and

Alt over er bare en bonus. 1600hp+ Twin Turbo Ford On The Dyno

I dag blir det ny regionsleder for Sør-Norge. Thomas tsl tar oppgaven med å få til noe i sør. Thomas kjører Autoslalom med veteranFord, og var ofte å se når vi hadde SSkjøringer på Gardermoen. Nå som vi skal tilbake på Gardermoen så blir han igjen å finne der. Det var en kort presentasjon. Kommer en egen tråd fra mannen selv snart.

Gittin på Ringen. RTR er tingen. Mustang RTR available in Europe!

Lego Mustang and Ferrari Dyno

Fått denne meldingen så da legger vi den her: Hei.Jeg har en ford taunus 1.6L 2dørs 1974 mod automat.Bronsje farve.Den er kun kjørt 31500 km og urørt.Kjøpte bilen av en eldre kår i Drammen som arvet bilen av sin onkel som brukte den kun i 2 år, og ble stående i garasjen til midten av 2000 tallet. Bilen er som nesten ny.Jeg vil selge den til en som vil ta vare på bilen ďerfor sender jeg denne meldingen.Hvis noen av ford klubbens medlemmer er interessert så kan dem ta kontakt for å få bilder.Prisen på bilen er 70000,-Tlf 91399404Mvh Odd Arild Strand Sør-Trøndelag

Mye morro å få til Fiesta, Focus og Mustang i USA. Og fra i dag 1 desember så blir noe av deleprogrammet til Ford Performance tilgjengelig i Europa. http://performance.ford.com/enthusiasts/media-room/2017/12/ford-performance-parts-in-europe.html Premierern fant sted på Essen Motor Show som åpnet dørene i dag. https://www.essen-motorshow.de/car-exhibition/ Her er oversikten over hva som er tilgjengelig. På tysk såklart http://www.fordperformanceparts.de Selvsagt har vi lekt med bokstavene etter punktum, men nei ingen norsk tekst som dukker opp. Det er ikke bare stripedekaler som skal over disken for Roushkompressoren til 5.0 Mustang er listet. Men når ble Mustang en off-roadbil? Flaks vi har banedager.

I salg fra tidlig desember stod det om Drift Stick. Nå er det blitt 1 desember og her er den. Stikka som bare ber om å bli nappa! https://performanceparts.ford.com/part/M-2780-FRS Snøen ligger utenfor vinduet her jeg sitter så hvem blir først i Norge?

Nymotens rally med nymotens "Gruppe B"? Ja og jo. Artig er kanskje ikke det rette ordet, men det stadig (mis)brukte ordet Gruppe B forsvant fra WRC presseskriv samt kommentatorene etter at en fotograf omkom ved å stå der man ikke skal stå i sving når bilene drar av allerede i begynnelsen av årets første Monte Carlo. Fra da av var de nye 2017bilene "bare" raske. Privatteamet M-Sport tok det som var av gull i år. Og det er sterkt mot de andre fabrikkteam. Så Ogier kan kjøre han ingen tvil om det, og det er også lagt ned stor jobb på byggingen av Fiesta WRC 2017bilene. Men så stoppet denne tråden etter at snøen ble borte. Monte og Sverige er såpass unikt at det klarer jeg å få med meg. Resten er en tett samling av støysky, og grussprut som kjemper mot helgedagene på vår og sommeren. Ble jo heller ikke bedre av at Ogier allerede før fellesferien begynte å gnåle i media om at han var ledig for høystbydene førersete om ikke M-Sport kunne betale markedsverdien han har satt på seg selv. Og her heier vi på laget og ikke enkeltspilleren så det er vanskelig å føle noen entusiasme som mann i gata for en "gud" som er klar for å forlate skuta på sekundet. Så Citroen bladde ikke opp nok så da ble det Ford allikavel? Førstevalg eller andrevalg. Ikke vet jeg hvordan forhandlingene gikk, men han er her for 1 år til. For the love of the rallysport som han selv sier. Så da får vi tro på den versjonen. Andrefører Tanak bytter til Toyota, og inn kommer nå Evans. Hjelper nok på å vinne Wales Rally GB på hjemmebane. Sist det var hjemmeseier der var året 2000 med Richard Burns i Impreza. Så det vil nok dra opp rallyinteressen på øya. VM Rallycrossen er avsluttet med god grunn da Focus mk4 er på gang så da havner kanskje noen Fordpenger på brukskontoen til M-Sport? Ryktes om en tredje bil i M-Sportteamet så hvem og hvor den skal kjøre kan bli spennende. Spørs om det blir noen nordmann, men kanskje en svenske? Det var 2017 oppsummert. Pressemelding 2018 førere i M-Sport http://www.m-sport.co.uk/m-sport-news/fiesta-rs-wrc/ogier-and-evans-to-lead-m-sport-in-2018

