and

Mer rabling New Ford Focus Vignale Concept

Litt lengre skriv New Ford Focus family

Pressemelding fra FORD inneholder litt spesifikasjoner Ford Debuts New European Focus in Paris Må si den sølv sedanen er pen Blir en viktig Focusmodell i Asia. Kommer i Sport og Titanium utgaver. Kommer også med en 6trinn manuell kasse på utvalgte motorer.

Pressemelding fra FORD New Ford Focus Vignale Concept Reveals Dual Personality Tenker litt på SAAB når jeg ser den hekken jeg med. Hele bilen er veldig classy og det er jo ikke rart når inspirasjonen er hentet fra Italia.

Tror den RS kreasjonen blir liggene i skuffen en stund til. Kommer nok til å avhenge av hvordan markedet tar imot Fiesta ST. En 3dørs Fiesta Trend 1.6 100hk koster 185K så det gjenstår å se hva prisen på ST blir.

Ingen? Vel fant denne http://www.vinterlagring.no/

Ser ikke noe snodig i det som kommer fra Max i dette interjuvet. Henter disse linjene jeg: "Formula One is Eddie Jordan's core business, not Ford's core business, and if we want to be sure we've got people around we've got to think of the Eddie Jordans and Paul Stoddarts (Minardi) and Saubers. Og "And the difference is that they are running a huge company and when we wanted the wonderful new gearbox...we had to go to the bank and the bank manager wouldn't lend us the money. "But they are sitting at the top of a huge company and they can just write out a cheque. Max snakker her om fabrikklag generelt. Pga den ferske FORDavgjørelsen er det blitt pressende og lett å tenke FORD, men det blir bare brukt som et eksemel. Ikke vet jeg om Ford har vært der konstant siden 60åra, men Honda og Renault har hoppa inn og ut alt etter som forholdene lå til rette for det. Og det hele handler om at en ikke kan ta fabrikklagenes deltagelse for gitt år inn og år ut. Synes Max setter de riktige ordene på hva F1 er jeg. Klart det ikke er lett for Jordan og de små private lagene, når megakonsern bare "ringer" opp en ny vidunder F1drivlinjedel. Og verdt å merke seg er at Max Mosleys interjuv er 2 dager etter kjekkas bemerkningene til Bernie..

Lurt litt på vinterlagring av bil i det siste. Hva er prisene for slikt? Tenker da på låver eller lagerhaller rundt på østlandet. Ikke noe jordgulv og stakittpanelvegg

Da er det bekreftet at GM går inn i WTCC som ETCC blir omdøpt til fra 2005sessongen, men det blir ikke med Opel. Chevrolet Europe announced that it will participate in the 2005 FIA World Touring Car Championship. It is the first time in its history that Chevrolet, GM’s largest global brand, is entering a full factory team in an official FIA world championship. Artig at et "billig"merke skal på startstreken med BMW og Alfa

Psser ikke i hop å kjøre F1 og stenge fabrikk i samme stund når Jaguarsalget slakker litt av i både US og europa. Tror toppfolka i Dearborn USA har hatt siste hånd på verket, og når det gjelder F1satsing eller ikke så er 2 tredje plasser siden år 2000 noe som taler for seg selv.. At Ford trekker seg fra F1 ser ut til å ryste VIPtribunen To F1høvdinger snakker ut om F1framtiden fra 2005: Bernie Ecclestone disser FORDlagene. "I would rather see three McLaren, Ferrari or Williams cars running at the front than Jaguar, Jordan or Minardi at the back." Ogpå den andre siden Max Mosley som ikke tror han er kongen selv.. "Manufacturers come when it suits them and go when it suits them," he said. "Formula One is not a manufacturer's core business.

