and

Cologne er bare V6. Den største er 4.0 Litern som sitter i Explorer og Ranger. 2005 Mustangen har 4.6 Liter V8, og navnet Modular. http://www.fordracingparts.com/crateengine/main.asp

Lest at de på våleranlegget ikke er så greie å ha med å gjøre ifølge 200SXklubben. Strenge folk visstnok.

Gjennom autodblinken i første posten fant jeg denne linken http://norskescortregister.net/index.php?a...CODE=12&CID=161 Heller lese enn skrive neste gang Retta.

Sittet å regnet litt på det nå, og avgiften for Golf er 1984ccm =40053,12kr Focus er 2521ccm =79036,53kr ----------------------------------------- Forskjell volumavgift =38983,41kr ----------------------------------------- Norges dyreste halvliter detta. Heia den særnorske volumavgiften! Det er norge som er best.. Skulle ha regna ut Kwforskjellen og, men det er sent..

Skal dette være ett Cosworthtreff? *Se topictekst*

Har vel ikke så mye å si på selve premien om du mener det du betaler inn i året. Dette var en nesten mint condition bruksbil som jeg sendte ned med en kjenning i Gjensidigegarasjen i Oslo. De var imponert av tilstanden, og jeg gjorde det fordi det var greit å vise at bilen ikke var en dynge. Er det mye nedlagt kustomarbeid og penger som er grunnen til en ønsket takst bør du vel tegne den tilleggsforikringssummen i tillegg. Finnes vel noe lignende i Trondheim og?

Der har jeg har jeg vært med en av de finere bilene jeg har eid. Så det er en mulighet ja.

Var den "dumme" Volvomotoren som ødlegger alt ja. Ser at Golf går for 370-400K alt etter utstyret. Da blir det 420-450K for en ST. Drøye priser for noe som ikke akkurat er en Ferrarirødsportsbil.. Selvsagt klarer den psyko sylindervolumavgiften å forstyrre morroa. Hadde det ikke hvert for det avgifttullet hadde jo den halvlitern fulgt med bilen som en bonus på kjøpet, og et ekstra salgsfortrinn. Mener at den har livets rett allikevel jeg for ser jo at Seat Leon Cupra R 1.8T 225hk FWD leveres til 446K, men om den selger er jo en annen sak. http://www.seat.no/ Leon prislister pdf Volvo S40 2.5 T5 220hk 500K http://www.volvocars.no/Kundeprisliste_S40_14_07_05.pdf Ford Norge får "tvinge" noen av toppbossene til å kjøre Focus ST som direksjonsbiler. Så kanskje vi får ett glimt av den i trafikken, og som brukt etterhvert..

Det der har jeg ingen tro på. Er det fordi motoren er en halvliter større enn tilsvarende biler, og vil koste mer i avgifter? Golf og Astra er begge i landet med 2.0L bensinturbo, og at det ikke skal finnes ett Focusalternativ i 2006 er jo helt utenkelig. Var flere sider i kundebladet Fordmagasinet om Focus ST så den vil nok kunne leveres på bestilling i allefall. Å holde ST utenfor Norge skjer ikke hvis man skal dra effekt av WRC 2006 Focusen.

http://www.batinc.net/contour.htm

Du har rett i det, men de er skrevet kl 20.30 og 21.30 den 10august. Ingen av de innlegga var det heller noe "hjelp" å få av så jeg takket nei til den datoen kl 20.00 Ser at mange av de lokale ikke svarte selv om de var aktive på forumet så jeg kunne ikke ta det som annet enn et hint om at dette ikke var noe som fenget. Er grenser for hvor sent på kvelden jeg kan ringe folk med folkeskikken i behold.. Skulle gjerne kjørt den dagen, men til en pris på 750kr for oss 4stykker som ville går ikke det. Og for de som ble usikre her. Det var aldri snakk om annet enn 18september. Trodde det kom fram av innleggene mine og topicteksten. -Anders-

Her var det ikke store interessen nei. Tråden stod urørt HELE 10august så da var det ikke annet enn å ta fatt i telefonen å takke nei til den datoen. - Det blir ikke noe FMCNdag på Eikås 18september. - Kun 5 stykker som skrev her og 2 kunne ikke/var opptatt. Trodde en ekslusiv dag på Eikås med likesinnede var av interesse. Så hvis 6 uker til en søndag er altfor kort frist så begynn å kikke i den store avtaleboka 7 måneder fram. Det skulle bli sånn 30 uker fram.. 2006? -Anders-

Er ikke den værste bilen man kan bli sett i Ford/Mazda's Ford: 'Probe World' Men lett å tråkke feil på dette "vanskelige" karosseriet som en ser over. Men om en ikke tar av mot skyene kan det bli bra

Er ikke alle som kjører rundt med en utslitt og vedlikeholdsneglisjert Cologne V6 som du tydligvis gjør. Er jo heders for Cologne at du trekker linja til 25 år nyere datahitekpumpedyse da 2.9 sjefer.

