and

Snoket litt rundt nå for å finne bilder av Mustangmotoren da jeg vet at toppen er forskjellig på Mustang og RS, og kom over denne i søket: http://www.roadandtrack.com/car-culture/buying-maintenance/a14510137/ford-focus-rs-head-gasket-issues/ Ganske utrolig at hele hurven av RSeiere lager lange forumtråder samt klikkfangst videoer på Youtube av typen HAR JEG FØKKA OPP MOTOREN!!!!!!!!!!???????????, og MIN FOCUS RS GJORDE DETTE??? JEG GJØR HVA???? Må bare le av RSfolket for det måtte en journalist i Road and Track til for å finne årsaken. En Mustangpakning i en RSmotor. Går nok fort for seg i moderne motorproduksjon, og med 13 på dusinet av Mustangversjonen enn hva det gjør til Focus RS så er jo muligheten for forveksling til stede. Men er det dette som er årsaken så skremmer det ikke meg fra å sikle på hvit RS med skallstoler uten takluke. Pakningnummer for 2.3L https://twitter.com/hoonable/status/946536517937352709

Var det så mye bedre før? Kanskje ikke alt, men dette var bedre. Flåklypa. Tett på uten hindringer. Escort 1300 GT racing. Fort nok selv 50 år senere. European Touring Car Race at the Nurburgring - 1968

Blir en stund å vente på denne da over nyttår blir til en norgeslansering i juni om ryktene er sanne. Håper vi får tak påen da så vi har å vise/kjøre frem på Rudskogentreffet.

Selvsagt er det interesse for noe sånt! Her har du skrevet mange fine setninger, men du har ikke tatt med det aller viktigste. Som er karosseriutgaven og girkasse.

Gutta er tilbake. Denne gangen holder det ikke med å være tilskuere. Det skal kjøres eller mer korrekt spinnes! Heftig skoleoppgave med kort leveringsfrist, men til gjengjeld noe å leve lenge på. https://www.summernats.com.au/ er like rundt hjørnet 4 januar. Farmtruck & AZN build a burnout truck Downunder!

Lørdag 9 juni 2018 er første ledige dato vi har fått.

Kalenderen blir først ferdig i februar, men dette er hva vi får 1 halvår om det ikke kommer noen større arrangement. Drøyer derfor litt med ønsker til 2 halvår. Vi er tilbake.

Hatt en tur innom en norsk samler denne. Rare and reinvigorated 600bhp Works Ford RS200

Ranger Raptor skal ikke bare selges der nede i Australia fra 2018. Den skal skal selges lengre opp også. http://www.infrastructurene.ws/2017/11/06/ford-ranger-raptor-to-be-built-in-sa/ Ranger Raptor ruller ut fra samlebåndet i Sør-Afrika som 2019modell. Sør-Afrika produserer i dag ca 10K Ranger i måneden hvor ca 8000 stykk går til eksport. Eksportmarkedet er resten av Afrika samt Europa og Midt-Østen.

Ja greit å slippe snikksnakket, men motorblokken er lik som Mustang siden 2015. Og den har ikke samme problem ellers så hadde vi nok sett det på nettet. Får håpe den nye versjonen av toppakningen fikser saken.

Eller hva med å sette RSmotoren i en ST? Kan bli rå FWD.

14K for girkassen, 25K for bakdiffen, og 37500kr for motoren. Billig motor da for det står også en i Växjö til 44K. Håpløs søkefunksjon i det systemet. Går ikke ann å skrive Focus RS eller bruke et registreringsnummer. Må gå ut fra Focus 2015. Tidkrevende. Men billigere enn en cratemototor.

