and

Lørdag kl 16.00 starter rallysprinten på Bjerke Travbane i Oslo. Henning Solberg kommer med WRC Focusen, og det blir også mulig å se Escort Twin Cam og BDA i aksjon http://www.henningsolberg.com Henning Solberg kjører rally på Bjerke Travbane http://www.naf-motorsport.no/bjerke/bjerke.html Arrangør: NAF Motorsport Oslo & Omegn Bare det ikke styrtregner denne lørdagen så blir det topp.

Den 2.1L dieselen skal du sky som pesten! Søk i google for mer info. Skal det være diesel må du ha 2.5TD

Lyst til å dele de bildene? Jeg liker nais in motion bilder jeg og..

Hørte på radioen av olje prisen kunne stige til 100dollar fatet Jaja det ble 40L i dag til 10.54kr litern. OPEC diskuterer økt oljeproduksjon www.bt.no

Få far din til å bestille opp noen bladnummere fra denne siden. Les nedover siden. http://www.anglia-models.co.uk/news-2004.htm Samme utgiver som FF. http://www.retrocarsmag.co.uk

En ekte RST1 skubbet ut i kulda, og overlatt til værgudene er ikke noe pent syn..

Leter opp ombygde Scorpio fra tyskland, og kom over disse 2 Nr1 og Nr1 og Nr2 sammen Tyskestuket er hat eller elsk. Disse 2 hører til sistnevnte så kjøp stasjonvogna, og bli den første i norge med gjennomført tyskerstuk.

Den svarte var extremt rå uten kompromiss. Eller så er en RSstylet stv tidløst. http://www.spoilerkit.se/index.asp?spoiler...et=sierra&typ=1

SAV helps Ford to explore its emotions SAV er en pen strek, og det blir visst Hi performance også. Klipper ut teksten: Ford is on a mission to ‘put more emotion into its products’, and this crossover vehicle, the SAV, is the first move towards that goal. A production version will arrive during the middle of next year, looking much as you see it here but with seven seats rather than the show car’s six. Lewis Booth, Ford of Europe’s boss, said: ‘We’re fantastic at logical reasons to buy our cars, but not the emotional ones.’ The SAV’s exterior is sculpted for a sporty, dynamic look and its orange highlighted interior is a lot more inviting than the usual monochrome cabins in which Ford has specialised for the past 10 years. It’s the first Ford to have been designed under the guidance of ex-GM design chief Martin Smith, who has been using it to explore a new design language for the marque. Smith was briefed by his bosses to achieve ‘nothing less than design leadership’ for Ford. Smith described the SAV as ‘a monospace, but it’s unusually low with a sleek profile. The shared technologies (called C1 plus, and derived from the Focus family) have allowed the base of the windscreen to be dropped, creating a lower belt-line to produce new proportions that are less austere’. This is the look that will distinguish future Fords. The production SAV will lose the 21in wheels, some of the alloy detailing and the orange nose, but most of the show car’s features could return. ‘To emphasis the fact that it’s a sports-activity vehicle, we could do an ST version,’ said Smith. Kilde www.autocarmagazine.com

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=676267 Du må spole ned på bladkiosken å kjøpe inn litt FF og PFlitteratur for å fylle på FORDkunskapen

Tenkt litt på 2 sett dekk. Kjører rundt på 14"RSfelg nå, og synes det er ille nok på hompetitten Osloasfalt så vet ikke helt om jeg vil like å rulle rundt på 16"-18"hjul. Har cruiset byen på 225/75-15 det siste året, og det er ganske beroligende når du ser asfaltkvaliteten på ukjente veier Kumho er forresten mest solgte SUVdekk i USA så det er jo kvalitet fra Korea dette i motsettning til mye annet derfra.

Google Alle vet vel hvordan de ser ut?

Her er en høyhastighetsdekktest i størrelse 225/40-18 fra tyske AUTO BILD feb. 2005 http://www.kumho-euro.com/news/MS_news050202.html Jager dekk til bilen min, og kom over dette. Lurer på hva en norsk pris blir på V70A ECSTA ?

