and

Ja heldig er jeg som ikke stamper kø i hverdagen. Har bare en skrekkopplevelse fra 90tallet da det stoppet opp i Festningstunnellen slik at det tok en evighet å kjøre igjennom. Da fikk hodet, benet, bensin og tempmåleren kjørt seg i noe som føltes som 30 varmegrader for jeg måtte hjelpe til med varmeapparatet på maks i den slitne 1979 244 Volvoen.

Tøff stasjonsvogn dette. Mye snakk om automat her. Selv er jeg glad for at Ford ikke prioriterer automater i de europeiske Performancemodellene sine. Automat skal jeg kun ha i van, pickup og SUV så lenge bena fortsatt er friske. Ikke noe er så nedtur som å kikke inn i en Golf GTI å se en stikke som kun går opp eller ned. I USA så kjører Ford nå en turne hvor de ønsker å kurere angsten for den 3dje pedalen. Kan ikke annet enn like det.

Og der gikk den på under et døgn.

Dette var da billig for en nestenSPORT Transit, og som appåtil ikke ser ut som en nedkjørt rustdass? http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=60387674 Løp å kjøp. Det hadde jeg gjort om den sto i nærheten av Oslo.

Har du en rally eller rallycrossbil som du ville kjøre med denne torsdagen, men rakk ikke påmeldingsfristen? Da har du fortsatt sjansen for påmeldingsfristen er nå blitt forlenget. Påmeldingsfrist til årets første utgave av Bjerkesprinten er satt til mandag 15. juni. Etteranmeldingsfrist er to dager senere. http://www.sprintrally.no/nyhet/37

Nei jeg var bare tilskuer til disse Cosworthene denne helga. Lot være å ta Econolinen utpå. Den ser ikke så sliten ut da? Er da bare den fillefransfangern som drar ned inntrykket. Eller er det jeg som ikke er så kresen på utseende? Er jo trossalt ræserbil med bur dette. Den er finere fra siden. Bra dere ikke hadde noen problemer som ferskinger. Det lover jo godt for treffet vårt 1-2august. Bare å ta med seg alt du klarer å få med deg av Forder. Fillefangere eller strøkne.

Som alle vet så er det 90db støygrense på Våler når det ikke er Gatebilttreffet eller organisert løpskjøring. Men det trenger ikke være helt krise for disse 2 Cosworthene kjørte på Vålerbanen denne 90dbhelga sammen med Supra, Skyline pluss litt annet. Så klarer disse 2 det klarer nok du det også. Og ja bildet er så som så. Tatt med det 5 år gamle orginale Gopro i mangel på noe annet for tiden.

Da var fredagens kvalifisering over, og resultatene finner du under. Kvalifiseringen http://news.formulad.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/06/Round-3-Uncharted-Territory-Qualifying-Results.png Justin Pavlak nr4. Top 32 Bracket http://news.formulad.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/06/Battle-Bracket-top-32_1.png Norske sendetider på livestreamen http://www.formulad.com/live Lørdag: -Top 32: 19:15 -Topp 16: 23:30 -Premieutdeling: 01:30 -Bilder og filmsnutter. Vaughn Gittin Jr. tar over instagramen til sponsoren Gumout https://instagram.com/p/3j8pbMMc3H/?taken-by=gumout i helga så sjekk den ut for oppdateringene hans om livet i depoet. https://instagram.com/gumout/ Fett. Et ferskt bilde fra fredagen.

Blir ikke akkurat noe billigbil i Norge selv som varebil. 2seters 4dørs Crew Cab der har du Norgesmodellen! Men vet jo det finnes et lite marked for disse nye pickupene fra USA. Det kan man se på de få 2014 Ram 3L dieselene som går på veiene. Men det er jo tøff lyd med 3.5L Ecoboost ved pådrag. Det har jeg opplevd live. Og tuning finnes det flust av til denne. http://www.autodb.no/bil/view/prospect/1751286 http://www.norskbilmegling.no

Gikk med mye dekk her for en liten filmsnutt.

