and

Ja NBF flesker til med både trafikkfarlig og arbeidskriminalitet i samme slengen. Det finnes ingen statistikk på at teknisk stand er årsak til ulykker, og arbeidskriminalitet er noe helt annet. Statens Vegvesen har ingen planer om å endre forskriften til det som NBF ønsker, men det er noe som må følges med på for å sikre at det forblir slik vi vil ha det i fremtiden. Rjukanulykken var den ene i millionen. Den var så gammel 1959 at den var untatt PKK, men bremsekomponentene var utslitt, og giret stod i Drive i følge Havarikommisjonens rapport. Ingen av oss ville kjørt denne tunge trommelbrems Cadillacen da vi som er over snittet bilinteressert hadde merket hvor dårlig bremskraft den hadde lenge før alt var utslitt. Gammelbil krever vedlikehold akkurat som nye biler, og hvis man ikke kan skru selv så er ikke veteranbil gratis å eie med kun 500kr i årlig forsikringskostnad. Det blir viktig å kommunisere at veteranbil trenger vedlikehold enten selv eller på verksted om evnene ikke er der til nye folk som kommer inn i bilhobbyen uten en stor mekkCV eller erfaring med gamle biler.

Denne posten skulle vært skrevet før mens det fortsatt var hett, men sånn går det når reisen Oslo-Hønefoss-Oslo skjer uten bruk av egen bil. Med snø en uke i forkant så kom torsdag morgen med fryst regn og sludd i tykt lag på asfalt. Selv om All Terrain er helårsdekk så har det ingenting å gjøre på islagt veibane. Uten ferdigpakket Econoline så ble hele dagen tidsjag uten like for å rekke bussen til Hønefoss. Bedre ble det ikke av at ruter.no oppgir avganger som ikke stemmer med når bussen kjører så rakk det nesten tidsnok til å være siste mann inn døra på lokalet til Amcar Hønefoss kl 19.05. Der var Henning Kjensli fra AMCAR allerede i gang. Her kommer en oppsummering med mine ord av det viktige, men ikke alt: -Norsk bilhobby er AMCAR. Så enkelt er det uansett om du kjører us, euro eller japsebil da det som AMCAR får gjennomført i sitt bilpolitiske arbeid også kommer tilgode alle som ikke kjører amerikansk bil. 40 år med bilpolitisk arbeid fra AMCAR kan oppsummeres her https://amcar.no/bilpolitisk -Av fremtidutfordringer er bensinkvalitet uten etanol den viktigste for uten den blir det vanskelig å kjøre seg en varm sommertur utenfor utslippsoner og stengte veier med gammel forgassermotor. Begrensninger på bruk av veinettet for både gammel og ny bil er det flere aktører som jobber for. -Trafikksikkerhet er også noe som kan legge bånd på gammel bil om vi ikke er i forkant. Norges Bilbransjeforbund jobber hardt med å skjerpe verkstedforskriften , men der er AMCAR på saken. Det hjelper også at Statens Vegvesen ikke er i et forhold med NBF. Fremtiden kommer mye kjappere på nå enn før så endringer på det vi i dag tar for gitt kan fort komme fra flere pressgrupper med stor innflytelse. Her ligger det et ansvar på oss med gammel bil å sørge for at den tekniske standarden på kjøretøy blir fulgt opp så ulykker ikke skjer av den grunn. At folk har tatt i en verktøykasse i dag er ikke en selvfølge. I fremtiden vil det komme folk fra ny(el)billeasing med dekkhotell og kun spylevæskepåfylling på mekkCVen så AMCAR jobber med å lansere informasjon om vedlikehold av gammelbil. -Rekruttering. Forsikringspartner til AMCAR er IF. IF kjøpte i høst 100% av Viking , og veihjelp vil nå gjelde ved AMCARmedlemskap uavhengig av om du har bilforsikring gjennom IF. Veihjelpen vil være personlig. Så da ligger det et ansvar på oss brukere om å fortsatt ha med litt verktøy eller se over bilen i forkant av en lengre kjøretur så dette tilbudet ikke blir misbrukt. -Av spørsmål fra salen så ble det spurt om satsingen på Refuel. Det er AMCAR sitt tilbud til medlemmer uten amerikanskbil først og fremst. Her har AMCAR ansatt folk til videoproduksjon så det er ønsket at det filmes en ca 2-3minutters snutt fra store treff AMCAR deltar på som feks Hot August Night for de av oss med amerikansk bil som ikke er tilstede. Nå ble det ikke slutt på spørsmål selv om foredraget var over. Av spørsmål fra bardisken så ble det spurt hvorfor emblemene på firmabilen ikke er byttet. Det er andre gang siden mai 2019 jeg spør så kanskje blir de hentet opp fra skuffen de ligger i før sessongen 2020 begynner? Nesten så en skulle tro noen lever ut mexetruckfantasien sin i AMCAR, men det er ikke tilfellet var svaret. Bergheim var også noe samtalen svingte innom, og på spørsmål om det skal skrives noe om Berheim mens det enda er folk å få tak på så var svaret at det hadde de også tenkt på. Bergheim var en instutisjon i moderne amcarhistorie, og selv om jeg ikke er GMeier så vet jeg at Bergheim var en viktig faktor for det som ble bilinteressen min. Det er noe jeg ser frem til å lese om. Og jeg vil vite ALT fra begynnelsen av. Og hvorfor er det ikke noe dekning av vare og yrkesbiler i AMCARbladet som det var før på 90tallet? Så dere som var bekymret for at Henning Kjensli skulle sitte alene i baren etter foredraget så ble ikke det tilfellet. Jeg hadde mye, men måtte sortere det viktige. Ellers så retter jeg en stor takk til AMCAR Hønefoss som stilte klubblokalet sitt til rådighet for AMCAR sin informasjonturne. Lokalet og baren er imponerende. Husets vafler og kaker kan anbefales. 3,5 timer gikk fort i hyggelig lag. 30 stykker møtte opp til dette informasjonsmøte. Av disse 30 så stilte 4 klubbmedlemmer fra Ford Club Norway opp. Det er godkjent. AMCARmedlem blir du HER

