and

Ville tatt en tur innom de lokale lakk og bilskadeverkstedene. På de siste 4 uker så er det blitt 40% mindre bilskader i trafikken så de fleste er nok villige til se på hjulbuene dine.

Hva er det du bruker som grunning?

I år er vi på en solid husker du. Reprisen fra 2015 utgår til fordel for en enda eldre reprise. SS5 i juli. Julikjøring er tilbake. For er du som meg så er det ikke noe utenlands eller norgesferie på planen. Velkommen til årets første SS5 søndag 19 juli. https://www.fordclubnorway.no/forum/topic/81733-ss5-gardermoen-19-juli-2020-ny-dato/ Søndag 6 september er fortsatt gjeldende.

No guts, no story or glory. Husker oppstyret rundt denne teateroppsetningen av Burn Baby Burn.

Vi velger å avlyse både 19 april og 1-2 mai etter Regjeringens videreføring av tiltak 7 april https://helsenorge.no/koronavirus/arrangement-og-aktiviteter. Om vi tok utgangspunkt i noen treff i 2018 så kunne vi kjørt en gruppe på 5, men regner med det ville bli stort oppmøte i år da alt annet av treff er avlyst. En ting er kjøringen, men folk er garantert pratesjuke nå så 2 meter utenfor bil eller hos de som ser på sier seg selv. Da er det ikke annen vei utenom enn å utsette årets første SS5 med 3 måneder fra 19 april til søndag 19 juli. Per i dag 12 april ligger det 40 stykk fra Helse Sør-Øst i respirator så fortsett med å vaske hendene, og hold avstand. Det er ikke bare de eldre som trenger respirator. I aldersgruppen 30-49 år er det 29 stykker av totalt 179 personer i Norge som har hatt det behovet i følge dagsrapporten. Alt om Corona finner dere her https://www.fhi.no/sv/smittsomme-sykdommer/corona/

Søndag 19 juli. Tid: Oppmøte fra kl 10.00 Avslutter kl 18.00 eller før om alle har fått nok. Lov å ha med flere i reisefølge, men da må jeg ha navn, adresse og telnr på alle i reisefølget. Forhåndspåmelding og betaling. Samtlige deltagere skal listeføres med navn, adresse og telnr. Ingen passasjerer under kjøring. Kjøring kl 10-18. 1 meter avstand mellom personer. Fordel å ta med egne desinfiseringsmidler som feks væske og servietter. Ingen publikum. Kun deltagere og reisefølge. Det er WC og håndvask tilgjengelig. Desinfisering blir tilgjengelig, men fordel å ta med selv til egen bruk. Priser (per sjåfør): Bilen er gratis da det er sjåførene som betaler. BETALING: Forhåndpåmelding og forhåndbetaling. I den rekkefølgen. Det blir forhåndspåmelding så ta kontakt på PM til and eller http://fordclubnorway.no/kontaktoss eller denne tråden eller facebook før du betaler så går dette skikkelig for seg. FCN Klubbmedlem – 200kr. Ikke-medlem – 400kr. -MÅ ha skilt på bilen. Hvite, grønne eller røde er det som gjelder denne dagen. Ta med hørselvern til de minste. Kart og veibeskrivelse: https://www.norgeskart.no/#!?project=seeiendom&layers=1003,1014,1015&zoom=14&lat=6677688.81&lon=285120.20&panel=searchOptionsPanel&sok=gardermoen

Ble ikke mer med tiden enn denne meldingen: Vi har pga Coronaviruset ikke lengre noe alternativ til å skrape båt eller husvegg. AVLYST!

For de av dere som har savnet Tapatalk så er det tilbake på forumet igjen.

Hvorfor det er slik er vel fordi det holder med ET45? https://fifteen52.com skreddersyr felgutvalget sitt til Ford 5x108, og med 19x8,5" ET45 så er det kant i kant. ET20 må jo enten være reservehjulsmalt eller kreve jobb på hjulbuen, og det markedet er vel like smalt som reservehjulet? Finnes en innpresstråd med kalkulatorer som du kan se målene på her:

I 95 så var disse fortsatt hel ved, og kollisjon var ingen bekymer på slik en moderne slede. For det var slitent pre 80tall som var skummelt. Ikke at det plaget eller tynget i bakhodet selv om ingen i kretsen hadde plastfangere. Fortsatt er jeg flink til å blokke ut det. Hjelper på å ikke kjøre så mye nytt. Gode tider var det selv om det nærmeste jeg kom RST var å sitte på i en MK3 stv med RST Mk4 optikk. I dag er Mk2 så dyrt at det frister mer med en 90 spec.

Nå er den åpen for lesing. https://finansavisen.no/motor/biltester/2020/01/10/7477249/test-shelby-gt500-er-fords-raskeste-mustang-noensinne Teksten er som den skal/bør/må være i ellandet, men liten snutt for du også av denne GT500 i Race Red som gjør seg bra på bilder fra California.

Omtrent lik på kilo som Quick Jack. Selv prisen er den samme som hos Biltema. 15K. Forskjellen her er at Quick Jack styres på 12V, mens Hamron har stikkontakt. Her bør du dobbeltsjekke før du brenner 15K på Jula. Nettsiden lover løft på 542 mm, men bruksanvisningen sier 470 mm. Og da er dette like høyt som Quick Jack. Surna litt i begynnelsen at Quick Jack var 12V utgaven, og ikke med stikkontakt. Men hvem har ikke liggende noen bilbatteri til overs innen armlengde? Og da kan du også ta den med på banetreff. Det gjør du ikke med en stikkontakt. Jula Hamron løfter. Biltema Quick Jack.