Avinor ivrer for en tredje rullebane. Informasjonsmøte holdes mandag 4 desember i Ullensaker kulturhus. Så har du lyst til å være tilstede der har du kun dagen i dag torsdagen på å melde deg på her https://www.ullensaker.kommune.no/aktuelt/informasjonsmote-om-prosessen-med-3.-rullebane/

Drag Challenge er nylig ferdigkjørt i Australia. Bli med på en ukelang kjøretur i en Falcon XD. Inside Drag Challenge in a Ford Barra

Så da er det bare å sette i bur, og bruke som trackdaymaskin på FCNtreffene. Heftig utgangspris for noe som krever både karosseri og lakkjobb om utstillingspokal er ønskedrømmen. Bobler på under bakruten, men ser det er kommet bud på 36K. For håpe den nå blir fiksa, og ikke flippa. Selger burde jo ha kontakter nok i bransjen til å få den 100%?

SINNSYKT! Her var det en tidsmaskin overraskelse. Det er visst mattsvart som er tingen nå. Herlig stripekombinasjon på RS200.

Parkeringsløfter. Denne er fra BendPak. De fleste kjenner til denne https://www.quickjack.com/ Her er Autostacker. https://www.autostacker.com/ Slipper 4 permanente søyler, men det koster penger dette også. 5000 usd. SEMA 2017: Quick Jack is a Lift For People Who Can't Have a Lift

Siden Escort Cosworth ikke ble solgt i USA eller har Liberty Walkbreddere så er det lite av bilder å finne fra SEMA av denne. Virker ikke som folk flest vet hva dette er. Selv om den stod på Pennzoilstanden så har ikke Pennzoil klart å lage hverken en video eller bilde under eller i etterkant!. Den er ikke svart, men mattgrå. Som en kopi av Hoonicorn. Kunne nå hatt litt mer fantasi, og lage noe eget? Er ikke bare jeg som skulle ønske den så anderledes ut. Facebook er full av det, og det er jo kult at Block svarte at han skulle heller hatt den i hvit, men sponsorene betaler kjøringen. Og da er jo valget lett. Heller denne i bruk mattgrå enn ingenting. Felgene ser ikke bra ut heller. Ser ut som de er spraybokslakket hvite. Men det er kanskje pga de dårlige bildene?

Block skal kjøre rally med Escort Cosworth i 2018. Skal jeg tro litt så blir det vel noen av disse gammelbil rallyløpene som feks http://www.rallylegend.com/en/ Det er jo rette stedet for en 90talls Escort med maksa budsjett. Fullt av gamlekara med gammelbil, og bare leve seg inn i settingen. Det ville jeg meldt meg på. Hva Bakkerud skal kjøre er det ingen som vet. Er jo noen rykter om noen innhopp i utvalgte runder som 3dje fører i Petter Solbergteamet. Men det høres ut som en dårlig deal for en som har fungert som førstefører i Focus de siste 2 årene. Så det er vel bare noe fantasipreik? Hadde jo blitt artig da om Bakkerud lå foran Solberg i Polo rundt banen når det skal kjøres i Sverige og Norge. Det har jo ikke fungert så veldig bra da de kjørte i hvert sitt team før. Andreførern i Solbergteamet har heller ingen kontrakt for neste år. Men skal vel litt til å bli tuppa ut når man har sørget for gullet i fører og lagmesterskapet i år.

Så alt skal i pressa som straff og en alLmenprevensjon? Er jo bare karosseriet som har feilen. Om å gjøre å lage ståheien så stor som mulig.

Nå er "reisemiddelet" det er snakk om her en ombygd "miljøbombe av en rånebil", og ikke en elsykkel eller elbil så vet ikke hvor mye NAF engasjerer seg i slikt? Må være medlem før tvisten oppstår også. https://www.naf.no/tjenester/juridisk-hjelp/ Men jeg hadde ikke gitt med meg heller. Skulle tro de hadde fullt opp med nok av ting å kontrollere i nåtiden, og ikke sitte å rote i arkivet. Bare lurer på om det er skilt på bilen?

