and

Det går helt greit å forsikre på familie. Det da blir det med bruker under 23år. Aldri hørt om bonussanking uten at den er forsikret i ditt eget navn. Forøvrig er det ikke vits å ringe IF om du ikke har litt bonus fra før, og det gjelder ALLE biler. Bør gjerne litt opp i åra også... Prøv beregningen på www.gjensidige.no Ett annet alternativ er www.postbanken.no Krever nettbankavtale og konto.

At man kan dra litt ut på gira. 2L ohc 110hk i 925kg med 3,54diff er ganske sportslig. Er ikke sikker på at det blir helt det samme i Granada 2L 1350kg da... Glemte en ting. Det må gjerne lage litt lyd også. Golyd selvfølgelig.

På tide å bytte bil :wink: 1.8Si minimum... www.fiestaturbo.com/content.php?page=zetectuning Sitat: 1600 90ps The first thing to be aware of is that the 1.6 90ps unit fitted in the Si 16v and Ghia 16v is hugely restricted by it's tiny 26mm valves and will struggle to produce over 100bhp, even with major modification. Due to the bore size, the larger valve (32mm) heads from the 1.8 and 2.0 cannot be fitted. The only effective solutions to gain more power from these cars is Nitrous Oxide kits or transplanting the 1.8 or 2.0.

Her er mer tall for finansnerder http://reuters.com/newsArticle.jhtml?type=...32&pageNumber=0

Bra noen tok styringa ellers hadde det gått rakt i grøfta. 90tallet var svimenes tiår.

Når en leser dette er det jo litt skremmede www.autoweek.com/cat_print.mv?content_code=07612332 Sitat: For the nine-month period through September, Ford still leads Toyota by 100,464 units, according to the Automotive News Data Center. But Ford's lead has narrowed dramatically from the year-ago period, when it led Toyota by 748,300 units. -Thus, over a six-year period, Toyota had narrowed GM's lead by roughly 1 million units and Ford's lead by 1.4 million units. -"I think it sends a message to us and to the entire team. So we will just continue on focusing on what it takes to make us successful and keep us successful." Ford remains focused on its revitalization plan, another company official said. He said the company aims to achieve its profit targets rather than maintain its ranking as the world's No. 2 automaker. Ser ut til at de fleste vil ha en forbruksvare.

Hva er så problemet om det ikke er skrivefeil da.. Tabbe :oops: Trodde RS 1800 var turbomodellen, og det var ikke riktig nei...

Skal du gjøre det selv eller sette det bort? Alltid døvt det å bare ha en bil... Jeg har 2.

Ble det som forventet? Fikk du filmet rullesesjonen? Er tøft med hkbevis. Skriv litt da.

Litt forskjell på 2.9 12V og 24V... derimot 2.9 145hk vs. 2.4 130hk? Er ikke kompetent på innjeksjon, men hadde satt i gang selv da jeg tror dette er rent bytte. Uansett om så ikke er tilfelle en EEC-IVstyring fra en 2.9 12V er ikke så dyr? Just do it!

Count Det innsuget på siden din ser skikkelig hardcoreindustri ut. Litt Bonneville Salt Lake 8)

Jo, du har rett i det, men det betyr ikke at de har de samme sensorene og ledningene og ihvertfall ikke motorstyring. Se bare på XR3 modellene av Escort, samme motor (til en viss grad ihvertfall) og blokk men IKKE samme motorstyring. ECC-IV betegnelsen på hjernen/motorstyringen eller har jeg feil? offtopic-Escort Xr3i CVH fikk en annen motorstyring ca 89/90

Det er jeg enig i... Men min 2.4 ser IKKE ut som den på bildet her...Den ser faktisk ut til å mangle luftmengdemålerene også... hehe Men den ser prikk lik ut som 2.9 på bildet som blei posta. Har dobble luftmengdemålere,flate,av alu? med rutemønster i materialet. I haynes rep manualen min er det koblingskjemaer bakerst. Der er det et tegna et skjema å nederst står det: "skjema 5c:motorstyrning EFI bransleinsprutning-2.4/2.9 liter v6-motor" D.v.s felles koblingskjema for begge typene. :roll: Luftmengdemålere i rute mønster eller i den svarte firkantkassa se bilder er litt hipp om happ på Sierra 2.9. Lite trolig at det er funnet en annen løsning på 2.4 vs. 2.9 installasjon. likt i omtrent alt untat volum/effekt :wink:

IKKE enig der.. Men hvorfor er bilen så skeiv?! Hver sin smak. At bilen er skeiv er vel fordi den har en jekk under det ene forhjulet?

Var ikke mye bagasjeplass igjen der nei

Tenkte bare at om Mondeo rs hadde ti tommeltotter så er man velkommen på laget. Men alle bør jo bli seriøst behandlet uansett innlegg, og særlig 1innlegget. Ikke bra å skremme vekk folk med Fordinteressen. Ikke meningen å låte så krass som det kanskje kunne oppfattes som. No diss. Mondeo rs Sett på www.zetecinside.com og www.contour.org ?

Hva er så problemet om det ikke er skrivefeil da..

Sykt! Er det ekte, og ikke PS? Luftfjæring er tøfft.

Er det mk3/4? Søk på Gartrac på nettet. De lagde baktrekkere. Blir ikke billig spørs om ikke Sierra er en bedre konstruksjon for dine ønsker. Må også nevne Martin som hadde 4X4. Det var sjefern over alle MK3ere det!

Må bare si en ting. Det smerter mitt bilhjerte! Det er hard virkelighet at en forbrukstransportmiddel er mer interessant enn en bil med kvasse egenskaper og eierglede... men er nå slik at av alle livsstiler i verden er det flest av "streitingene".

Slik jeg forsto det skal delene som trengs for nye Cammermotoren selges over disk, og mekkes ihop av kunden selv. Sier seg selv da at dette ikke er mulig å få overskudd på i europa som digger 100hk med FWD. Er ikke akkurat noe selvbygger/verkstedtradisjoner her heller..

Er ikke bestemor Duck bil dette.... Er ikke mange 1-2 eiere igjen av disse bilene.

Forskjell på bygge bil og montere bil.... Bare å bli imponert over dette Fiestabygget. Synes nesten det de panserristene så bedre ut enn Impresainntaket.

Er ikke 1gen Prope ren Mazdamekk produsert i USA? Isåfall skal du nok slite litt... Bare sett en sånn 1Gen Probe i norge. Stygg ern også....

Er det ikke bare å skaffe rette innpresset på felg istedenfor å mekke på hjulbuen?