Vil ikke ha en locker sperre som oppfører seg som sveist. Sikkert mulig å få noe av det til å holde, men ønsker en sperre man kan kjøre fort med. Men når sperra koster 16-17 og lokket 3 + 4link fester og drivaksler, så får jeg heller leite litt etter det klassiske varpet. Har en god Atlas nå med ny tran-x sperre av den hardeste typen, men den lever farlig. Følger med på blocket, tpc, zatzy, volvoforumet, motorsportavisen, norsk rally m.m..