Kommer her i morgen. Ble en lang dag med buss torsdag.

Bare en bump opp da dette skjer i dag.

Dodge har nettopp sluppet en ny Durangovideo. Er mange som kjente at det røska litt i hjerterytmen nå! Men det er "bare" Durango SRT. 6.4L V8, 475hk, 637nm, 8A med trackmodus, 0-96kmt 4.4 sek, 6/4 stemplet Brembokalipere, og 3900kg hengervekt fra 63K Usd. https://www.dodge.com/durango/srt.html Det er fortsatt ikke april, og denne snutten er ingen sniktitt på Durango Hellcat med 707hk.

Ja det blir det å hente GMbiler gjennom uoffiselle kanaler. VS-Auto og Nerland Autosalg AS er vel de største på US GM. Bergheim gjorde også dette på slutten da GM ikke lengre laget Europamodeller for eksport.

Ford fact 1: Visste du at det bare er Aston Martin som har flere versjoner enn Ford med Recarostoler? https://www.recaro-automotive.com/en/oem Ja du som må trekke frem at MB har like mange, men når AMG GLA 45 "Yellow Night Edition" er listet som egen modell "i anførseltegn" 😛 så slenger jeg bare på GT350R som definitivt ikke skrives med anførseltegn. Da har Ford hele 7 utgaver med Recaro. Ford fact 2: Ford og Recaro har vært i et forhold siden 1979. Ford fact 3: Mustangreven var den første Ford med Recaro.