Da har vi datoen. Midt i ferietiden nok en gang. Er ikke noe vi får fikset på det. Volvo har vi hatt med oss de 2 siste årene på Vålerbanen. På bakgrunn av den erfaringen åpner vi for Volvo på Rudskogen. Selvsagt kjørende Volvo. Volvo som ikke ruller har vi grusen til. Her ligger tråden http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/80426-fcn-fordtreff-p%C3%A5-rudskogen-l%C3%B8rdag-21-juli-2018/ stengt inntil videre, men bruk gjerne denne i mellomtiden.

Da har vi datoen. Ikke en dato vi har valgt, men en vi har fått. Så nå er det bare å gjøre det beste ut av den. Her ligger tråden http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/80425-fcn-hovedtreff-2018-15-16-september-v%C3%A5lerbanen/

Det blir Rudskogentreff med OMC/Opel og CHN/Honda i år også lørdag 21 juli 2018. I år gjør vi noe nytt. Siden Volvofolket har spurt oss, og erfaringene våre fra Vålertreffet gjør at vi åpner for Volvo på Rudskogen. Men som med Vålertreffet blir det kun kjørende Volvo. Utstilling av Volvo? Det har vi publikumsparkeringen på grusen til. Kommer mer her med tiden. Her er det stengt inntil videre da vi ikke har så mye mer info å legge ut, men bruk gjerne denne tråden http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/80428-fcn-fordtreff-rudskogen-l%C3%B8rdag-21-juli-2018/

Årets store Fordtreff 2018 med banekjøring, utstilling og camp finner sted på NAF Motorsenter Våler i helgen 15-16 september 2018. -Treffet er åpent for både medlemmer og ikke-medlemmer i FCN og CHN. Så det er bare å få med seg alle du vet om som har en Ford denne helgen. Igjen ønsker vi velkommen både Volvo og Opel slik som ifjor. Men i år blir det kun Volvo og Opel som skal kjøre på banen som slipper inn. Det blir også satt av noen plasser til andre bilmerker. Rabattert 200,- ved forhåndsbetaling av kjøring til klubbkonto nr 1503.33.59931 Det er KUN kjøringen som skal forhåndsbetales. Inngang, lisens, og evnt camp gjøres i porten på stedet. Ford Club Norway Vålertreffet 2018. -Her finner du priser, og et foreløpig tidskjema. Priser for inngang og camp: Inngang 100,- Barn til og med 15 år gratis. Utstilling 50,- Dette er inkludert i banekjøringen. Parkering 50,- Alle som skal inn på området. Camp m/strøm 200,- pr hode Priser KJØRING ved FORHÅNDSBETALING: (til klubbkonto nr 1503.33.59931 Det er KUN kjøringen som skal forhåndsbetales. Inngang, lisens, og evnt camp gjøres i porten på stedet.) Medlem kjøring 1 dag 1000,- Medlem kjøring 2 dager 1200,- Ikke-medlem kjøring 1 dag 1300,- Ikke-medlem kjøring 2 dager 1500,- ---------------------------------------------- Priser KJØRING i porten på stedet: Medlem kjøring 1 dag 1200,- Medlem kjøring 2 dager 1400,- Ikke-medlem kjøring 1 dag 1500,- Ikke-medlem kjøring 2 dager 1700,- Engangslisens fører 200,- Passasjerlisens 200,- - 2018 Foreløpig TIDSSKJEMA. (Kan bli endringer) Fredag: Porten åpner kl 1700 Lørdag: 07:30 - Porten åpner 08:15 - 08:30 Førermøte 08:30 - 14:00 Teknisk kontroll 09:00 - Banekjøring starter 12:00 - 12:15 Førermøte nr 2 18:00 - 19:00 Akselerasjontest 19:00 - Kjøring avsluttes. Tidsskjema for utstilling publiserers nærmere treffet. Søndag: 10:00 - Porten åpner 12:00 - MERK ! Påmelding til banekjøring stenger 12:30 - Førermøte 13:00 - Banekjøring starter 16:00 - 17:00 Vålersladden 18:00 Banekjøring avsluttes Kjøringen kan også bli delt opp i spor, og lov til sladd i sving med 20min heat hver for seg. TIDSPROGRAMMET ER FORELØPIG. (Det kan bli justert senere) Info BANEKJØRING: Det løses engangslisens på 200,- fra NBF på Vålerbanen, dette gjelder alle som skal ut på banen. Førermøte vil bli holdt før banekjøringen starter. Alle biler kan løse engangslisens. Ingen krav til at bilen har skilt. Alle biler må gjennom en teknisk kontroll før de får lov til å kjøre på banen. Det vil si hel og uten løse deler, lekkasjer eller andre tekniske feil. Kun gategodkjente dekk er lov. Fører må være over 18 år. Ha gyldig førerkort, og ikke være ruspåvirket. Det er PÅBUDT med godkjent hjelm, og ETT lags KJØREDRESS for både sjåfør og passasjer i klasse 1 og 2 som blir slått sammen. NB! Husk tett PRESSENING til bruk under bilen i depoet. Drivstoff skal kun oppbevares i godkjente kanner, og biler med E85 skal ha merker på vinduene. Det anbefales å ha med seg brannslokker i depoet og i bilen (ikke noe krav). Biler med racinglisens må kjøre i egne heat. Bilen skal være i godkjent teknisk stand. Vognlisens skal være gyldig og betalt. Både førerlisens og vognlisens skal forevises. Og bil og kjøreutstyr skal være godkjent. Link til REGELMENT banekjøring https://bilsport.no/...ng-17_03_16.pdf 90db støy på Våler. ALL BANEKJØRING FOREGÅR PÅ EGET ANSVAR. Ford Club Norway fraskriver seg ethvert ansvar for skader på bil, fører eller skader disse igjen kan påføre andre. Erstatning for skade på anlegget vil bli belastet den som forsaker skaden. Info i denne tråden kan bli endret og tilføyd. Så sjekk innom når tråden oppdateres.

