and

Så gamle deler er vel ikke vits i å lete etter hos clasBILTEMAohlsson. www.clutchogbrems.no på alnabru?

Da lar du bare være å kjøpe 90-93 Sierran så slepper du de motorproblemene. Så er det problemet løst! Det vil alltid finnes delte meninger om alt. Dette er en fin org. motor som er gnien på bensin, men det er INGEN populær trimmemotor som du kanskje har fått med deg. Synes dette ligna på noe jeg har sett før og der fikk jeg rett. Er jo ikke så mange FERRARIER her inne. Tåden: Hvordan gjøre en Sierra mega rå!!! ?? Den er ikke så gammel Har du lite kunnskaper så kan det være lurt å tie, og heller lytte. Men siden dette er skrift så må du nok prøve å bruke innsia av hårfeste. Må bare si meg enig med mfafa her.

Kan det være en eller begge av disse 2 Tony Purnell føler seg sikre på? Champ Car series co-owner Kevin Kalkhoven og UK marketing company Brand Synergy. 27.oktober 2004 THE FATE OF COSWORTH OWRS principal Kevin Kalkhoven is in serious negotiations with Ford to purchase Cosworth but no deal has been struck. Kalkhoven recently traveled to Cosworth's headquarters in Northhampton, England, where there are some 500 employees, and also made a visit to Cosworth's factory in Torrance, Calif. Champ Car owns all the turbocharged Ford/Cosworth engines it races but Cosworth supplies the technical support at the track, as well as handling rebuilds. Cosworth also provides power to the F1 teams of Jordan and Minardi, in addition to the ProRally series and farms out its normally aspirated motor to General Motors in the Indy Racing League. It's not known whether Kalkhoven is interested in buying the North American properties or all of Cosworth and he's currenlt traveling out of the country. Kilde www.speedtv.com/articles/auto/champcar/13662/ Oppdatering. 29 oktober 2004 London Another Bidder Reported for Jaguar F1 Team En ting som ser ut til å være sikkert er at Red Bull har mistet piffen i et mulig salgsrot? 15November og nedtelling...

25.10 2004 www.autorevue.cz Trykk opp bildene Hjul og fjærhøyden er jo fulltreffer så det mangler bare en rått brutal og aggressiv frontfanger/spoiler lik den Focus RS har til å friske opp i den anonyme Mk2 fronten. Fant også litt tekst på denne bilen. Klipper og limer fra www.autoexpress.co.uk 27 Oktober 2004 Focus ST On The Limit This Focus is white hot! Exclusive images in this week's magazine show Ford's ST flagship undergoing high-speed trials. And insiders have exclusively told Auto Express it will be quicker than the legendary RS version of the previous-generation hatch - making this the fastest road-going Focus the blue oval has made so far. Seen in the mag demonstrating its cornering balance, the ST was spied at the Nürburgring in Germany. The yellow lines painted on its huge alloys help engineers accurately measure the speed, while the low side skirts and sports exhaust spice up the Focus's conservative looks. Engineers have worked hard to ensure the ST will sit at the top of the hot hatch handling charts when it arrives in showrooms late next year. The already impressive chassis will be tweaked to provide immense grip and handling balance. Having originally considered V6 power, Ford has decided that the front-wheel-drive ST will use a 220bhp version of Volvo's 2.5-litre five-cylinder turbo. That means buyers can expect a 0-60mph time of around six seconds. Inside, the sporting flagship will be set apart by a cabin fitted with figure-hugging bucket seats and plenty of ST badges. The good news for customers who value practicality is that both three and five-door variants will be produced. The Focus ST will make its official debut at March's Geneva Motor Show. But drivers wanting even more can look forward to a stripped-out RS model - complete with 300bhp and four-wheel drive - due on sale at the end of 2006. Chris Thorp

Har jo Focus, Fiesta og Escape? Hva synes du om Falconutgavene da?

Volda høgskulen slår til igjen.. Skrevet med Fordhat på sinnet for å spre møkk om nye Focusen? -Dette blir som å teste gamle 98-04 Focusen. Å blande denne USmodellen sammen med nye EUROPEISKE 05modellen er eple og pære! -Når ble Ranger pickup en SUV? Denne USmodellen er heller ikke relevant for nordmenn om en ikke gråimporter en selv. Den Ranger som kommer til norge er hentet fra Thailand og bygger på en Mazdamodell. Det er heller ikke noen hemmelighet at selvbærende karosseri er sterkere enn et som er skrudd på ramme som "alle" gamle yankees, ekte P/U, 4x4 og store SUV. Sjokker!

24 oktober. Reuters Cosworth close to sale, Jaguar face nervous wait 25 oktober. AFP Jaguar future to be decided this week Var det jeg tenkte Cosworth er ikke et underskuddforetak, og siden det er så hett hvem blir de nye eierene? Blir visst værre å få unna Jaguar F1. 15november er siste frist på salget.

Gratulerer. Er jo Focus RS fargen det På tide at det kommer en spenstig bil i nybilhallen. Hissigste blåmann på FORD Ensjø er en SportKa, og selv om den er heit i UK er det ikke rette bilen i norge.

