and

Var der oppe i helga for å se. Oppmerkingen er borte så det er blanke ark å begynne på. Tok noen bilder som jeg skal vise på mandag. Har søk litt på Goodguys i Youtube. Noen er gigantparkeringsanlegg andre er enda mindre enn Gardermoenfeltet. Forskjellen fra Goodguys er at start og stopp må være på samme sted pga tidtakeranlegget ikke er så avansert at vi har mulighet for avstander mellom start/stopp.

Insane Ford GT 2017 visits Atlantic Ocean Road in Norway Om ikke videoen er nok så sjekk teksten som følger denne: This 4 days this insane car from Ford Performance visited Kristiansund and the Atlantic Ocean road. They were filming with EVO Magazine. This GT is 1 of 2 GT's in whole of Europe. Only 30 production models will be delivered in Europe in total. I hooked up with Jake and Steve from Ford Performance a couple of times, talking about the GT and other cars, and giving them any support if necessary, since i work at Ford. After their stay here, they headed North to ACR in Mo I Rana, before heading south to France to Michelin's private test track.

Se her ja. "Førerforeningen" kommer med innspill. Googlebildet er gammelt så den opptegningen er slitt av det jeg så når deg spaserte over feltet i sommer. Ja det der blitt litt mer bredde i år, men det ble ikke så mye som utleier ønsket. Så dette er hvordan feltet vil se ut i nærmeste fremtid. Da er det er ingen grunn til å vente på mer asfalt siden det ikke er noen tidsplan på det. Og oktober er siste sjanse om vi ikke skal ha på boblejakken. 13-14 er det driftrunde, og 28-29 er det Oslo Motor Show. Får se om Volvo lar oss få de to timene mellom kl16-18. Blir komprimert, men planlegger vi litt på forhånd så skal dette gå. Hadde blitt kult å få testet det ut så vi slipper å drive med det når vi eventuelt skal kjøre isteden neste år. Får ikke 20 biler igjennom på 2 timer, men vi trenger utvalget. Courier er god representant for de små, mangler mellom, mellomstor, og en stor (type Mustangstørrelse) slik jeg ser det.

3 august kjørte de over broen. Kan ikke huske at min 3 august var noe i nærheten av Willy sin minne for livet. Comfort var stedet å være. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1777437928952883&set=pcb.1777443418952334&type=3&theater

Ja her var det 2 bra innlegg fra 2 rutinerte SSførere. Og vi tar gjerne i mot flere. 10 år hadde vi på gamle flystripen. Var du der har du en historie å fortelle. Var du ikke der? Ja det var det synd for det kjørefeltet kommer aldri tilbake. Spennende tanke med å regne inn bilbredden. Med fare for å virke snobbete så føler vi også at 8-tall blir feil. Respekterer det at andre liker 8-tall. Hei på deg MSW. Kjøre med annen klubb er kort fortalt pga vi ønsker å teste ut feltet, og nytt regelverk som feks bilbredde. Fikk nyss om at VCCN skulle kjøre halve lørdagen 7 oktober så vi tenkte vi kunne splitte dagen, og baneleien i 2. Det var feil info for Volvofolket skal kjøre "8-tall" til kl16. Så vi har isteden fått invitasjon til å kjøre med de til prisen av 300kr pr deltager. Blir lite testmuligheter for oss da. 3500,- for en testdag er mye penger derfor hadde vi ønske om å få til en splitting av dagen. Nå er det slik at det skulle asfalteres en god del mer i løpet av 2017, men det ser ikke ut til å ha skjedd. Vi har ventet på en asfaltnyhet siden snøen smeltet. Nå er det snart slutt på sessongen, og vi skulle gjerne ha prøvd ut feltet til neste år. Det som kan redde oss er at kjøring på feltet skal avsluttes kl18 i helgene. Så da har vi 2 timer mellom kl16-18 til å prøve ut siden Volvo pakker ned kl 16. Men for å prøve ut trenger vi deltagere. Og da er tidsvinduet kort om ikke 8-tall frister tidligere på dagen. Kort fortalt kan jeg lett gjøre langt fortalt som i dette innlegget. Men spørsmålet er hva gjør vi 7 oktober?

Får håpe det ordner seg så det blir mer fra 2018...

58 år er altfor tidlig.

Hvor trist er ikke dette? http://www.bilsport.se/artikel/till-minne-av-hans-dahlback/ Hans Dahlbäck og Jocke Qvarnis var de store heltene rundt årtusenskiftet. Sport Quattro "gr. B" vs Sierra Cosworth "gr. A". Kjøpte og leste BILSPORT fast. Og logget på Zatzy.com med 56K modem. Har brukt mer timer der enn jeg tør innrømme. Og det var ikke modemet sin skyld. http://www.bilsport.se/artikel/zatzy-namnet-i-graven/ Så startet jeg følge 2000kalenderårene med DahlbäckGolfen, og så forsvant han ut av fokuset mitt sammen med Golfen. Og nå har han reist fra oss alle. Til et bedre sted. Kjenner jeg ble trist nå.