Drifteparty! Eller for å være helt ærlig med meg selv Mustang og V8party Da er det i gang med 3dje runden nå i Florida. Dette ser du live her http://www.formulad.com/live Norske tider på livestreamen: Fredag: Kvalifisering: 18:10-21:00 Lørdag: -Top 32: 19:15 -Topp 16: 23:30 -Premieutdeling: 01:30 Vaughn Gittin Jr. viser hvordan denne 3dje runden kjøres. MONSTER DRIFT: Formula D Rd. 3 Orlando Track Preview Er ikke bra for mønsterdybden på dekka dette. https://instagram.com/p/3hFES0Mczn/?taken-by=gumout

Litt mer TRON i 2015. 360grader om du har den rette nettleser. Castrol EDGE 360° Interactive Titanium Strong Virtual Drift https://www.youtube.com/watch?v=WJyG76Izk8M

NAF Motorsport Oslo og Omegn inviterer til Bjerkesprinten torsdag 18. juni. Bjerkesprinten er et nasjonalt bakkeløp bestående av en prøve på ca. 1,6 km som kjøres sammenhengende på indre bane. https://www.naf.no/her-finner-du-naf/motorsportklubber/motorsport-oslo-og-omegn/bjerkesprinten/bjerke-sprinten-2015/ https://www.naf.no/globalassets/lokalt/motorsportklubber/osloomegn/bjerkesprinten-2015-tillegsregler.pdf Er påmeldt en Escort fra Hadeland med en fører uten sperrer så dette kan bli grei kveldshygge etter at en er stempla ut fra jobben. Entre 100,- voksne, 50,- barn og 200,- for familie.

Ford har ikke laget Jr dragsterkarrosseriet, og gressklippermotoren til Briggs&Stratton er ikke noe som Ford har vært bortpå. Så nei Jr Dragstere det utgår dessverre denne helga.

Årets store Fordtreff 2015 med banekjøring, utstilling og camp finner sted på NAF Motorsenter Våler i helgen 1-2august 2015. -Treffet er åpent for alt av Ford. Som Ford regnes også Mercury og Lincoln. Velkommen er du og med en De Tomaso Pantera da denne har en Ford V8. -Hybrider som Fordkarosserier med motorer fra andre bilmerker er selvsagt velkommen de også. -Treffet er åpent for både medlemmer og ikke-medlemmer. Så det er bare å få med seg alle du vet om som har en Ford denne helgen. -Under finner du priser og tidskjema for Fordtreffet 2015. Priser: Inngang kr 50 pr person (medlemmer gratis) Betales i porten, og er gyldig begge dager. Priser for medlemmer: - 1200,- for banekjøring to dager . - 700,- for banekjøring pr dag - 200,- lisens sjåfør inkl forsikring (dette går til bilsport forbundet) - 200,- i obligatorisk forsikring for passasjerer (dette går til bilsport forbundet) - 400,- for ekstra sjåfør, dekker kjøring hele helgen, forsikring og lisens inkludert. - 100,- for å stille ut bilen, dette er inkludert i banekjøringen. - 200,- Camp - 200,- Strøm Priser for ikke-medlemmer: - 1500,- for banekjøring to dager . - 1000,- bane kjøring pr dag - 200,- lisens inkl forsikring (dette går til bilsport forbundet) - 200,- i obligatorisk forsikring for passasjerer (dette går til bilsport forbundet) - 600,- for ekstra sjåfør, dekker kjøring hele helgen, forsikring og lisens inkludert - 100,- for å stille ut bilen, dette er inkludert i banekjøringen. - 200,- Camp - 200,- Strøm -Vedrørende mulighet for "Ikke-Ford": Vi vil tillate et fåtall ikke-Ford på dette treffet. Dette for å sikre oss mot et eventuelt tap. Det vil derimot bli krevd forhåndspåmelding av disse bilene. -Det vil bli mulighet for fordelaktig forhåndspåmelding for medlemmer i klubben! Denne påmeldingen vil bli åpnet snart. -TIDSKJEMA. Lørdag: 08:00 - Porten åpner 09:00 - Teknisk kontroll starter 09:00 - Førermøte 09:30 - Banekjøring starter 14:00 - Førermøte nr 2 15:00 - Banekjøring 18:00 - Vålersladden 19:00 - Kjøring avsluttes. Søndag: 08:00 - Porten åpner 12:00 - MERK ! Påmelding og innkjøring utstilling stenger 12:30 - Førermøte 13:00 - Banekjøring starter 14:00 - Bedømming utstilling avsluttes 15:00 - Premieutdeling utstilling 18:00 - Banekjøring avsluttes -Lisenskjøring. Det er et nytt reglement for lisenskjøring under utarbeiding fra NBF. Vi kan derfor ikke skrive noe mer om hvordan det vil foregå. Men vi er i dialog med NBF, og vil komme med informasjon så fort vi mottar de ferdige detaljer. -Så følg med på denne tråden for nyeste informasjon om Fordtreffet 2015 på Våler 1-2august.

