a.nilsen

Nei... Over 20 år gammel den

Du er fa.. meg ett lite sjarmtroll du...

Jeg har en 4x4 eksp. tank jeg prøvde å få reint. Brukte Zalo og sånn flaskebørste først å det blei da bedre, men ikke bra. Så en dag dama var borte klemtejeg den i oppvaskmaskin og det ble nok så bra det for blitt på en gammel brukt tank. Lengste programmet på 70 grader

Ser du skreiv i forrige posten at du har bestillt bensinfilter. Har ikke nevnt det da det er en vanlig service del som skal byttes på intervall og således aldri lager problemer. Det kan selvfølgelig bare være en bagatell som det og.

Hørte på radioen istad at noen hadde gjort dette nedi Østfold idag og, bare på vei. Møtte en bil som han bak ikke fikk med seg. Bråstopp+. Hørte ikke hvordan det gikk. Alt er farlig om du ikke bruker hue når du gjør det. Kjøre bil feks.. Er vel lite som er så farlig.

Hei. -Har speil. Sitter på bilen min nå, men skal byttes ut, da jeg har carbon speil liggende på hylla. Har ikke studert de, men tror de/det er rimlig strøkent. -Med baklykter, mener du komplett baklampe eller kun glassene? Har H+V lykteglass samt pakningslistene kliss nytt liggende. Har også selve lampene men disse er ikke veldig god stand. Er ikke sprekte men generellt litt shabby stand på de. Tok de av min til fordel for nye. Send meg en PM om det er av interesse.. Ellers fikk du beste tipset over her. Ett must for alle escort 1/2 entusiaster. En norsk forhandler som har mye til fornuftige priser er Ådlandsvik motorsport

Skal du ha 16"? Hadde 8x17 ET35 selv. De burde egentlig vært iallefall ET30 eller mer. Skulle jeg ha hatt 16" hjul ville jeg kjøpt 8x16 ET33 framme og 9x16 ET 30 bak. Det tror jeg ville ha sitti som ett skudd med bra senk og 205/45 og 215/40 feks. Får litt strekk på de.

Joda, stemmer det. Av erfaring blir det stadig igjen noen deler etter no mikking med sånt så om noen har en så skrik. Ellers får vi ta det på nest by tur..

Trenger en overgang hann AN-8 til hann AN-6. Noen som har en til overs for rask avlevering/avsending?

Welderup er noe for seg selv. Lurer på om det er så hill-billie som det for blitt.. Mye snedige patenter på denne.

Monster Evon bor det en svær jæv.. i, som Harlem aldri turte å slippe ut. Kun sjåføren det sto på der ja. Synes den var "billig" jeg. Mye morro for penga, og race-ready..

Tjæ... Synes vel også det er rart den ikke er solgt, om ikke i Norge så til ett annet land. Er jo en "kjendis" denne, uten at jeg husker helt hvorfor. Den ble iallefall bygd for å gå fort og ikke breit. "Synd" det sitter enn 4 sylindra 2,2l i den. Sikkert hissig nok, men supra skal liksom ha sekseren.

Sinnataggen Unger er unger og klarer nok å fikse enn brakett de og. Sorry OT.

Er morro med litt små-dragging innimellom og ja. Helt uhøytidlig, så ere jo "vinneren står" prinsippet. Første mann over linja. Noen som har ei start-snelle da? Distraksjon i starten...

SS1 ble vel SS2 netopp for å få kjøringen velsignet av NBF. Mye lavere fart på SS2 enn SS1. Så SS1 var strengt talt ulovlig.

Er ikke lov med tronspondere/tidtagningsutstyrs av noe slag uten at arrangemanget går gjennom NBF, med alt det omfatter.

Fikser du ikke å lage/ordne med enn brakett til gasswiren så ikke kjøp innsuget. Da klarer du ikke å få det på motoren heller....

Svenske innsug er bare ett navn på utformingen av innsuget. Er ingen fasit/copyright på målene, så tror sikkert du får svenskeinnsug passer med orginal ABS-enheten. Motsvarende er det sikkert noen som bygger for mye også. Er jo ikke plass til ABS enheten med RS500 innsug så det er ikke allverden med plass.

Ett bilde sier mer enn 1000 ord. Meeen, er det utblåset som er i veien kan du løsne skruene rundt bakpå kompressorhuset og vri dette rundt. Mulig du får bedre plass da.. Bokstavlig talt, om det får turboer som går motsatt vei av normalen og dermed for tuten i andre retningen veit jeg ikke. Aldri tenkt over, men antar det finnes.

Nei... Ebony kom vel først på sedan, og muligens ikke før 4x4 og er en metallic farge. Siste svarte sedanen til Syvers var ebony black. Kommer ikke på hva den heter heller men diamond white og moonstone blue er jo greie. Er iallefall en solid farge..

Ohme pluggkabler kan du gjøre, og du for ett greit resultat i alle tilfeller, med mindre du har ett rent brudd, noe jeg aldri har vært borti. Er de dårlige er det som regel overslag det går i. For å få det til å slå over trenger du en skikkelig dose energi/spenning, noe du ikke klarer å gi med ett multimeter.

Tror det kan sammenlignes med damer. Mange ser greie ut på litt avstand men leiter du er det ofte noe som ikke er som det skal. Noen er veldig bra, for all del, men de sjelden for salg, og er dyre. Alikevel vil de "fleste" ha en(ei). Kan ikke leve med de, kan ikke leve uten de.

Er vel ingen hemmlighet at det finnes mye drit rundt omkring.?

MÅ jo ikke ha det heller. Det virker uten, men er jo å anbefale!

Tilbud og etterspørsel.. Taunus DL: Tror ikke Curley er den du skal beskylde for ikke å bruke penger på bil..