Andreas Bakkerud er sterkt ute i åpningen. Men dette er Rallycross, og ikke WRC hvor førsteplassen i mesterskapet kan utdeles før sessongen har begynt. http://www.rallycrossrx.com/results En annen som også kjører Fiesta er Timur Timerzyanov. Han kjører privat, og er ikke med i teammesterkapet. Ble riktig bilmerke på han tilslutt også.

Lyst på noe som ikke er 13 på dusinet Allycat krysseiker så er dette verdt å sjekke ut om 70tallet er tingen. Husker disse fra gamle amerikanske bilblader jeg leste så de er nok skjeldne i Europa. Stiv pris på noe som bare er 5.5"bredt, men du blir jo unik da. 185/70 eller 175/50-13 på disse alt etter hvor lav bilen er så er du i mål. http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=58473806 Og litt bilder fra det glade tiåret 70tallet. Disse felgene er også populære på 70talls Datsun som 510 og Z om du trenger inspirasjon til Cortinaen eller Caprien. https://www.flickr.com/photos/91591049@N00/13910539525/

Kom nettopp over denne. Ja det er i morra så kort frist på dette. Satser på å ta turen bort her. Ting jeg ikke visste jeg trengte frister jo litt da. http://www.gumf.no/index_files/Page1084.htm

5dører for de har ikke 3dørs i USA. Men ser jo hvordan det vil se ut fordi. Kan like dette jeg. http://fifteen52.us/featured/new-mk7-fiesta-st-parts/ Også fett å se ett fett dekkvalg. 17x9" med litt størrelse på dekksiden. Dekkstrekk på 18" har du jo sett 13 på dusinet av. Hvor du får kjøpt disse delene http://fifteen52.us/shop/#!/Styling/c/8224279/offset=0&sort=normal

Det gjenstår å se 30.april. Så kanskje greit å ikke kjøpe en ny Euro5 dieselbil denne måneden.

Har surret med bilmekk de siste dagene så har ikke fått med meg presselanseringen av det nye teamet Solberg/Doran på mandagen. Men her kommer det. Pettern hadde jo et tøft design fra før, men hvem var det som fant på å lakke fronten hvit? Teng Toolsøya på klare frontlykter så jeg ikke først hva var. Og den kromgrillen har jo vært der i årene før, men jeg har aldri lagt merke til den pga svartfargen. Og nå ser jeg den samtidig som jeg lurer på om den er montert med sleggemekk? Ble litt for snill den bilen nå. Liam har det beste designet i dette teamet. Men ser ut som om Ken Block har camolakka fronten hans. Og med det samme slenger jeg med dette bildet helt uten grunn. Liker det ganske enkelt kun fordi det er så langt unna det stive og nystrigla miljøet som er forbundet med DS3 i WRC. Skulle glana ned i en Fiesta denne karen.

Da har jeg flyttet denne tråden fra Focusforumet til Generell bilprat da dette tema gjelder flere modeller enn Focus. Og det kan jo skrives litt rundt selve nyheten også. Euro 6 ble innført 1.september 2014 for typegodkjenning, og fra 1.september 2015 gjelder det også for registrering/nybilsalg. Euro 5 gjaldt i perioden fra september 2009. Så der nok stor sannsynlighet for at om du ikke har dieselbil fra ca 2014 så blir du nødt til å ta toget/buss inn til Oslo de dagene luftkvaliteten ikke er god nok. Etter hva jeg har fått med meg uten noen faktalinker å vise til så er det bare sånn ca 5dager? med for dårlig luft i Oslo i løpet av vinteren så det er jo ikke så krise. Men det kan bli 5 kaosdager for luftkvaliteten blir jo ikke langtidsvarslet så da står man plutselig der uten bilmulighet på sånn et døgnvarsel. Så da må man jo stå opp like tidlig som tog og bussreisende i tilfelle man må ta tog/buss. Og da er jo litt av bilfordelen borte når man ikke kan ligge litt lengre på morgenkvisten? Hvordan det skal løses til neste vinter er ikke kjent enda, men 30.april 2015 så skal Oslobyrådet legge frem tiltaksplanen for luftforurensingen så da får vi nok mange av svarene om 2 uker. Så mulig det blir noen dieselbilkupp å slå til på i Oslo/Akershus for dere som bor utenfor de store byene til høsten, og som har lyst på brukt dieselbil? Her en en link for de med interesse for temaet. http://www.luftkvalitet.info/home.aspx Og en pressemelding om Ford dieselmotorer med Euro 6godkjenning. http://www.psa-peugeot-citroen.com/sites/default/files/content_files/2010-09-29_2_0.pdf This new agreement covers a range of Euro 6-compliant diesel engines for car and commercial vehicle use.This new range of diesel engines will deliver improved fuel economy, reduced COemissions, and enhanced performance attributes.The first engines will go into production in 2013.