F-150 er det marked for i Norge. Det er nå 2 år siden de første kom i utstillingslokalet der de selger amerikansk bil, men hva med nye Super Duty? 2017 er den nye generasjonen Super Duty. Denne har også aluminiumkarosseri som F-150, men vektvinningen har nok gått opp i spinningen av understellet. For det er forsterket både her og der for F-350 kan trekke mer enn noen gang før. Her er en sammenligning av de tyngre pickup i USA. https://www.caranddriver.com/reviews/2017-ford-f-series-super-duty-in-depth-model-review Både F250 og F-350 er listet så en kan drømme seg litt bort. Forbruket 17 MPG er 13.83L/100KM med tom bil på motorvei, og cruise control satt til 75mph/120kmt. Rundt 15tonn på svanehenger trekker denne i USA så skulle vel få med seg det meste som trengs til entrepenørjobben? Og det er vel målgruppen for dette blir dyrt gjennom veibommene som privatkjørt lett lastebil uten baksete. Mye tekst her, men slik blir det når nye generasjonen Super Duty endelig står hos forhandler i Norge. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=110388927

Alt over er bare en bonus. 1600hp+ Twin Turbo Ford On The Dyno

I dag blir det ny regionsleder for Sør-Norge. Thomas tsl tar oppgaven med å få til noe i sør. Thomas kjører Autoslalom med veteranFord, og var ofte å se når vi hadde SSkjøringer på Gardermoen. Nå som vi skal tilbake på Gardermoen så blir han igjen å finne der. Det var en kort presentasjon. Kommer en egen tråd fra mannen selv snart.

Gittin på Ringen. RTR er tingen. Mustang RTR available in Europe!