Så hvordan klarte Ford Europa å kjøre denne på E6 uten at alle/jeg fikk det med seg? Ble det samlede lensmannkorpset mobilisert for å sperre av trafikken? Så mange spørsmål. Alt jeg har er en video som både pirrer og irriterer på samme tid. Og den er verdt en kikk eller fler. Trolig det nærmeste vi kommer Ford GT på norsk jord les asfalt på denne siden av nyttårsfeiringen. The Ford GT drives the iconic Atlantic Ocean Road in Norway (and tackles the Arctic Circle Raceway)

Drar denne opp igjen. Dette feltet er 170x75meter. Trekk fra litt på sikkerhetsmarginer så er det hva Gardermoen har å tilby i dag. Hvordan ville DU satt opp kjeglene? Hvorfor vi spør er at vi har kjørt en kile inn i en klubb som ikke før har tillatt fremmedmerker å kjøre på treffene sine. Greia er bare at de setter en eller annen variasjon av 8tall. Så vi lurer på om det er interesse for å være med her? Vi tenker mer i retning av en variant som GoodGuys setter opp i USA. Hvor mest mulig av feltet blir brukt. Ridetech's 48hour Camaro at Goodguys Columbus Sponsor autocross

Skjelden jeg ser frem til mandagen, men i dag var unntaket. Climbkhana: Pikes Peak er 2 timer gammel. Den første traileren ble sluppet oktober 2016. Og jeg skjønte at dette blir seriøst for Gymkhana 7 var en av de bedre i serien. Hoonicorn er Gymkhana for voksne. Mulig det er gammelbil remiksa som varmer hjerterota på en halvgamling? Tror også det er fraværet av Super Mariofølelsen som noen av Fiestafilmene har. Joda jeg glisa. Det er nedstrippet og rå kjøring her. Takk til Ken Block for å tørre. Både når det gjelder film og bilideer. TOYO TIRES | Ken Block’s Climbkhana: Pikes Peak Featuring the Hoonicorn V2

Nettopp hjemme fra NM bakke/flatløp i Skien, og en seng er det mest logiske. Men så er det jo nå IMSA på Laguna! Er du i målgruppen så vet du at den banen er verdt å se. 1time inne i løpet er det fortsatt 1,5 time igjen. Live her https://imsatv.imsa.com/ Livetiming her https://scoring.imsa.com/

Så hva gjør de høye herrer nede på Kontinentet når vi nordmenn sanker pokaler? De stenger oss av! 2018 blir siste året med kun 3 runder i det vi kan kalle nabolaget. https://www.motorsport-news.co.uk/news/rallying-news/european-rallycross-canned-for-2018/

Så for første gang en 2017 F-150 Raptor på motorveien i går. SVÆR! Men ble lang og rar som SuperCrew. SuperCab ser mer velykket ut når konseptet er høyhastighetsracer, og det at det ikke er noe baksete i de norske SuperCrewmodellene. Ser på Finn.no at det er og blir omsatt noen 2017 Raptor. Og det gjør godt å få livet opp det norske trafikkbildet. Lurer på hvor lenge det blir til jeg skriver at jeg så en Ranger Raptor på veien?

Land Rover promosnutt her? Fordi denne motoren er hva ryktene forteller den kommende 3L Power Stroke til 2018 F-150. Nerden i meg skulle likt å vite temperaturene i drivverk. Og holder det ikke med snutten så er det noe å lese her http://www.fourwheeler.com/news/1709-2018-land-rover-discovery-tows-semi-in-australian-outback/ Land Rover Discovery Tows 110 Tonne Road Train

Får håpe noen her inne kjenner til den nå. Borte vekk er den. Og den er ikke hos meg selv om det fristet.