Se her ja. Dette var jo ikke mye gærnt på kontrollseddelen til å være en 20 år gammel Sierra. Denne skal leve videre.

Godt å se at noen tar vare på XRutgavene. Er en viktig del av 80tallet de også. Selv om de ofte kommer i skyggen av RS.

Hvor breie var vinterdekka da? Tror bredden er problemet her uansett dekkmerke.

Fortsatt snø og vinter? Vel i kveld skal jeg i verkstedet å legge om til sommerhjul. Klarte å lure meg unna et piggebyr så satser ikke mer på den flaksen videre fremover.

Aldri hørt om dette. Regner med at de har prøvd alle standardtriksene for vanskelig/slitt nøkkel siden det skjedde på et bilverksted? Så er litt spent på å høre hva som ble løsningen her.

Nei denne er ikke ment for Europa. Heller ikke til Australia da noen har spekulert på om denne blir en Falconerstatter. Derimot er denne tatt frem med Kina som hovedmarked. Der er toppen av lykke sedan med bakseteplass til kropp og hode. Sedan hvor du kan sitte digg tilbake lent i baksetet. Derfor er denne flat i takprofilen så de får plass til hodet. Akkurat som en 60taller eller Granada. Er litt rart at de små kineserene er de som sørger for et skikkelig sedantak på en moderne sedan. For her i den vestlige verden så liker alle untatt meg å sitte i hocke http://no.wikipedia.org/wiki/Sitte_i_hocke mens bakruta kiler bakhodet i "sportscoupe"sedaner som Opel Insignia og Volvo S60 om en skal tro designtrenden. Vanskelig å finne gode bilder på denne da det er mer interiør og boligstyling på Lincolnsidene enn bil. Ett som viser størrelsen med modeller ved siden av. Og sparsomt med informasjon å finne også, men denne skal få en egen 3L V6 Ecoboostmotor kun for Lincoln av det som er sagt.

Ecoboost 2015 på isen. Står nok litt mer i ramma når Formula Drift starter til helga. Mustang Goes Ice Racing with Vaughn Gittin Jr. | All Snow No Joke https://www.youtube.com/watch?v=C_tNwgnh1s0