Årets store Fordtreff 2015 med banekjøring, utstilling og camp finner sted på NAF Motorsenter Våler i helgen 1-2august 2015. -Treffet er åpent for alt av Ford. Som Ford regnes også Mercury og Lincoln. Velkommen er du og med en De Tomaso Pantera da denne har en Ford V8. -Hybrider som Fordkarosserier med motorer fra andre bilmerker er selvsagt velkommen de også. -Treffet er åpent for både medlemmer og ikke-medlemmer. Så det er bare å få med seg alle du vet om som har en Ford denne helgen. - Her melder du deg på kjøringen http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/77439-viktig-påmeldings-skjema-ford-treff-våler-for-alle-som-skal-kjøre/ -Det blir loddet ut et stort fint verktøyskap under treffet som en heldig vinner får med hjem -Da har vi endelig fått bekreftet at det er lov med slicks i klasse 3 -Portene åpner kl 1600 på fredag det vil da bli tatt teknisk på de som har nøtt opp utover kvelden så de kan begynne og kjøre rett etter fører møte på lørdags morgen -Under finner du priser og tidskjema for Fordtreffet 2015. Priser: Inngang kr 50 pr person (medlemmer gratis) Betales i porten, og er gyldig begge dager. Priser for medlemmer: - 1200,- for banekjøring to dager . - 700,- for banekjøring pr dag - 200,- lisens sjåfør inkl forsikring (dette går til bilsport forbundet) - 200,- i obligatorisk forsikring for passasjerer (dette går til bilsport forbundet) - 400,- for ekstra sjåfør, dekker kjøring hele helgen, forsikring og lisens inkludert. - 100,- for å stille ut bilen, dette er inkludert i banekjøringen. - 200,- Camp - 200,- Strøm Priser for ikke-medlemmer: - 1500,- for banekjøring to dager . - 1000,- bane kjøring pr dag - 200,- lisens inkl forsikring (dette går til bilsport forbundet) - 200,- i obligatorisk forsikring for passasjerer (dette går til bilsport forbundet) - 600,- for ekstra sjåfør, dekker kjøring hele helgen, forsikring og lisens inkludert - 100,- for å stille ut bilen, dette er inkludert i banekjøringen. - 200,- Camp - 200,- Strøm -Vedrørende mulighet for "Ikke-Ford": Vi vil tillate et fåtall ikke-Ford på dette treffet. Dette for å sikre oss mot et eventuelt tap. Det vil derimot bli krevd forhåndspåmelding av disse bilene. -Det vil bli mulighet for fordelaktig forhåndspåmelding for medlemmer i klubben! Denne påmeldingen vil bli åpnet snart. -TIDSKJEMA. Lørdag: 08:00 - Porten åpner 09:00 - Teknisk kontroll starter 09:00 - Førermøte 09:30 - Banekjøring starter 14:00 - Førermøte nr 2 15:00 - Banekjøring 18:00 - Vålersladden 19:00 - Kjøring avsluttes. Søndag: 08:00 - Porten åpner 12:00 - MERK ! Påmelding og innkjøring utstilling stenger 12:30 - Førermøte 13:00 - Banekjøring starter 14:00 - Bedømming utstilling avsluttes 15:00 - Premieutdeling utstilling 18:00 - Banekjøring avsluttes -Lisenskjøring. Det er et nytt reglement for lisenskjøring under utarbeiding fra NBF. Vi kan derfor ikke skrive noe mer om hvordan det vil foregå. Men vi er i dialog med NBF, og vil komme med informasjon så fort vi mottar de ferdige detaljer. -----------OPPDATERT MED INFO FOR LISENSKJØRING ----------- Da har vi laget et regelverk for banekjøringen på Fordtreffet Våler 1-2august 2015 på bakgrunn av ny praktisering av banekjøringer. - BANEKJØRING Banekjøring skal gjennomføres i disse tre ulike klassene. Disse tre klassene kan ikke kjøre samtidig. Fører må ha engangslisens for bil og fører, gyldig førerkort eller hastighetslisens for bil. Klasse 1 Biler uten bur. Fører med hjelm. Klasse 2 Biler uten bur. Fører med hjelm og brannhemmende kjøreutstyr. Klasse 3 Biler med bur. Fører med FIA godkjent kjøreutstyr. Snitthastighet Klasse 1 70 km/t snitthastighet Klasse 