Helt greit å stille klokka tilbake sånn ca 30 år, og stikke innom Paul på søndagsbesøk i dag.

Utvendig oppussing begynner på mandag 30 mars, og skal holde på til 1 juli. http://tyrigrava.no/?p=350 At grillen blir forsinket i år er kanskje like greit? Å stå i matkø eller en kø utenom bilkø er noe jeg har trappet ned på de siste to ukene, og har ikke tenkt å endre på det med det første.

Flyttet tråden din dit den hører hjemme, og det er lov å skrive litt når du først poster her. Følg gjerne opp med årstallet som en start.

Vrak eller nesten ny? Hvilken gruppe tilhører bildekunstneren er alt jeg lurer på. Gjetter på nesten ny jeg, men joda det er også mange vrak der ute som er forbi redning. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=173810048

Kommer jo helt an på tilstanden, jobb som kreves, deler som mangler osv, men en Mexico Mk1 i bruksstand i UK er verdsatt til 19K GBP som med dagens valutakurs svekket av oljekrig og virus blir 240K norske. Skal du ha pokalsanker så er det det å finne fra 30K GBP og oppover. Her er et utvalg i UK https://www.carandclassic.co.uk/list/21/mexico/

Skrika er pån igjen. Denne gang med Transit og Econoline, og selveste Ford sponser episoden. Så svært er Transit. Var ikke noe her jeg lærte av nytt, men så har jeg vært i Transit siden jeg kunne gå.

Vet ikke om noen, men har endret på trådoverskriften, og flyttet den til et mer egnet sted på forumet. I disse Coronatider så bør det være mulig å finne noe om du har sedler nok å legge på bordet.

Det er en keeper som de sier på engelsk, og ikke på norsk. Gikk med på å utsette for du skulle på biltreff med FCN. Du lever livet! Fra alvor til alvor så fortsetter tiltakene i 3 uker til 13 april. https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/tiltakene-mot-koronavirus-viderefores Verdt å merke seg er skjerping av avstand. https://helsenorge.no/koronavirus/arrangement-og-aktiviteter 1 meter ute, og 2 meter inne. Maks 5 personer i samme gruppe er anbefalingen. I UK så ble det fra i går maks 2, og 3 er en folkemengde som straffes med bøter.

Rally Sweden har levd på lånt tid, men nå er tålmodigheten over. Nå blir det flyttet til ny plass i 2022. Nytter ikke lengre å bruke snøbilder på https://rallysweden.com/ når det er grusrally som arrangeres https://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=93&artikel=7436310&fbclid=IwAR2DvnSwpA_bn_WPYlpdMQAVogokRhwBCS9eTd2O2WA8HH-az8mJcduYsdA

Kikker gjennom årets katalog. På side 151 så dukker Kent opp med to blokker, og toppdeksel. 1.6 LITER 4-CYLINDER KENT ENGINE BLOCK 1.6 LITER 4-CYLINDER LOTUS ENGINE BLOCK 4 CYLINDER KENT VALVE COVER Flere bilder hos Mountune https://www.mountuneusa.com/Ford-Kent-Crossflow-Engine-Block-M-6010-16K-p/m-6010-16k.htm

Aller først FUS! For denne er helt meg, men så var det 2020 som ikke lengre vil samarbeide så da blir jo dette en modellbil i 1/1. Og de har jeg nå flere av. Så planen fremover er heller å fikse litt på de som er her allerede da unødvendige turer ikke er anbefalt. Men ja denne skulle jeg fresa på banetreff og SS5 med. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=170150739

Carbonskjermer som legger til 10"/25.4cm på tvers. Ranger Raptor bredder 17.8cm. Skjermene er skikkelig håndverk laget for 35" hjul, men det er fjæringen med opptil 12.5"/31.75cm fjæringvei som gjevner ut underlaget. Er å få kjøpt som ferdigsett fra 11.500 Usd. Uten dekk, felg og dempere da det kan kjøpes etter kundens personlige preferanser. Og det er jo en bra løsning så slipper du å få med stygge felger, og dekk eller dempere du misliker. https://www.automotiveperformancegroup.com/ranger-prorunner Brosjyre. Hvordan carbonskjermer blir laget med mer på https://www.instagram.com/automotiveperformancegroup/?hl=en

8 minutter med Tacoma vs Ranger fra Toyota USA! Dette kunne blitt ensporet PR BS, men her utdeles det plusspoeng for Rangerdetaljer så dette er en grundig sammenligning og "sannheten" selv om det er Toyota USA som har laget snutten. Dette har Toyota råd til så lenge Tacoma i sum er øverst på haugen i mid sizeklassen. Tacoma er siden 1995 blitt det F-150 er med valgmuligheter og klassestandard. Det finnes en Tacoma for alle ønsker og behov. Ranger er her bare "bra nok kompromisset" da det ikke er F-150 valgmuligheter. Nå er en av grunnene til det for å skjerme F-150 salget samtidig som den var en test på mid sizemarkedet før 2022 generasjonen lanseres. I dagens virusverden så forventer jeg at det strykes, og tilføres punkter i planleggingen av Ranger. For nå blir det for alvor behov for en pickup som kan kjøpes, og eies på mindre budsjett enn en spekket full size F-150. Det lover også bra for den europeiske versjonen at den Nord-Amerikanske 2022 blir seriøst mid sizealternativ.