Årets VMserie blir det mulig å følge alle rundene på Viasat. Viasat Motor og viaplay.no sender alle løp direkte, og det blir sammendrag på Viasat4. Her skal det satses tungt fra Viasat sin side, og dette kan jeg like. VM rallycross i fjor rakk jeg kun å se 2 eller 3runder av da det ble dyttet inn dager/kvelder etterpå når det var ledig sendetid. Pressekonferanse med Viasat, Petter Solberg, Andreas Bakkerud og Tord Linnerud. http://www.mynewsdesk.com/no/viasat-norge/news/viasat-satser-paa-vm-i-rallycross-111942 Nytt av året er at Henning Isdal kommer inn i kommentatorteamet. Det bare må bli bra. Det blir bra! Årets første runde I FIA World Rally Cross Championship kjøres i Portugal 24. – 26. april. Viasat Motor viser søndagens løp direkte fra klokken 15.00. Så da vet du hva du skal se eller gå glipp av. En annen nyhet er at Petter Solberg og Liam Doran danner et team for 2015. http://www.nrk.no/sport/solberg-danner-superteam-med-konkurrenten-1.12299526 Vet det er flere førere i rallycross, men disse blir vanskelig å toppe. Disse 2 er de som gjør størst ut av seg av de etablerte i 2015 synes jeg. Liam Doran er litt av den gamle skolen. Svær og breial i motsetning til de andre ungdommene som har vært innom idrettslinja. Var det fortsatt lov med røyk og alkohol så hadde han vel hatt en i munnviken med et glass i hånda vil jeg tro.. http://www.liamdoran.com/ Citroen vinner vel prprisen i år med dette laget? Irriterende at disse 2 ikke kjører Ford i jobbsammenheng. (For vi vet jo de har veteranbiler av riktig merke innerst i verkstedet.) Nå som Tanner Foust er blitt VWmann, og Ken Block bare skal kjøre GRCserien. Kan bli spennende å se hvordan disse 2 med hver sin vinnermentalitet klarer å være teamkompiser i samme heat etter heat. Andras Bakkerud kjører Ford, og er på siste året av en 2 årskontrakt med Olsbergs MSE. Han får mye å leve opp til i 2015, men satser på at dette går rette veien. http://www.bt.no/100Sport/rally/Dette-ma-Andreas-Bakkerud-forbedre-for-a-fa-ny-kontrakt-492936_1.snd En annen Fordfører med et kjent etternavn som gjør et innhopp i den svenske VMrunden er 18 år gamle Niclas Grönholm. Han skal kjøre det finske mesterskapet med noen gjesteopptredner i det svenske mesterskapet. https://www.facebook.com/RallicrossSM/photos/a.196154720429045.51095.184438668267317/913571042020739/?type=1 Niclas nykjøpte Fiesta er den samme bilen som Toomas Heikkinen og Joni Wiman har vunnet det amerikanske Global Rally Cross Championships med. - Riktignok har bilens rammenummer en ganske tøff historie. Det ville være flott om Niclas ville fortsette suksessen, sier teamsjef Grönholm med en latter. Han har noe å leve opptil da far hans er definsjonen på en kul kar. Ken Block. Ja han blir det ikke noe vi øverst i nord får sett så mye av i år. Samme hvor dårlig den mannen gjør det på resultatlistene i WRC eller Rallycross. Han kompenserer med personligheten, og den er minst like viktig om ikke større. http://www.autosport.com/news/report.php/id/118196 Mager trøst å vite han skal kjøre GRC som man kan kikke innom om man vil. For er det noe som er døvt å se så er det de indre speedwayasfaltbanene hvor man setter opp et stålstilas av et hopp, vanner en flat sving så kommentatorene blir helt fra seg av veigrepet de mister i den svingen Og dumper noen lastebillaster med blomsterjord litt her og der så det blir DIRTtrack, og nok engang skummelt dårlig veigrep... Kommers rally cross i all sin platthet.

Vet du hva dette er? Om svaret er nei ta turen innom her i en fei http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/76497-ford-focus-rs-mk3-kommer-se-twittermeldingen-fra-ford/?p=761276

Den eneste kjørbare håndbygde 2016 Focus RS prototypen i USA hadde en eksklusiv visning på http://classiccarclubmanhattan.com/ i forkant av New Yorkmessen som begynner på torsdag. Og det ble en fin samling bilder av det hele. Resten av bildene ser du her https://www.facebook.com/media/set/?set=a.947200318625771.1073741891.165074446838366&type=3 Denne er lakket i fargen Nitrous Blue. Mye plast. Men slik er nå trenden på moderne biler. Mye annet tøft her som Bronco, Mustang, GT40 og en privateid Escort Cosworth. Legg merke til at lyset i diffuseren ikke er her så slik vil en clean diffuser se ut. Escorten har et eget galleri her https://www.facebook.com/media/set/?set=a.946630865349383.1073741890.165074446838366&type=3 Og 2 nye pressebilder i forkant New Yorkmessen.

Får vel nevne det samme for deg også. Lenge siden du titta innom Gardermoentreffene også. I år er det bare å ta seg en tur eller fler innom. Om du kjører bil hadde det jo vært litt morro å sett også. Ser du har hatt progresjon på både bilparken og kjøring siden sist. Du stod jo i ramma i den 2.9L Sierraen da vi kjørte 5 på topp med SDCN i 2009 som den ferske verdensmesteren du var. Var ganske respekt over den kjøringen di for var jo ikke alle som ville/våget å kjøre heftigere Forder mot trimma STI, Skyline og MX-5 i regnværet. Jeg likte den innsatsen du gjorde.