2 110 km/t snitthastighet Klasse 3 130 km/t snitthastighet KRAV TIL BIL. Generelt Banekjøring er for alle biler godkjent etter dette reglement. Gjelder ikke bilcrossbiler, gokart, offroad, dragrace og formelbiler. Åpne biler kan eventuelt delta etter vurdering og godkjennelse fra arrangør. Bilen skal til en hver tid tilfredsstille bestemmelsene beskrevet i dette regelverk. Alle biler skal gjennomgå teknisk kontroll på arrangementet. Den tekniske kontrollen utføres i henhold til sjekkliste. Etter teknisk kontroll skal bilen merkes med en oblat som viser at den er godkjent i den tekniske kontrollen. Det skal løses en NBF engangslisens som gjelder både bil og fører for det spesifikke banedag arrangementet unntatt de som har gyldig årslisens for fører og bil. ENGANGSLISENS LØSER DU UT PÅ VÅLER 1-2 AUGUST. Vognpapierer/godkjennelser. Alle biler må ha en form for identitet. Det kan være lisens, vognkort, tollpapirer, etc. Alle biler skal kontrolleres og godkjennes før de slipper ut på banen. Følgende kategorier gjelder: Registrerte biler med gyldige skilt. (kan kjøre uten skilt) Biler med engangs vognlisens/kombinert lisens. Biler med gyldig årslisens fra NBF. NBF kan godkjenne lisenser fra sine søsterorganisasjoner ASN i andre land, under forutsetning at de oppfyller gjeldende teknisk reglement for oppvisning/banedager. Identitetspapirer som viser hvem som eier bilen og at den er lovlig i Norge. Utenlandske deltakere må ha dokumentasjon på bilens eierforhold, og ha egen personlig ulykkesforsikring. Tredjemanns forsikring dekkes gjennom arrangørforsikring. Karosseri. Det skal ikke være gjort endringer som er med på å svekke bilens originale bæring og sikkerhetskonstruksjon og med unntak av endringer som godkjennes av teknisk kontrollør som bedømmer om dette er akseptabelt. Det er ikke lov til å kjøre uten panser, skjermer, etc. Eventuelle spoilere eller annet utstyr skal være skrudd fast på en forsvarlig måte. Generelt skal bilene være hele og ikke avvike for mye fra originalt. Teknisk kontrollør kan underkjenne eller godkjenne biler etter egen vurdering. Godkjente biler av sportsbil type med åpne hjul med skjerm, kan tillates etter en total vurdering av bilen ved teknisk kontrollør. Front og side ruter kan være av forskjellig materiale godkjent for billøp. Frontruta skal være av laminert glass eller av hardt plastmateriale (polykarbonat eller tilsvarende). Biler med herdet frontrute tillates ikke. Øvrige ruter skal være av hardt plastmateriale. Frontrute av plast skal ha en tykkelse på min. 5 mm. Øvrige ruter skal ha en tykkelse på min. 3 mm. Drivstofftank. Original drivstofftank på original plass er tillatt. Dersom uoriginal tank benyttes skal denne være montert i bagasjerom, og minimum 30 cm i sideretning og lengderetning fra karosseriets ytterside. Uoriginal drivstofftank skal være av sikkerhetstype med funksjon som hindrer bensinlekkasje ved velt. Tanken skal være festet forsvarlig. Drivstofftanken får ikke være plassert i motorrom. I biler uten bagasjerom skal drivstofftanken være plassert i væsketett kasse/skillevegg/brannvegg. Tauekroker. Det skal være tauekroker montert bak. Denne skal være tydelig merket med pil i kontrastfarge. Jfr. NSR§307P. Det må også finnes en innfestning foran på bilene for mulighet til tauing. Løs original tauekrok skal være montert under kjøring på banen. Sikkerhetsbelter. Minimum 3 punkts godkjent bilbelte i originale fester. Ved endring av innfestning eller belte skal de være solide med tilsvarende gods for innfestning av belte. Et eventuelt 4 punkts belte, som er krav i kl.3. Biler med helårslisens skal ha belter i etter