Vel nesten Mondeo da. Er jo egentlig Contour fra nordamerika. Uansett Mondeo/Contour har potensiale bare se på hjulene her. Og dette ser en altfor skjeldent så derfor serveres disse USAstuk videoene. Tøffest http://www.my99svt.net/videos/SVTMaxQual.WMV 30MB Og en litt mindre tøff film http://www.my99svt.net/videos/Contour_Compilation.mpg 29MB Se panseret ved 1.53 Flere Contourfilmer av ujevn kvalitet på http://www.my99svt.net/videos.htm

Så det er forsatt denne Forden som er mest pop blandt de langfingra. Fram med rattlåsklubba

Det er nok det. Så er du i Toronto Canada er det best å legge igjen kjøkkenkniven før du går ut døra. Tok kun 1 dag på å henlegge denne saken. Effektivt politiarbeid On Wednesday, the Special Investigations Unit wrapped up a day-long probe into the case of a knife-wielding man injured after police officers - some with guns drawn - forcibly subdued him by running him down with a police cruiser. He suffered a fractured wrist. Full historie Knife drama on Yonge St.

http://aqua.bassino.free.fr/knife.wmv

Her bygges det 4x4 av en Sierra 2wd. Alle 2wd Sierra er vel like under antar jeg uten å være ekspert? Kan lønne seg å være venn med sveiseapparatet.. http://www.cosworth.no/forum/index.php?showtopic=1849

Må ikke glemme omregistreringen da. Er jo værre priser enn for bil. http://www.toll.no/regelverk/saer_avg/gjeldene/mo5-omr.pdf Rart det skal koste så mye å lage et papir med plastmappe

The history of the Ford Focus WRC Her er det gått grundig til verks. Se historien til Valter Chr. Jensen og H. Solbergs Ford Focus WRC.

Ikke noe galt med regnestykkene www.ranablad.no 3.3.2005 Dette er jo litt trist lesning, for dette var jo et anlegg verdig internasjonalstandard med 24timer løp under midnattsolen som en av framtidsvisjonene. Husker også at T.Hegnar på ett TVprogramm var kritisk til at staten brukte X antall kroner på en "gjeng" motorsyklister i 93? Ser ut som han fikk litt rett Og bladet BIL som på midten av 90tallet over flere sider kjørte norge på langs i en Healey 3000, og testet det som var av asfaltbaner, og ACR var den eneste store. STCC 2004 hvor bare 2.000 tilskuere betalte seg inn og baneeier tapte 600.000 kroner Det er nok litt kulturelt betinget. Jeg tror ikke dette ville skjedd i Tärnaby eller Oppdal, hvor en stor andel av samfunnet er knyttet til reiseliv. Da banen ble realisert, var Rana i en omstillingsfase. Vi visste lite om framtida, men vi hadde sterke forhåpninger om at Rana skulle bli mer reiselivsaggressiv. Det har man ikke blitt, mener han. Og slik presenteres Tärnaby. Se også kartet hentet fra http://www.tarnaby.se/vinter/ ... mitt i Lapplandsfjällen. 99 minuter från Stockholm, 4 timmar från Umeå och Östersund men bara en timme från Mo i Rana, Norge. Du tar dig hit med flyg, buss eller egen bil. Väljer du flyg så går det direktflyg från Arlanda under säsong. Tärnafjällen ligger utmed E12:an, mitt i fjällkedjan. Med bil tar du dig till Storuman och fortsätter 12 mil utmed Umeälven in i fjällvärlden. Här hittar du all slags skidåkning. Snowboard, slalom, längskidåkning, offpist och heliski. Här startar Kungsleden som går ända upp till Abisko. Eller kan det også ha med at "unødvendig"motorbruk er en fy-fy natteaktivitet i norge hvor ALLE hyler opp om en 600meter crosssløyfeskisse i huttiheita offentliggjøres. I sverige er jo motorsport kultur langt inn i folkesjelen. Luerer på hvordan det hadde sett ut om ACR var det hardcore sykkelmekka alle syklister måtte innom en gang i livet som det var planlagt for? Isteden ble det både og pluss litt av hver der det står, og det er jo litt synd for et 24Timer arrangement under midnattsola gjenstår forsatt...

Og der var filmen og jo. Ser ut som en artig pendlerrakett far din har skaffet seg.

Det er sant. De har litt å bevise for jeg husker ikke sist dem var i front.

Det blir morro! Er vel den eneste i landet som gikk fort lei GT. Rundt og rundt på bane, og et helt liv på læring før en fikk en grei rundetid..

Nei om du spør hvilket rally den svingen utføres. Har ikke hørt om Gigi Galli før svenskerallyet. Mitsu er ikke så interessant. Og den videoen har jeg ikke sett for du postet den, og takk for det. Swing champion!