and

Avinor ivrer for en tredje rullebane. Informasjonsmøte holdes mandag 4 desember i Ullensaker kulturhus. Så har du lyst til å være tilstede der har du kun dagen i dag torsdagen på å melde deg på her https://www.ullensaker.kommune.no/aktuelt/informasjonsmote-om-prosessen-med-3.-rullebane/

Drag Challenge er nylig ferdigkjørt i Australia. Bli med på en ukelang kjøretur i en Falcon XD. Inside Drag Challenge in a Ford Barra

Så da er det bare å sette i bur, og bruke som trackdaymaskin på FCNtreffene. Heftig utgangspris for noe som krever både karosseri og lakkjobb om utstillingspokal er ønskedrømmen. Bobler på under bakruten, men ser det er kommet bud på 36K. For håpe den nå blir fiksa, og ikke flippa. Selger burde jo ha kontakter nok i bransjen til å få den 100%?

SINNSYKT! Her var det en tidsmaskin overraskelse. Det er visst mattsvart som er tingen nå. Herlig stripekombinasjon på RS200.

Parkeringsløfter. Denne er fra BendPak. De fleste kjenner til denne https://www.quickjack.com/ Her er Autostacker. https://www.autostacker.com/ Slipper 4 permanente søyler, men det koster penger dette også. 5000 usd. SEMA 2017: Quick Jack is a Lift For People Who Can't Have a Lift

Siden Escort Cosworth ikke ble solgt i USA eller har Liberty Walkbreddere så er det lite av bilder å finne fra SEMA av denne. Virker ikke som folk flest vet hva dette er. Selv om den stod på Pennzoilstanden så har ikke Pennzoil klart å lage hverken en video eller bilde under eller i etterkant!. Den er ikke svart, men mattgrå. Som en kopi av Hoonicorn. Kunne nå hatt litt mer fantasi, og lage noe eget? Er ikke bare jeg som skulle ønske den så anderledes ut. Facebook er full av det, og det er jo kult at Block svarte at han skulle heller hatt den i hvit, men sponsorene betaler kjøringen. Og da er jo valget lett. Heller denne i bruk mattgrå enn ingenting. Felgene ser ikke bra ut heller. Ser ut som de er spraybokslakket hvite. Men det er kanskje pga de dårlige bildene?

Block skal kjøre rally med Escort Cosworth i 2018. Skal jeg tro litt så blir det vel noen av disse gammelbil rallyløpene som feks http://www.rallylegend.com/en/ Det er jo rette stedet for en 90talls Escort med maksa budsjett. Fullt av gamlekara med gammelbil, og bare leve seg inn i settingen. Det ville jeg meldt meg på. Hva Bakkerud skal kjøre er det ingen som vet. Er jo noen rykter om noen innhopp i utvalgte runder som 3dje fører i Petter Solbergteamet. Men det høres ut som en dårlig deal for en som har fungert som førstefører i Focus de siste 2 årene. Så det er vel bare noe fantasipreik? Hadde jo blitt artig da om Bakkerud lå foran Solberg i Polo rundt banen når det skal kjøres i Sverige og Norge. Det har jo ikke fungert så veldig bra da de kjørte i hvert sitt team før. Andreførern i Solbergteamet har heller ingen kontrakt for neste år. Men skal vel litt til å bli tuppa ut når man har sørget for gullet i fører og lagmesterskapet i år.

Så alt skal i pressa som straff og en alLmenprevensjon? Er jo bare karosseriet som har feilen. Om å gjøre å lage ståheien så stor som mulig.

Nå er "reisemiddelet" det er snakk om her en ombygd "miljøbombe av en rånebil", og ikke en elsykkel eller elbil så vet ikke hvor mye NAF engasjerer seg i slikt? Må være medlem før tvisten oppstår også. https://www.naf.no/tjenester/juridisk-hjelp/ Men jeg hadde ikke gitt med meg heller. Skulle tro de hadde fullt opp med nok av ting å kontrollere i nåtiden, og ikke sitte å rote i arkivet. Bare lurer på om det er skilt på bilen?