Lego Mustang and Ferrari Dyno

Fått denne meldingen så da legger vi den her: Hei.Jeg har en ford taunus 1.6L 2dørs 1974 mod automat.Bronsje farve.Den er kun kjørt 31500 km og urørt.Kjøpte bilen av en eldre kår i Drammen som arvet bilen av sin onkel som brukte den kun i 2 år, og ble stående i garasjen til midten av 2000 tallet. Bilen er som nesten ny.Jeg vil selge den til en som vil ta vare på bilen ďerfor sender jeg denne meldingen.Hvis noen av ford klubbens medlemmer er interessert så kan dem ta kontakt for å få bilder.Prisen på bilen er 70000,-Tlf 91399404Mvh Odd Arild Strand Sør-Trøndelag

Mye morro å få til Fiesta, Focus og Mustang i USA. Og fra i dag 1 desember så blir noe av deleprogrammet til Ford Performance tilgjengelig i Europa. http://performance.ford.com/enthusiasts/media-room/2017/12/ford-performance-parts-in-europe.html Premierern fant sted på Essen Motor Show som åpnet dørene i dag. https://www.essen-motorshow.de/car-exhibition/ Her er oversikten over hva som er tilgjengelig. På tysk såklart http://www.fordperformanceparts.de Selvsagt har vi lekt med bokstavene etter punktum, men nei ingen norsk tekst som dukker opp. Det er ikke bare stripedekaler som skal over disken for Roushkompressoren til 5.0 Mustang er listet. Men når ble Mustang en off-roadbil? Flaks vi har banedager.

I salg fra tidlig desember stod det om Drift Stick. Nå er det blitt 1 desember og her er den. Stikka som bare ber om å bli nappa! https://performanceparts.ford.com/part/M-2780-FRS Snøen ligger utenfor vinduet her jeg sitter så hvem blir først i Norge?

Nymotens rally med nymotens "Gruppe B"? Ja og jo. Artig er kanskje ikke det rette ordet, men det stadig (mis)brukte ordet Gruppe B forsvant fra WRC presseskriv samt kommentatorene etter at en fotograf omkom ved å stå der man ikke skal stå i sving når bilene drar av allerede i begynnelsen av årets første Monte Carlo. Fra da av var de nye 2017bilene "bare" raske. Privatteamet M-Sport tok det som var av gull i år. Og det er sterkt mot de andre fabrikkteam. Så Ogier kan kjøre han ingen tvil om det, og det er også lagt ned stor jobb på byggingen av Fiesta WRC 2017bilene. Men så stoppet denne tråden etter at snøen ble borte. Monte og Sverige er såpass unikt at det klarer jeg å få med meg. Resten er en tett samling av støysky, og grussprut som kjemper mot helgedagene på vår og sommeren. Ble jo heller ikke bedre av at Ogier allerede før fellesferien begynte å gnåle i media om at han var ledig for høystbydene førersete om ikke M-Sport kunne betale markedsverdien han har satt på seg selv. Og her heier vi på laget og ikke enkeltspilleren så det er vanskelig å føle noen entusiasme som mann i gata for en "gud" som er klar for å forlate skuta på sekundet. Så Citroen bladde ikke opp nok så da ble det Ford allikavel? Førstevalg eller andrevalg. Ikke vet jeg hvordan forhandlingene gikk, men han er her for 1 år til. For the love of the rallysport som han selv sier. Så da får vi tro på den versjonen. Andrefører Tanak bytter til Toyota, og inn kommer nå Evans. Hjelper nok på å vinne Wales Rally GB på hjemmebane. Sist det var hjemmeseier der var året 2000 med Richard Burns i Impreza. Så det vil nok dra opp rallyinteressen på øya. VM Rallycrossen er avsluttet med god grunn da Focus mk4 er på gang så da havner kanskje noen Fordpenger på brukskontoen til M-Sport? Ryktes om en tredje bil i M-Sportteamet så hvem og hvor den skal kjøre kan bli spennende. Spørs om det blir noen nordmann, men kanskje en svenske? Det var 2017 oppsummert. Pressemelding 2018 førere i M-Sport http://www.m-sport.co.uk/m-sport-news/fiesta-rs-wrc/ogier-and-evans-to-lead-m-sport-in-2018