FIESTA ST 2018 vil ikke bli solgt i USA. Salget av småbiler minker i antall der borte så en ny generasjon Fiesta ST blir ikke lønnsom i USA. Det er synd for oss i resten av verden da USA er det største ettermarkedet. Fiesta mk7 ST 2013-2017 fikk god hjelp av det amerikanske ettermarkedet hva gjelder tuning. Nå er vi tilbake til den tiden hvor vi satte vår lit til hva UK og Tyskland kunne levere. http://www.motortrend.com/news/ford-fiesta-st-not-coming-back-to-u-s/?sm_id=organic_fb_MT_trueanthem&utm_campaign&utm_content=59c041e404d301106290d387&utm_medium&utm_source

Texas den helgen som FCN Vålerbanen ble holdt. Vet å prioritere riktig, men her er Pawlak og cratemotoren inne for en inspeksjon. Og hvor kult er det med førere som kan skru litt? Ford Performance Aluminator Teardown with Justin Pawlak | Ford Performance

Som han som kjørte alene med Vivaro og kapellhenger med Ascona fra Bergen sa da han rullet inn porten kl 23.55 på fredagen. Nå har jeg sittet å vurdert frem og tilbake i hele dag, men til slutt så ble jeg for kjøretrengt å bare satte av gårde retning Vålerbanen. Og han ble til søndagen var slutt. Lørdagen var og skulle det regne. Alt annet var ønsketenkning, men som Kennet skriver så var det ikke så ille da det bare regnet i perioder. Men søndagen våknet vi opp til sol mellom skysprekkene, og det ble bare bedre og bedre. Helt til det ble solbrille, Tskjorte og kortbuksevær utover dagen. Det var været, men det er klart sykdommen din er gyldig fravær. Selv Opelfolk spurte meg om han Anders med de to Escortene som er så aktiv på Opelregistersiden kom. Og det er jo litt kult? Dere er først i køen på teltplassering neste år. Trofast oppmøte om det er sol eller regn belønnes her i FCN.

Ingen regn, men en sol som gløtter frem mellom skyene er det vi har våknet opp til på Vålerbanen denne søndagen. Dette er været vi skulle hatt på lørdag. Lyst på ny klubbskjorte så selger vi det i innsjekk i dag. Vi har også klistremerker i forskjellige størrelser. Samt showskilt og skiltrammer.

Dag en er overstått. Nå begynner camplivet ut i sene timer her. Tross mannskapsmangel, øsende regn i ny og ne så kom vi gjennom lørdagen. Oppmøte av både kjørende og utstillere er over all forventning tross lørdagens værmelding. Takk til alle som sa seg villig til å stille opp. Stor takk går også til OMC med klubbleder Andreas i spissen som hjalp meg i innsjekkteltet når det stod på som værst. Været er spådd til det bedre på søndag så det er bare å ta turen. Rekordrask oversikt over premievinnere lagt ut på forumet finner dere her http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/80237-premiering-utstilling-fcn-v%C3%A5lerbanen-09092017/

Premieringen fikk seg en demper i form av noen regnskur med åpen kran fra himmelen. Da vi som skulle være dommere var fri fra banetreffjobbene våres kom selvsagt en skikkelig regnskur som gjorde sitt til at dette ble en jobb mot klokken og regnet. Vi fikk fremskyndet utdelingen til kl 17.45, men selv det er sent. Det er vi fullt klar over så er det noen som vil endre på det til tidligere på dagen så er det bare å ta kontakt. Men tross regnværet så føler vi at det ble verdige prisvinnere. Og selvsagt så sluttet regnet like før premieutdelingen Denne gang hadde vi til og med sponsorpremier fra Meguiar's å dele ut i noen kategorier. Nytt for dette Vålertreffet var egen Focus RS, og egen kategori for alle STmodeller. Publikums favoritt var også noe nytt vi hadde etter ide fra OMC. Dette er premievinnerene: -80 Mustang HT 1964 1/2 Tom Freddie Jensen utstillernr 19 81-00 Sierra RS Cosworth Vegard Midtsveen utstillernr 26 01- Transit Custom Vidar Skaane utstillernr 13 ST Focus Mk3 ST Steffen Åsvestad utstillernr 3 Focus RS Mk3 Espen Bruun utstillernr 1 Publikums favoritt Opel Astra J GTC Henrik Evenstad Vi har ikke bilder da dette var vått. Så er det noen som har så legg de inn så skal vi redigere innlegget. Sen premieutdeling ble det, men til gjengjeld rekord i resultat lagt ut på nett.

Da har vi fått brått frafall på arrangørsiden så om noen kan hjelpe til litt så er det bare å ta kontakt. Og nei dere skal ikke stå alene. Som alltid så går dette begge veier på gi og ta for en innsats for klubben

Da er det bekreftet. 2018 skjer det! Ford Ranger Raptor is coming in 2018

People's Choice er noe nytt vi bringer til Vålertreffet. Dette har vi ikke hatt før, men OMC ville det anderledes. Det skal kåres en vinner ut av tre merkeklubber FCN, OMC og CHN. Alle vil få et felles utstillerark til å legge i frontruten. Da er nyheten ute så drøy med manipulasjon av venner og familie til mandagen slik at det blir en verdig vinner på lørdagen.