Bilen til en som burde hatt en Sierra i steden..

Takker for innspill. Når det gjelder planlegging så har det mer med fristen på leieaksept, og å finne en bra dato. Jeg vil være tilstede personlig som treffansvarlig og representere FMCN om det blir ett treff. 5 uker er mer enn nok på å lage en bra dag. Et 18 Septembertreff er ment som en komme-sammen-for-lokale-dag uten publikum. 12stykker (om det ikke blir fler) burde gi bra med banekjøringtid? Veit hvor Eikås er, og har vært der før på arrangement om du er bekymret over at jeg har Oslo som sted i profilen.

Da var det 3stykker, og 30 nye klikk Er såpass med penger (Trenger minimum 12stykk med 250kr) inne i bildet her, og jeg personlig synes det blir feil å invitere inn førere fra andre bil/merkesklubber for å dekke opp kostnadene. Det blir ikke mye FMCNånden av ett slikt blandadropstreff/(nødløsning) så da for det heller være. Vet det er kort frist dette, men sånn blir det fort og gæli på rappen. Vi i treffkomiten jobber for dine ønsker, men alt kan ikke realiseres. Lar det gå 1 dag til og jeg setter en endelig frist i morgen kveld 10AUGUST på om vi skal leie eller ikke. Setter pris på teksta innspill om du har noen relatert til denne tråden. -Anders-

Kun 1 som synes ett treff på Eikås er interessant? Denne tråden har hatt 25klikk siden i dag tidlig. Ingen bergenser eller hordalenninger som ønsker å skrive noe? *Haster litt detta* -Anders-

På tide med en oppdatering her nå. Det var ganske fullt ut sessongen på Eikås så eneste mulighet var FREDAG 26 AUGUST eller SØNDAG 18 SEPTEMBER. Vet ikke helt hvordan stemmingen er på dette da det ikke er gratis å leie anlegget og vi vil trenge min 12stk som er villige til å bla opp 250kr for å gå i null økonomisk. Ett økonomisk underskudd er ikke aktuelt. Har mine tvil på at det er mulig på en fredag. Her kommer tiden inn også da dette er arbeid og skoledag for de fleste. 18september er jo i GATEBIL helga og det sier seg selv at mange vil være på Rudskogen. Har som sagt mine tvil på ett Eikåstreff denne høsten at jeg vil heller prøve å skaffe 1 dag i en helg neste år på vårparten. Kom gjerne med innspill her da jeg må ta en besluttning snart. -Anders-

Oljekjøler er redningen ved varme. Vet ikke om du har sett denne siden? http://www.taurusclub.com/modules.php?name...ewindex&catid=9 Er stor kompentanse på Taurus her http://www.taurusclub.com

Restaureringer, ombygginger og prosjekter er til for å diskutere og vise fram byggeprosjekter/bil. Kjøpsråd og hjelp hører til i Generell diskusjonavdelingen hvor det finnes flere passende alternativ. Flyttet.

Så 3 HELE dager var maks venting før du ble hyper? Kan bidra med noe beroligende i form av at dialog er i gang mellom Eikås og FMCN. Ting tar desverre tid, men jeg gir det jeg kan. Det vil ikke ta uker før jeg gir fra meg nytt her. Så sitt rolig litt til nå.. Tar gjerne i mot PM om det er noe.

RSfronten som i RS, og ikke RST siden du har bakfangern og skjørtene?

Egentlig en god ide. Bil og fotball. Men hvor var sklitaklingen, og tunnelkjøringa?

Ser det er ønske om et større treff i Bergen. Kan informere om at FMCNhøsten er under planlegging. Et FMCNtreff utenfor Bergen er på notatblokken så ha litt tålmodighet noen dager nå.