Da er siste runden kommet på litt avstand. Hadde ingen store håp til denne kjedelige banen, men så klarte jeg allikevel å finne spenning her. Årsaken til det var at Block og Bakkerud kjørte sammen i flere heat, og slik drar jo opp interessen for min del. Det var en opptur, og dro seg til helt til Ken Block ble disket for manglende vekt! Ikke at det var en vektfordel på denne høyhastighetsbanen at det bare var panseret igjen foran Astolpen når aeroen ligger spredt rundt på banen. Men regel er regel, og akkurat da så var det samme hvem og hva som kjørter inn på pallen. Alt snakket om svenskePetter, han andre svensken, Polo, og Bakkerud fra Susanne kommentator ble bare støy når bilen til Block står på sidelinjen i det finaleheat begynner. Skuffet var også Ken Block, og særlig Ford Performance som ikke engang har nevnt noe om søndagens kjøring. Det som skulle bli den siste oppvisningen til Focus RSRX før den pensjoneres som museumsbil endte i en disk for manglende vekt. Og det er bittert når kjøringen var noe av det bedre fra Block. Skulle gjerne visst hvor mye vekt som manglet. Nå som det blir museumsbil så er jo ikke vekten på fanger, front, skjermer og spoiler noen konkurransehemmelighet lengre. Cape Town RX | Semi Final 2

Hva bedre enn full size rattgir og benk i anledning AMCARtilslutningen? Men vi spinner en vri på det, og tar den nedenunder. Mye preik, men det finnes glimt av rullende ute her med en plystring eller to. Og hvilken herlig slede å ha armen på karmen i? Kunne leve fint med en slik glider. Fordel å drive eget huggeri når drømmen skal komponeres. Drag Challenge 2017 er i gang. USA, Australia og Sverige har det , men ikke vi. https://www.streetmachine.com.au/street-machine-tv/1711/anthony-burns-barra-powered-ford-xe-ute-sleeper BUDGET-BUILT XE FALCON SLEEPER!

Slik går det når ombyggingen tar for lang tid så hekkspoileren blir utrendy. Her er noe som tok kortere tid. Hjelper nok på med araberbudsjett. Lekebil for sandkassen. Ford Maverick som bryter trenden. Nissan Patrol Wheelies Glamis Ft. Blake Wilkey

Nå forsvant jo den bilen fra miljøet med engang den ble overlevert nye eier sommeren 2000. Og den gang så var telefon og internett noe helt annet enn idag. Så ikke så rart om ingen visste helt tilstanden etterpå. Men den har jo det samme skiltnummeret så velger å tro at dette er ekte vare. Og nevner noen reskalling så sier jeg LA LA LA med hendene for øre. Stabiliteten har vel en sammenheng med å strekke strikken for ekstrembygg og bruk?

Aller siste løp for Focus RSRX. Årets siste på helt ny bane i Sør-Afrika. Ny og ny. Det er jo bare kalket noen hvitlinjer over jord på innsiden av en racingbane. Dette er flatt som i GRC, og støvete som i Safari Rally. Her kommer en SPOILER for dere som ikke kan vente til sendingen kl13.00 Hva er (bort)forklaringen på at Ken Block kom ut av lørdagen helt på topp på en helt ny bane? http://www.fiaworldrallycross.com/result/supercar/zaf/2017 Kan bli morro å lese kommentarer på rallysider om det holder seg gjennom søndagen. Q1 Highlights | Cape Town RX Q2 Highlights | Cape Town RX Livesending NRK kl 13.00 https://tv.nrk.no/serie/rallycross

Får dytte litt på denne tråden med noen nyheter. Tegning på https://www.knaraceway.no/ Tøft om banestrekke gikk under dragstripen istedenfor å krysse. Men det blir nok for dyrt. Detaljreguleringsplanen: https://lookaside.fbsbx.com/file/2017-11-03_Detaljreguleringsplan%202.%20gangsgodkjent%20-%20dalane-tidende.no.pdf?token=AWx-fI3AZfe6Fan-rRHdvyV0C3sQQ5zJrIyU-IA42M6y33bX6168oJtvwCoEPBOsKHwSzANNhrKGFeqX65-adnAioOHUnl9otSBt3rZgao3pK3ZIpmoFGA7-8rb2VVaWr_kmMj1BvL9nFwVG3OAY80XGZFNRX8Xr2qPvjNM8o2m79g Størrelsen på prosjektet vises ved 2:00min. 180tonn steinmasse i tippen. KNA Raceway Sokndal 17 September 2017

Den ble ikke knust, men den rasa. Mer her http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/80348-it%C2%B4s-fun-skal-gjenopplives-med-qvarnis-bak-rattet-i-2018/

Er du gammel nok så er gleden stor! Gir ikke denne trådoverskriften deg noen mening ta en titt her http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/78156-qvarnis-sin-cosworth-til-salgs/ Så rask med deg BILSPORT nr 23 når du går forbi bladhylla. Ja det er bare en tekstlinje på forsiden som sladrer om nyheten. Burde være forsiden, men den spares nok til It´s Fun 2.0 er klar til våren. Så da er det greit at Kooz fikk forsiden. C4 Corvetten fra Street Week har også fått 6 sider i dette nummeret så her er kvelden reddet.