Dette er så stort at det fortjener egen tråd da Recaro har slått på stortromma med lanseringen av Recaro Classic Line. Det er tre seter med flere valg av trekk og mønstre. ABE er en moderne bøttestol med trekk fra gårsdagen, mens LS og LX er stoler fra 1984. Felles pressemelding https://www.recaro-automotive.com/en/recaro/press-media/press-releases/new-seats-for-classic-cars-world-premiere-of-the-recaro-classic-line Presseskriv LS og LX https://www.recaro-automotive.com/en/recaro/press-media/press-releases/nothing-is-better-than-the-original-new-edition-of-recaro-classic-seats-lx-and-ls-for-classic-cars-1 Mannen som setter kvalitetstempel på Recaro Classic Line er Walter Röhrl https://www.recaro-automotive.com/en/recaro/press-media/press-releases/rally-legend-walter-roehrl-for-50-years-nothing-better-than-recaro-1 LS og LX brosjyre inspirert av 1984. https://www.recaro-automotive.com/fileadmin/00-corporate-website/pdf/en/downloads/recaro-classic-ls-lx-en.pdf Gode vibber! Dette er som rett ut av Torshov Bilrekvisitakatalogen tilbake i tid. Ja den som var like stor og tykk som en telefonkatalog. Vet du ikke hva en telefonkatalog er? Da får du spørre noen andre for jeg er på tidsreise akkurat nå. ABE brosjyre https://www.recaro-automotive.com/fileadmin/00-corporate-website/pdf/en/downloads/recaro-classic-pp-en.pdf LS https://www.recaro-automotive.com/en/classic/recaro-classic-ls LX https://www.recaro-automotive.com/en/classic/recaro-classic-lx ABE https://www.recaro-automotive.com/en/classic/recaro-classic-pole-position-abe LX kommer juli 2020 til 1950 Euro, mens LS kommer oktober 2020 til 2100 Euro. Ikke vanskelig å se at de går etter VW og Porsche med stoffvalget, men jeg skulle ønske at det var litt farge i stolryggen. Litt mer glad 80tallet med oransj feks, og ikke bare det stilrene svarte/pepita. Skjønner hvorfor det ble slik, men jeg har ingen VW. Og hva med hodestøtte i netting? Er du ferdig med å trykke på alle de store bildene så er det laget en snutt om lanseringen også.

For de som har mulighet så er dette helgens reisetips. Retro Classics i Stuttgart Tyskland 27.2-1.3. https://www.retro-classics.de/en/ Hele 876 utstillere! Høydepunktet i år er Gulfsamlingen til Roald F. Goethe. ROFGO Gulf Heritage Collection består av 43 biler, og 23 av de er utstilt på messen! Det hele startet i 2008 med GT40, og så bare balla det på seg. https://www.retro-classics.de/en/newsroom/details/icons-in-light-blue-and-orange/ Among the cars are the ROFGO Ford GT40, the Porsche 917K, the Gulf-GR8-Ford, winner of the Le Mans race, the Aston Martin DBR9, Le Mans winner 2009 in the GT1 group, and the very first car that who wore Gulf Racing colors, the Mirage M1. In total, no fewer than 23 fantastic vehicles from the 43 models in Gulf racing history that are now part of the collection will be on display. The ROFGO Gulf Heritage Collection is the passion and aspiration of a man who aims to create the most extensive and historically appropriate collection of racing cars to feature the iconic Gulf livery. The collection is as diverse as the individual models are connected by the occasional promotion of Gulf Oil in Formula 1, GT and LMP1 cars. The cars are used actively and are always kept racing by ROFGO Racing. The man behind the ROFGO collection and the associated companies is entrepreneur and racing driver Roald Goethe. The collection came about thanks to the help and guidance of the vintage car guru Adrian Hamilton and is now in a specially built location in England, which also houses the car dealer of historical vehicles, DH ROFGO and ROFGO Racing. ROFGO Racing prepares the modern vehicles used worldwide under the ROFGO banner as well as its racing-capable classic cars. Although some of the cars in the collection have occasionally been presented at events in different parts of the world, RETRO CLASSICS is a unique opportunity for lovers of historic vehicles and fans of the Gulf legend to see so many cars in one place at the same time.

80tallet er blitt big bizznizz så her er en favoritt som først så dagens lys i 1981 tilbake https://www.ronal-wheels.com/int/r9-1 Er du lei av å jakte over 30 år gamle R9 med flere tvilsomme lag spraylakk, og kanthakk så er det nå mulig å få kjøpt nyproduksjon https://www.ronal-wheels.com/int/r9-slc Mot normalen i nylanseringer av gamle felger så er det ikke 16" versjonen Ronal relanserer, men 7x15". Så de som sitter på gamle 16" slipper konkurransen fra nye felger. Men hvem vet kanskje sparer Ronal 16" til de har klemt vannet ut av 15" felgene? Og er det ikke 18" på den W123 illustrasjonen? Det ville være en tøff restomod.