Da er siste runden kommet på litt avstand. Hadde ingen store håp til denne kjedelige banen, men så klarte jeg allikevel å finne spenning her. Årsaken til det var at Block og Bakkerud kjørte sammen i flere heat, og slik drar jo opp interessen for min del. Det var en opptur, og dro seg til helt til Ken Block ble disket for manglende vekt! Ikke at det var en vektfordel på denne høyhastighetsbanen at det bare var panseret igjen foran Astolpen når aeroen ligger spredt rundt på banen. Men regel er regel, og akkurat da så var det samme hvem og hva som kjørter inn på pallen. Alt snakket om svenskePetter, han andre svensken, Polo, og Bakkerud fra Susanne kommentator ble bare støy når bilen til Block står på sidelinjen i det finaleheat begynner. Skuffet var også Ken Block, og særlig Ford Performance som ikke engang har nevnt noe om søndagens kjøring. Det som skulle bli den siste oppvisningen til Focus RSRX før den pensjoneres som museumsbil endte i en disk for manglende vekt. Og det er bittert når kjøringen var noe av det bedre fra Block. Skulle gjerne visst hvor mye vekt som manglet. Nå som det blir museumsbil så er jo ikke vekten på fanger, front, skjermer og spoiler noen konkurransehemmelighet lengre. Cape Town RX | Semi Final 2

Hva bedre enn full size rattgir og benk i anledning AMCARtilslutningen? Men vi spinner en vri på det, og tar den nedenunder. Mye preik, men det finnes glimt av rullende ute her med en plystring eller to. Og hvilken herlig slede å ha armen på karmen i? Kunne leve fint med en slik glider. Fordel å drive eget huggeri når drømmen skal komponeres. Drag Challenge 2017 er i gang. USA, Australia og Sverige har det , men ikke vi. https://www.streetmachine.com.au/street-machine-tv/1711/anthony-burns-barra-powered-ford-xe-ute-sleeper BUDGET-BUILT XE FALCON SLEEPER!

Slik går det når ombyggingen tar for lang tid så hekkspoileren blir utrendy. Her er noe som tok kortere tid. Hjelper nok på med araberbudsjett. Lekebil for sandkassen. Ford Maverick som bryter trenden. Nissan Patrol Wheelies Glamis Ft. Blake Wilkey

Nå forsvant jo den bilen fra miljøet med engang den ble overlevert nye eier sommeren 2000. Og den gang så var telefon og internett noe helt annet enn idag. Så ikke så rart om ingen visste helt tilstanden etterpå. Men den har jo det samme skiltnummeret så velger å tro at dette er ekte vare. Og nevner noen reskalling så sier jeg LA LA LA med hendene for øre. Stabiliteten har vel en sammenheng med å strekke strikken for ekstrembygg og bruk?

Aller siste løp for Focus RSRX. Årets siste på helt ny bane i Sør-Afrika. Ny og ny. Det er jo bare kalket noen hvitlinjer over jord på innsiden av en racingbane. Dette er flatt som i GRC, og støvete som i Safari Rally. Her kommer en SPOILER for dere som ikke kan vente til sendingen kl13.00 Hva er (bort)forklaringen på at Ken Block kom ut av lørdagen helt på topp på en helt ny bane? http://www.fiaworldrallycross.com/result/supercar/zaf/2017 Kan bli morro å lese kommentarer på rallysider om det holder seg gjennom søndagen. Q1 Highlights | Cape Town RX Q2 Highlights | Cape Town RX Livesending NRK kl 13.00 https://tv.nrk.no/serie/rallycross

Får dytte litt på denne tråden med noen nyheter. Tegning på https://www.knaraceway.no/ Tøft om banestrekke gikk under dragstripen istedenfor å krysse. Men det blir nok for dyrt. Detaljreguleringsplanen: https://lookaside.fbsbx.com/file/2017-11-03_Detaljreguleringsplan%202.%20gangsgodkjent%20-%20dalane-tidende.no.pdf?token=AWx-fI3AZfe6Fan-rRHdvyV0C3sQQ5zJrIyU-IA42M6y33bX6168oJtvwCoEPBOsKHwSzANNhrKGFeqX65-adnAioOHUnl9otSBt3rZgao3pK3ZIpmoFGA7-8rb2VVaWr_kmMj1BvL9nFwVG3OAY80XGZFNRX8Xr2qPvjNM8o2m79g Størrelsen på prosjektet vises ved 2:00min. 180tonn steinmasse i tippen. KNA Raceway Sokndal 17 September 2017

Den ble ikke knust, men den rasa. Mer her http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/80348-it%C2%B4s-fun-skal-gjenopplives-med-qvarnis-bak-rattet-i-2018/

Er du gammel nok så er gleden stor! Gir ikke denne trådoverskriften deg noen mening ta en titt her http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/78156-qvarnis-sin-cosworth-til-salgs/ Så rask med deg BILSPORT nr 23 når du går forbi bladhylla. Ja det er bare en tekstlinje på forsiden som sladrer om nyheten. Burde være forsiden, men den spares nok til It´s Fun 2.0 er klar til våren. Så da er det greit at Kooz fikk forsiden. C4 Corvetten fra Street Week har også fått 6 sider i dette nummeret så her er kvelden reddet.