NSR§304.8.2 Førerstol. Original stol er godkjent. Eventuell racing førerstol og passasjerstol skal være montert etter NSR § 304.9. Stol skal ha integrert nakkestøtte. Teknisk kontrollør kan underkjenne bilen hvis stol eller innfestning er i for dårlig forfatning. Alternativt FIA godkjent stol i henhold til NSR§304.9. et krav i klasse 3. I klasse 2 kan en eldre racing førerstol benyttes, så lenge den er i god forfatning. Bremser. Bremser skal være som originalt til bilen, eller bedre. Det er ikke tillatt å bearbeide felger/calippere for å få plass til større bremser. Pedalvandring skal kontrolleres. Bremseklosser skal også sjekkes for å se om det er tilstrekkelig belegg igjen før man starter kjøringen. Kokepunktet på bremsevæsken skal holde minst 200 grader. Dersom man ikke oppfyller dette kravet får man ikke kjøre. Bremsevæske kan skiftes på stedet. Det skal kontrolleres av arrangørens tekniske kontrollør. Bremselys og blinklys. Lys, bremselys og blinklys skal være i orden, og skal kontrolleres før man slipper ut på banen. Ikke registrerte, lisensierte, ulisensierte biler, lys etter NBF reglement for gjeldene kategori. Hjuloppheng. Hjuloppheng skal være originalt til bilen, eller bedre. Biler med helårslisens kan ha ombygd hjuloppheng. Dekk/felg. Felg er fritt innenfor begrensningen av skjerm, hjulhus og hjuloppheng. Alle gategodkjente dekk er tillatt. IKKE RACING SLICKS. Motor. Eventuelle motormodifikasjoner skal være utført på en skikkelig måte. Det skal ikke være synlige lekkasjer fra motoren. Ved omfattende motor modifisering, skal bremser og understell være tilpasset effekten. Drivstoff. Bilen skal kjøres på handelsdrivstoff. Ved kjøring med E85 skal bilen ha et godt synlig E85 merking. Batteri. Batteri skal være på original plass med originale fester eller forsvarlig festet i væsketett kasse. Uoriginal batteriplassering skal være godt festet med en over og underramme skrudd sammen av minimum to 8 millimeter bolter. Batteripolenes koblinger skal være isolert/tildekket med ikke ledende materiale for å forhindre kortslutning. Eventuelt batteri i en lukket batterikasse godt festet med utvendige bolter som over, for bare batteriet. Eksos/lydnivå. Maks lyd er 90 dB, målt i henhold til NSR § 303. Biler som ikke overholder lydkravet får ikke kjøre. Eksosanlegg skal være skilt fra kupé. Sikkerhetsbur. Biler i klasser med sikkerhetsbur, skal sikkerhetsbur være i henhold til NSR§304.11, eller etter homologiseringspapirer på buret som følger bilen. For deltagere i kl. 2 anbefales dette. I kl.3 er det et krav. LISENSER FOR DELTAKER. Fører trenger en personlig engangs NBF lisens med engangs vognlisens pr arrangement. Dette gjelder fører og bil med godkjent teknisk kontroll, og oblat på frontvindu ved førerplass. For biler som er godkjent for passasjer i bil, skal det settes oblat på bil foran passasjer plass. Det kontrolleres at utstyr for påsitter tilsvarer sikkerhetsutstyr for fører i bilen. Passasjer skal ha løst en påsitterlisens for oppvisning/banedager. Passasjerens minimums høyde150cm. Deltakere med gyldig årslisens for fører og bil, kjører på sin gyldige årslisens. TOLKNINGER/PRAKTISERING. Ved tvil kan løps ansvarlige for arrangementet fatte en avgjørelse. Denne er endelig. OG VIKTIG Å MERKE SEG. ALL BANEKJØRING FOREGÅR PÅ EGET ANSVAR. All kjøring på banen skjer på eget ansvar og risiko. Vanlig kjøretøysforsikring gjelder ikke nødvendigvis ved banekjøring. Ford Club Norway fraskriver seg ethvert ansvar for skader på bil, fører eller skader som disse igjen kan påføre andre. -Så følg med på denne tråden for nyeste informasjon om Fordtreffet 2015 på Våler 1-2august.