Gammel favoritt fra 80tallet i ny produksjon. Bare at nå starter dimensjonen på 7x17" 4 hull. 5 hull får mer å velge i fra med 8x17", 8x18", 8.5x19" og 8.5x20". Og ja du er gira nå akkurat som jeg var? Var fordi jeg har spurt, og kan fortelle at Borbet B ikke kommer i 4x108 eller 5x108. Så mye for den nyheten. Mulig det er håp for Granada og Scorpio? https://www.borbet.de/felgen/borbet-b-black-rim-polished

Nei, men når så du sist en Mk2? Det er godt mulig du så en Mk2 når du tenkte det var en kul Mk3. 😛

Jon Winding-Sørensen har satt ord på det hele for de som liker å lese. Bare rolig det er bildegalleri med undertekster her også http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=52987 Er video mer deg så er dette den beste produksjonen fra årets messe.

For håpe det er meldt noen interesse gjennom epost for det er bare 1 person som har har utført vågestykket å trykke delta på faceeventet. 34 stykk vurderer, men må se an gikten i lilletåa før de kan møte opp.

Ja se der. Trenger ikke sette på Mk3front for å lage noe ut av Mk2.

Her er historien om den nest største heltebilen fra F&F. Husker jeg fikk en opptur da både New Edge Saleen og Corvette ankom. Dette blir tøft! Bare for å få en bitchslap like etterpå 😄 Oppfølgeren mistet kjapt spenningen der, og resten ble bare se for å se. Sikkert rart å lese for ungdommen dette, men den gang var det ikke noe Youtube så jeg hadde ikke sett en eneste trailer eller spionbilder fra innspillingen før jeg leide denne filmen på DVD. 2003 da dinosaurene fortsatt vandret på jorden.

Torsdag 27 februar vil AMCAR være tilstede på Dekkmann Minde. Adresse: Minde Allé 39, 5068 Bergen Kl 17.00-19.30 har Dekkmann temakveld med introduksjon av AMCARs samarbeid med Dekkmann, og deres tilbud om verkstedtjenester. Foredrag om forstilling, felgvalg, dekknyheter og ikke minst informasjon om AMCARs medlemsfordeler hos Dekkmann. Selvfølgelig byr Dekkmann gode dekk og felgtilbud denne kvelden. Kl 19.30-20.30 Vil AMCAR holde informasjonsmøte om organisasjonens virke for Norsk Bilhobby, Trenger ikke være AMCARmedlem for å delta her, men meld deg på gjennom epost eller faceevent så det blir pizza, brus og kaffe nok til alle. Faceevent: https://www.facebook.com/events/492956961417316/

Nå er salgsannonsen linket https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=77953603

Fortsatt mulig å spørre om LMKforsikring, men det vil ikke lengre skje på denne adressen for avdelingen har opphørt grunnet kostnader. Det som stod i butikkhyllene kan fortsatt kjøpes på nettet her https://scandicshine.no/

Nå som vi har fått opp betalingsløsning og digitalt medlemskort så starter vi 2020 medlemskapet neste helg 1. mars. Siden medlemskortet var ute av drift i lengre tid så flytter vi alle som har betalt medlemskontingent siden 1. september inn i 2020 året. September fordi august var siste månde med klubbaktiviteter.

I år blir det ingen Vålertreff. Grunnen er flere årsaker som til sammen gjør at det ikke blir noe av i år. Men har ikke gitt opp Våler helt så siktet er satt på Våler 2021. Noen år siden sist vi hadde en helg på Gardermoen så tar en reprise av 2015 med 1 og 2 mai. Dette er fredag og lørdag.

AVLYST!

Sånn skulle det være den gangen der borte. Klassikeren svenske ombyggpapirer og kun momsa inn for profitt eller etter å ha tenkt to ganger? Uansett hva som er årsaken så skal man være bra gira på en Capri Cab made in Sweden.

Kom ikke langt med skambud i dag heller. Gul RS2000 med ekstra dører gikk 5K over, mens 90 RST ble klubbet 8K over. Tesla Roadster var ingen overraskelse. Dette var svært i 2008 da den kom på veien blant Kewet Buddy, Think og luksusparet Saxo/106. Skal ha bra med plass til overs for å bli eier av denne i dag. Tror ikke jeg er alene om den tanken. Noen år siden sist jeg så en Roadster i bruk. Husker en som ble kjørt året rundt. Kaksete den gang. Heft i dag. Lørdagens resultater https://www.silverstoneauctions.com/events/2020-auctions/race-retro-classic-competition-car-sale-2020/race-retro-classic-competition-car-sale-2020/classic-cars-saturday-22nd-february-2020