Denne står på SEMAstanden til Öhlins. Escort og Mustang det blir egen tråd. Eid og kjørt av en ire bosatt i USA. Bygd av en svenske bosatt i USA. Motor er urørt standard fra Mustang. Så er den fra forrige generasjon -2014 er det 305hk/6500rpm og 380 Nm/4250rpm. Se boltmønstret! Lancer Evo nav. Testing hos Öhlins https://www.instagram.com/p/BaKcOX4Dnb4/ Tøft Mustangdashbord. Ford Escort MK2 V6 Rally Car. USA Lake Superior Rally 2017 Big splash at the end Forsidebil https://www.kimberleymediagroup.com/product/historic-racing-technology-issue-13/ Bygger http://www.jrdtuning.com/

Så var det Honda de kjørte? PostNord tog pakettjuvliga på bar gärning

Ringbrothers er kjent for breie 60talls Mustanger, men i år er det 1956 F100. Felgvalget er spenstig. Den Countachfølelsen DrivingLine: Ride of the Week: Ring Brothers 1956 Ford F-100 "Clem 101"

Roush har kompressor klar til 2018 Coyote http://performance.ford.com/enthusiasts/media-room/2017/10/ford-and-roush-develop-new-supercharger.html The Mustang GT version offers 610 lb.-ft.(827nm) of torque at 12 psi of boost on 93 octane fuel for either manual or automatic transmission. Ford Performance, Roush Performance Unveil 5.0L Mustang, F-150 V-8 Supercharger | Ford Performance Roush har også med egen bil. Roush 729 Grabber grønn med skjermbreddere. Og i dagens Liberty Pandemtrendtider så blir alt av skjermbredder til widebody Bortsett fra definisjonen så ser dette bra ut. Bildegalleri her http://www.roushperformance.com/blog/2017/11/roush-unveils-2018-roush-729-concept/ Making of the Roush 729 by Roush Performance | SEMA 2017

Skjer jo litt nytt denne uken så lager en tråd. Drift Stick til Focus RS debuterte på SEMA. http://performance.ford.com//enthusiasts/media-room/2017/10/electronic-handbrake.html $999 ut av lommboka og den er din over disken i USA fra desember av. Ken Block Tests the Ford Performance Drift Stick | Ford Performance Og dette er Ford så håndbrekket henger ikke bare på veggen i hallen sammen med utstilte biler. Den er i bruk ute på Ford Out Front for de som vil oppleve den fra passasjersetet. Syvende år på rad er det en ting Ford er alene om. Bortsett fra KIA som i år har en "opplev"sløyfe med nye Stinger. Men den sløyfa er så døll at det telles ikke. SEMA 2017: Burning Rubber with Ford Out Front

Under lyset ved pumpene neste gang. Trodde alle visste hvordan bensinstasjonbilde i skumringen utføres?

SEMA 2017 åpnet dørene i dag og Ford Performance har noe de vil vise oss. Kun for track use er meldingen, men garantien gjelder fortsatt. Så da ser vi dette i Focus RS på treffene våre neste år? Sakser fra pressemeldingen: The Drift Stick – internally called Project Wicked Stick and led by Ford Performance program manager John Wicks – was born out of the Focus RS industry-first Drift Mode and developed by the same team. “The passionate engineers at Ford Performance are also enthusiasts,” said Dave Pericak, global director, Ford Performance. “Everyone here is encouraged to think outside the box, so project ‘Wicked Stick’ was born. Our engineers will leverage the learnings from its development for many future products for Ford Performance and, ultimately, take back even more of an innovative spirit when they rejoin our mainstream engineering teams.” The Drift Stick is an aluminum lever between the driver’s seat and manual transmission, which uses the innovative Ford Performance all-wheel-drive system in conjunction with the antilock braking system, opening up the rear-drive unit clutches and applying hydraulic pressure to lock the rear wheels to induce drift with the simple pull of a lever. The results are clutch-free drift turns very similar to the experience of a real rally car. http://performance.ford.com//enthusiasts/media-room/2017/10/electronic-handbrake.html Wicked Stick fra John Wicks. Når leste du sist en så wicked pressemelding? Ken Block Tests the Ford Performance Drift Stick | Ford Performance

Spol til 3:30min om instaskjegghelter med Hoonigan tskjorte bullshite om siste nytt i skitbilkjøring ikke er din greie. En video hvor Escortsnakket er bedre enn kjøringen/børningen. Spørsmålet hva vi skal gjøre med Escorten er lett. Svaret er ikke forslag som turbo, driftebil eller skitbilkonkurranse fra kidsa uten førerkort som tuner inn til Daily Transmissionsendingene. Denne Escorten trenger en flyplass. Den opptreden i forgården er som å se villdyr i bur.