a.nilsen

Den der må sveises for å gå igjennom, om ikke kontrolløren er over snitt svaksynt.. Men er jo ikke rare jobben å sveise den der. Synes det ser ut som det er en gammel bulk der, som isåfall er årsaken til det.

Er bilen til Breda. Merkene er tatt av nå igjen. Like greit synes jeg.

Er ikke dette Gr.2 Zackspeed breddere a? Trur det. Egentlig den tøffeste varianten synes jeg.

Grom kjøring som vanlig! Saaben som klinte til ell? Kjedlig.. Klart det kan skje uhell på banen, men den der synes jeg så mistenkelig ut..

Trenger ikke no dyrt kamera i det hele tatt, men er kjekt om det er speilrefleks. Nikon D400/D3000/D5000 og Canon 400D/450D osv koster en 3-4000,- med litt tilbehør og kit-objektiv. Det som er utfordringen ligger i fantasien og redigeringa i etterkant. Bildene ser ikke sånn ut rett fra kameraet.

Er de RSene med ET -9 annonsert no sted? Kunne vært intresert i noen slike serru.s

Tror det caan mener er at bildene har mistet en del detaljer, som i at linjene "forsvinner".. Det første bildet er det som det synes best på. Bilde tre synes jeg er det beste. Likte det! Du ser linjene, som døråpninger osv klart og det har også større kontrast enn de andre, spes. nr 1. Stå på!

Var vel rett over askebegret jeg satt den, når jeg tenker etter.. Den du får på Ford er det vel bare plass til to i.?.

Funker fint som Cosworth Racing1 sier. Jeg knekte til noe i aluminium og fikk plass til 3 stk der. Vinkla alu profilen så metrene pekte litt på skrå oppover. A-stolpe pods er litt for "fast & the furious" stil for min del. Å plasseringa der borte på h.s. synes jeg blir forlangt. Må bevege hodet for mye.

Ei glassfiber 500 leppe sitter fint og mer "rett" en den der.. Aldri hatt no sansen for de.

Trenger en ny oljekjøler litt bråkjapt. 16 rader. Helst 230mm. Noen som har en klar for levering? Må være 5/8 BSP skru-tilkoblinger. Bestiller ny imorgen tidlig om ingen melder seg innen da.. Nes på Romerike, Akershus Tlf. 91848549

Når så skal sies så har jo ikke jeg noen garantier for hvilken diff Andre tok de fra, men det han sa var at de var like, så jeg kunne få noen fra en 7"s vrak han hadde liggende. Om han da alikevel tok de fra en 7,5" veit jeg ikke, men den karen kan jo stort sett det som er ang cosworth..

+1 Norsk politikk suger for alle som vil få til noe! Lenin og Stalin hadde vært stolte!

Aldri hørt: "Horsepower sells engines, torque wins races"?

Der ble den jo knall tøff, men er nok rimlig ubrukelig på norske veier men den høyden. Husker en i lokalmiljøet som hadde en sånn på 80 tallet. Syntes den var skikkelig rå. Er jo uten tvil noe utenom det vanlige iallefall.

Da synes jeg det er bemerkelsesverdig at jeg gjorde netopp denne øvelsen for noen år siden og det fungerte helt gull. Lamellene var kliss like! Var Andre Planas som tipset om trikset og fant noen lameller fra en vraka 7"er til meg.

Se under på armen om den løser skikkelig når en tilfeldig utvalgt forbipasserende tråkker inn pedalen. Evnt stramm vaieren litt under ved clutchhuset. Er du heldig er det ikke værre enn det.

Sikkert kronhjulslagrene som begynner å bli dårligere. Da får kronhjulet vandre frem og tilbake mot pinjongen og slites skakt. Bytt lagrene og sett opp diffen på nytt så går den nok i mange år igjen. Når du først har det ute anbefaler jeg deg også å åpne selve lsd enheten og presse inn ett par-tre lammeller ekstra. Da blir den litt tightere og holder bedre. Etter 25 år er det litt plass tilovers.. Selve lamellene går omhverandre med 7" diffens om det er lettere å få tak i.

Neida, men noen prinsipper må man ha.

Ville aldri ha kjørt på det hell jeg...

20-50 mineralsk av bra kvalitet er fine saker til innkjøringa.

Hvorfor legge titusner i overhaling/oppgradereinger for så å helle biltema e.l. drit på? Skjønner ikke regne stykket.. Noen hundre lapper i en bra olje er bare en dråpe i havet. Olje det står biltema på hadde ikke kommi i nærheten av bilen min iallefall.

Skulle gå greit det. GReddy har alt av manualer osv på nett.. http://www.greddy.com/upload/file/FATT.pdf

Og/eller store lagerklaringer..

Ikke bruk syntetisk for oppstart og første innkjøringa, og aldri bruk biltema. Bruk en bra mineral olje. Få det av med en gang. Oljetrykket ditt høres helt ok ut om motoren og lagra er nye og alt er tight. En Audi til en kammerat banka rett opp i 9 bar.. Var i følge jonus akkurat som det skulle være når motoren er "ny".