Står litt om bilen her 20" tommer

2.0 Duratec (150 PS) Euro IV Power: 150PS (aprox 148bhp) at 6000rpm Torque: 190Nm (141 lb/ft) at 4500rpm Urban MPG: 27.2 Extra Urban: 49.6 Combined: 38.2 Max Speed: 129 0-60: 7.9 Kerbweight: 1137kg Insurance Group: 13E Wheels: 17" 11-spoke alloy wheel with unique centre cap (14" 'temporary' steel spare# with 175/65 R14 Low Rolling Resistance (LRR) tyre) and 205/40 R17 tyres. Brakes: Diagonally-split, with dual-line servo-assistance. Front and rear discs Stereo: Stereo AM/FM radio/CD – Model 6006 RDS EON, with remote controls, 6-disc in-dash CD autochanger, 'Keycode' anti-theft coding, 4 speakers Kilde www.fordfiestast.com

Fiesta kommer i to friske versjoner. Siden disse ble vist på Parisutstillingen i dag 24sept. er det ikke noe å spekulere i lengre, og godt er det ST har planlagt lansering i november så håpe, håpe... Fiesta SPORT bilder og Fiesta ST Fiesta ST bilder Kilde:www.forddesktops.com

Ulovlig med Xenonlamper? Er vel greit det med høydejustering eller? De lyktene ser skikkelig 50fantasykonsept ut. Liker dem jeg. Litt 307CC over streken, men sånn er det vel bare..

Se bildene på side 3 og 4 Focus sedan og stasjonvogn Disse karosseriutgavene er pene Pluss flere nye av 3 og 5dørskombikupeen. Kilde: www.forddesktops.com

Dagen FORDpressekonferanse på Parisutstillingen inneholdt avdukning av Focus Vignale. Dette er bare en stillstudie, men viser forhåpentlig hva som kan ventes i fremtiden. Hint er sommer.. Nok preik her er STOORE bilder Ford Focus Vignale Consept Og som alltid. Kred går til www.forddesktops.com som kilde.

Trenger ikke skiver på en 1.8TD? Sierra bakstilling er satt på P100. Sett det i et PFblad. Flytta hele SIERRAgreia over så det krever nok sveis og kapp og litt riktige mål.

Det som er morro med ETCC er at grinda er så stor selv om det bare er 3fabrikklag. Er jo som i de gode rallytider den gang det var Gruppe A biler. Men er jo ikke store odds på dette om FORD Europe skal dekke utgiftene selv som meldinga er fra andre sia av havet. ETCC og asfalt er jo litt snobb og glamm så det hadde vel passa den fiine trendye delen av kundemassen

Etter det jeg forstår er Cosworth delt opp i en amerikansk side også. Og der er det jo penger i omløp, og med nye tuningdeler ute til den nye 2.3L Duratechmotoren fra Mazda ute så trengs det jo for å holde FOCUS varmt i US. Tror ikke man har råd til å tape ungdommen til andre compactprodusenter som Honda og slikt. GM satser stort på små hotte FWD GM Performance om Ecotec 4syl satsing så nytter ikke å ligge på solsenga i disse tider..

Tror jeg har den her ja ETCC. Er jo ikke mer enn 3 fabrikklag, men mange uavhengige blandt annet er Focus ST170 med gjennom det tyske laget RS-Line Rotpunkt Sport. www.rs-line.com Focus passer inn her om det skulle bli fabrikksatsing. Kanskje ordna litt på mediadekningen for ETCC er noe en må oppsøke..

Går ingen FORD i BTCC dette året. Se Påmeldte lag i 2004 BTCC , men ser også at det har kommet til småbiler som Astra, 307 og Civic. Ser ut som det har blitt et generasjonskifte siden da BTCC var hett på siste halvpart av 90tallet. 850 herregårdvogn var jo en bra sjokker BTCC offisielle nettside

Skal de kjøre Focus i ETCC? Blir ikke det litt feil med en slik liten bil blandt AR156 og BMW 3serie Noen som har link til en offisiell ETCCside? *Finner ikke*

Skulle Red Bull bli hovedsponsor? Dem er jo allerede med strategisk plassert på huven Sladderet til Atle G. er det lenge siden jeg har lånt øret til.. www.jaguar-racing.com

Det fant jeg her i The Guardian 14.sept 2004 Malcolm Wilson om 2005 Sånn går det når onkel stopper bidragene...og PSA blir nok neste. Konkurrere mot seg selv er litt

Think til 140K jaja hver sin drøm.. Tror ikke jeg hadde blitt en trygg bilist med en mengde varsellamper blinke som en som har kjørt den skriver her. Fikser bare ikke kjøre rundt i vrak om det er en aldri så ny bil