Kul kar med en kjærlighet for Cougar. De får man aldri nok av. 1967-70 Mercury Cougar: The Nine Lives of Mike Brown (Featuring Phillip the Cat)

NDRG (Norsk Dragracing Gardermoen) feirer i dag at de får 10 millioner kroner fra kulturdepartementet til utbygging og rehabilitering av Gardermoen raceway. Banen er Norges eneste fullverdige drag race stripe. Klubben vil takke Ullensaker kommune for meget godt samarbeid. Og selvsagt takke Staten ved Kultur departementet for bevilgningen av spillemidler. Staten har sett behovet for å ta vare på og utvikle denne motorsporten. http://bilsport.no/10-millioner-til-dragrace-arena/ Ildsjelene i NDRG har fått uttelling for innsatsen de legger i sporten her.

Kunne være greit å slenge ut et bilde når den er breddet. Bredding kan jo være så mangt. Bilde selger sies det. Er vel denne? http://s249.photobucket.com/user/k3nn37/library/k3nn37%2092%20sierra?sort=3&page=1

Kjekt å nevne budsjettet, felgdesign du liker, og feks kjørestil/egenskaper/støynivå du synes er viktige faktorer. Så blir det lettere å anbefale. For det er liten vits å anbefale deg noen komfortdekk med lav rullemotstand hvis det er aktiv svingkjøring som er tingen eller omvendt.

Castrol EDGE Titanium Strong Virtual Drift https://www.youtube.com/watch?t=11&v=wmZG50zltn4 Når du har vokst fra deg spillekonsollen. En 80tallsfantasi fra TRON blir virkelighet eller noe i den duren. Og så er det en Roush her så 10 av 10 blir det til denne filmen. Bakgrunnshistoren i 2 filmer. Castrol EDGE Virtual Drift: Research & Development https://www.youtube.com/watch?v=fkobHlXKFY8 How Real is Virtual Reality?

To stk XR2 selges. Går til hugger'n om to uker om ingen dukker opp og henter de. http://www.autodb.no/bil/view/prospect/1748498 Det sier vel egentlig alt så da har du til søndag 7juni å gjøre opp en mening om du har lyst på XR2. Så billig at det blir "gratis" XR2deler om du bare skal hugge de.

Pro trailer ryggeassistent kommer på 2016 F-150. https://www.youtube.com/watch?v=ufMBihuxNtQ Så nå kan du styre hengeren mens bilen følger etter. Bare man ikke glemmer å se til siden og fremover på trange plasser for her blir det motsatt.

2 prøvekjøringer på denne tøffe minimalisten. Her kjører du aktivt bil selv uten å bryte fartsgrensen i steden for å frakte kroppen fra A til B. En kort fra Auto Ekspress https://www.youtube.com/watch?v=EuBtgm-y44g og en lengre fra Evo https://www.youtube.com/watch?v=Gpd_s8XOdLU

Need for Speed kommer til høsten. https://www.youtube.com/watch?v=ybZ5nchDm6o Ser lovende ut det der ved 0:17. RTR.