a.nilsen

Åssen fabrikat er de forskjellige delene? Hart plenum? Hørtes ikke værst ut det da..

Selger ikke T5 kassa i deler væ? Skulle hatt en ok inngående aksel...

Har personlig aldri hatt no problemer med fremkomlighet og bakhjulstrekk på vinterstid... Er en forutsetning og ha gode dekk, som burde være sjølklart i de fleste tilfeller. Tilogmed gammel hiace uten no baki som alle mener er heeeeelt håpløst, synes jeg fungerte helt greit. Bare å planlegge kjøringa litt og ikke tru du kjører S2 eller lignende. BMW er helt nydlig å kjøre vinterstid, men alt for dyrt om du bare skal herje filler av det. Beste vinterbilen jeg har hatt var nok en 318is coupe M-tech.. Ballansert og lettkjørt som få. Volvo 360 kan også anbefales. Men de er til gjenngjeld så jæ.... stygge.

Det er bare første gangen stort sett. Tar litt tid å få skikkelig varme i de, men når du blender ned for en møtende bil og på igjen etter en eller 4 biler kommer det på for fullt med en gang. Går ganske lang tid før de er så kalde at det tar tid igjen.

Nå begynner denne diskusjon å dra seg over til chassis/hjuloppheng, noe som iogforseg er riktige veien å se. Det betyr vel mer for farten rundt en bane enn effekten. Men det er også åpenbart grunnen til de 222hk/tonna i eksemplet til RS1000. Bygger du en nogenlunde allright YB og bremser 528hk i motorbenk for så å få resultat som dette på G-måler, skjønner de fleste at noe er veldig feil. Kan ende motoren "mister" litt effekt på veien over i bilen men halve effekten da mann. Enten spant bilen fra a-å (dårlig chassis/dekk), dårlig/ukalibrert g-måler, eller glemt en tennplugg e.l. Blir ett "dårlig" eksempel da det er åpenbart noe annet feil med det.

Har no standofleet på verkstedet, som det står forholdet på. Skal sjekke hva det er neste gang jeg er innom der.

Synes både gulv teppe og ratt ser ut som 107093.

Kjøpte også tett farge fra mekonomen i vinter og den var ikke 3:1:1. Husker ikke hva det var men var no ukurant. Sto ikke denne kombon på blandestaven min hell.. Så det er ingen garanti.. Men husker du ikke åsssen lakk du kjøpte a? Standox, lesonal, spies hecker...

Du har iallefall ingenting å tape som sagt tidligere. Bare opptre som du er dønn sikker i din sak og ikke vik på det. Du har allerede innrømt mobilbruken så det toget har gått, men vinglete kjøring osv er det bare å nekte blankt på. Det er ord mot ord. Politiet selv har ingenting på deg annet enn mobilbruken, som de kun har fordi du har sagt det til dem. Mobilbruk er jo egentlig kun ett forenklet forelegg, ikke førerkortbeslag. Sånn jeg ser det er det aller værste du kan få 3 mnd, men skulle forundre meg stort med mindre du begynner å vingle i forklaringene...

Jasså... Mobil1=biltema nå... Biltema olja blir jo bare bedre og bedre den....

De tar jo aldri i verden ut tiltale på denne saken til Sierra2,9. Den er så syltynn så de bare prøver seg. De har ingenting og de veit det. 3 uker og saken er henlagt og du får igjen lappen. Kjedlig men sånn er systemet..

Bytte ut atlasen i en 1031 volvo aksel med selholm innmat, montere full justerbar forstilling tca's og comp.struts samt selholm knivstag. Få satt opp alt sammen av noen som er kompetente på sånt og få justert motoren 100%.

Skjæra! Noen er sjukere enn andre... Per Olav: Det der kan du skylde på Gardermoen.. Kommer ned no drit der. Her hjemme må vi helst vaske husa en gang i året. Før Gardermoen utbygginga var det helt ukjent fenomen å gjøre mellom malingsstrøka.

Det er basert på statestikk på skade oppgjør for forsikringsselskapene. Der ser de at 4wd er oftere utsatt for uhell/ulykker enn 2wd. Årsaken er nok at Ola Dunk tror bilen fikser alle forhold utenat han som sjåfør trenger å kunne handtere bilen. Sjåførenfår "superkrefter" når de kjøre 4wd noe som resulterer i noen smeller. Det er iallefall det de sier.

Hadde 205/50-15 R888 på 7x15 felg og det passa bra.

De var da noe av det støggeste jeg har sett men...

Prøv med ett par hyppige oljeskift så for du se etter det..

Mine redstuff klossert ble også totalt glasserte. Brukte de i kombinasjon med ebc sine turbogrooved skiver som heller ikke holdt lenge.

Føyer seg vel bare inn i rekken med sånne saker... Har aldri, og kommer heller aldri til å handle noe fra de.

10nm på m6 boltene og 20nm på m8 boltene. Ikke mer!

Handler Ferodo klosser av Kollevold stort sett, ellers kaster jeg de med på en bestilling fra england. Litt biligere der om du ikke kjøper kun klosser. Da spiser frakt og mva opp besparelsen.

Mange år siden jeg hadde noe som det sto EBC på, men skal uansett aldri ha det igjen. Klosser som blir glasserte og skiver som kaster ett en runde med litt hard kjøring.. Ferodo er derimot er gode saker. I dette tilfellet DS2500. Bra klosser!

Lager du rod av denne er du rimlig lobotomert! Disse vokser ikke på trær lengre. Ser ut som en veldig hel og grei bil. Ta vare på den og kos deg med den i verkstedet og siden på veien. Morsomme biler som drar blikk hvor enn man tarturen. Og utrolig driftsikre mtp alderen.

Kjøpte nye piggfrie dekk til ex bruksbilen, bmw E46 320D, for ett par år siden. Nokian Hakka R i 195/65-15. De var de desiderte beste vinterhjula jeg har kjørt på, uansett pigg ell ikke. Fikk jo fa** ikke lagt ut bilen etter de var montert. Satt som ei kula!

Det hender at man får "invitasjon" til biltilsynet, utover eget ønske.. Fikk det selv, som brev i posten, men slapp å møte siden det var tid for PKK, og den holdt som dokumentasjon for de. Aner ikke hvorfor akkurat min bilble kalt inn, men tipper en eller annen grevling fra den instansen har luska rundt på no treff e.l. og notert seg intresante biler...