Bygger videre på denne samletråden. Det er sluppet et bilde i forkant av New York International Auto Show som begynner på torsdag. Alle gode ting er 3.

Det har hatt litt forskjellige plasser opp gjennom årene, men i fjor var det i Horten. Så ta utgangspunkt i Tønsbergområdet i Vestfold så er du sånn cirka eksakt.

Ganske tøft at du går med kjøpsplaner på 2017 Raptor. Den kommer i produksjon høsten 2016 så du har jo tid til å planlegge litt. 2017 Raptor vil nok ikke komme som Europaversjon da det blir en liten kundegruppe i Europa. Men den vil nok sikkert importeres privat, og gjennom frittstående bilbutikker. Dagens Raptor tas inn av feks Nerland Autosalg AS http://nerlandautosalg.no/ Dette firmaet tar inn mye fett fra USA som aldri kommer gjennom hovedimportørene. Som feks nye Dodge Durango, Chevrolet Suburban, og Avalanche. Dagens Raptor koster nesten 1 million på norske skilt. http://pal.finn.no/pal/car1/car/used/object?finnkode=52739056 Men regnestykket blir nok litt bedre på den nye 2017modellen da det er sagt den skal lettes med minst 225kg mot dagens modell selv om 2017modellen blir 15cm bredere i karosseriet. Ellers så vil nok en Fordforhandler ta den inn for deg på bestilling da "alt" av biler kan taes inn til Norge. For det er jo bare et prisspørsmål hva man er villig til å betale for ombygging til norske regler. Prøv RøhneSelmer de vil nok sikkert kunne hjelpe deg. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=57275879&searchclickthrough=true Og http://www.fordclubnorway.no/forum/forum/107-nyebrukte-biler-fra-r%C3%B8hneselmer/

Luksusmerket til Ford viser noe som kan bli tøft. http://www.lincoln.com/continental-concept/?hptid=bb-2296-d544 Bare å scrolle nedover i linken. Dette er luksus og dannelse så her må man på trendy Instagram og Twitter. https://instagram.com/lincolnmotorco/ https://twitter.com/LincolnMotorCo Kan vi få denne i Europa som en ny Scorpio? Noe for Vignalemerkevaren? Det hadde blitt fett. 2015 Lincoln Continental Concept - Interior 2015 Lincoln Continental Concept - Exterior

Heldig du er. Også helt ubrukte da! Skulle du noen gang komme i penge eller plassknipe så veit du hvem du skal kontakte. Grunn nok til å skaffe seg en Mondeo Freeway dette. For det var vel den som de skia fulgte med på om jeg husker riktig.

Var det disse som kom med Mondeo mk1? Tidstypisk ekstrautstyr er alltid fett. Trenger ikke å vente til vintern nå som trenden er taklast. Bare å slenge på Thulestativ, og en takstativspoiler for å toppe det hele. Så er det bare å cruise til nærmeste stancetreff. Selv har jeg lett i årevis etter Sierraski, men var nok forsent ute allerede i 96.

Pirelli som er verdens femte største dekkprodusent blir nå solgt til China National Chemical Corporation (ChemChina) som er eid av den kinesiske stat. Bildekk skal fortsatt produseres i Italia, men lastebil og industridekkproduksjonen vil flyttes til Kina. Og havne under Aeolus som er ChemChina egen industridekkprodusent. Med kjøpet er planen at Pirelli tas av børsen for en 4 års periode så den nye eier kan gjøre hva de vil uten innblanding. Så hva blir resultatet? Et Pirelli som det tilføres kapital slik at det kan ekspandere som den premium dekkprodusenten de er i dag. Eller bare ende opp som en merkevare som hviler på gamle laurbær blandt Xantall kinesiske dekkmerker? Ikke mye å finne om dette på Pirelli sine egne sider. Men her er to fra selger og kjøper: http://www.gruppocamfin.it/pdf/04_PRESS_RELEASE_CAMFIN_22_03_2015.pdf http://www.chemchina.com.cn/en/xwymt/jtxw/webinfo/2015/03/1427071078617339.htm