Dette er grunnmodellen AMBIENTE 1.4 3dør i Marineblau. Trenger større hjul enn de 15"stålfelgene, men interiøret ser solid ut. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...2495878342&rd=1

Da er Kodenavn Daisy klar for visning Hatt mye å gjøre i det siste, men tok et søk på nett for å se om den kunne ligge der ute. Fant den her 58mb Er en typisk Rides produksjon med mye tempomusikk i bakgrunnen. Tøff konstruksjon.

Europapremiere i sverige om 4 uker hmm.. Spennende.

Trekker litt ut detta visst, men yahoon min kan ikke sende mer enn 10mb. Skal forhåpentlig løses på et annet sett. Stæi tjuuned for neste episode...over og ut.

Wankel ja det var ikke en dårlig ide. Wankel Capri måtte vært artig. Blir ikke tung i front med slik, og det er noe ikke alle har.

La vel nesten opp til det Skal se om det ikke kan løses. Sender deg en PM utpå kvelden.

Har du Discovery tvkanalen MÅ du få med deg RIDES kl 22.00 i dag Lørdag 16.10. For den som ikke vet Daisy er et internnavn på et sykt prosjekt fra FORD USA i fjor høst. Hentet fra Tvoversikten på Discovery: Kjøreturer, Kodenavn: Daisy Ford Motor tilbyr oss her en titt bak kulissene under utviklingen av en ny bil de har store forhåpninger til, fra konseptbil til testkjøring av bilen på en superhemmelig racerbane. Har sett dette programmet som en WMVfil, og er verdt en time av livet ditt

Blir jo bigblock og det sier seg selv. Klart det blir tyngre å hive rundt hjørnet, men kan ikke vinne alt. Er du redd for forbruket kan du glemme v8gasser i daglig bruk. Vil jo ikke bli mindre pumpestopp enn den seksern du har nå

V8 fra en smogcheva fra 78 er ikke hiperformance. Men 3gen Fbody Camaro/Firebird 82-92 fikk jo tilbake selvrespekten på slutten med TPI injection, og ikke noe strupegasser. Har litt med V8tilgangen å gjøre og. Amcar fra sent 80tall til i dag er jo omtrent bare diesel i norge. Sammenligne en sliten 240 med en 5K smog305 mot en Sierra Cos er jo litt feil. Ble forbi kjørt av en 99-04 Mustang GT 4.6L i høst å skulle nok hatt en bra bil for å holde tritt på 4felten.. Jeg synes v8 er sprekt, men nytter selvsagt ikke å sette 2 biler fra hvert ytterpunkt opp mot hverandre.

Morro. Der var det mange bilder som jeg ikke har sett før fra internasjonale Motorshow og Ford Media. Synes detta er et barskt bilde Jost Capito With Fiesta RS Concept Jost og boleFiestan

Det motorrommet var Concorse.

351 er en større motor enn 302 i fysiske mål. Tror ikke en 2.8i LSD lever så lenge med en seriøs v8 så hva med en korta 8"? fra Mustang.. V6 turbo er jo tøft. Ser fabrikk ut. Oldskool motor og bil som henger med selv i dag. Er jo en med i siste PF i duell mot Fiesta RS1800

12.10.2004 Ford Focus 2004. charm and passion Each human is different, feels life a different way. You want to emphasize your style and your strength? MS Design will give you the passion with the new Ford Focus Tuning programme. With perfectly accomplished shapes the new Ford Focus delights with the sporty innovations from all points of view. MS Design will present the styling package even before the market release in november. The charm increases, the passion inveigles. http://www.ms-design.com/neue_/ford_focus2004.jpg 8"breie fiine felger. Kan stylingen være passformtestet på bane om en skal tro dekortapen? Dekorsatz 3 teitlig EMOTION Nürburgring Flere bilder på ms-design.com Klikk dem

Ser du har et mål å jobbe mot. Kan bli fin gateracer av dette. Titta også litt på den herjesiden din så om det er din første bil bør du begynne med understellet.

Er ikke så vanskelig å vite hva Jesus hadde kjørt. Det hadde selvfølgelig vært en FORD E250 minibuss gjerne konvertert til 4x4 som endel Everk har så alle 13 kunne dele en bil. Men så har de alltid siste skanse argumentet. Det forbrukes altfor mye energi på a lage en ny bil enn å kjøre en gammel. så de folka er som prinsessa som ikke kunne målbindes..

Tatt på veien i belgia. Ford_Fiesta_ST_Spied_01.jpg og Ford_Fiesta_ST_Spied_02.jpg Kilde www.forddesktops.com Finnes et 3dje bilde her http://forum.fiestaclub.nl/viewtopic.php?t=779 Nederlandsk er er jo nesten norsk om en finner på å lese nedover.. Må være en gobil siden testsjåføren har alt annet enn den normale avslørtgrimasen på bilde nr2. Be happy!

Ikke glem penn, papir og kamera så vi får en testrapport