a.nilsen

Har litt igjen her enda...

Ingen som trenger drev? Mye å hente på justering av drev på middels trimma cosworth, også med org kammer...

Er i alu tror jeg ja. Samme var det i de jeg hadde før disse. Kjørte i 4 år med de og eneste slitasjen var lakken som begynte å bli slitt. Tenna var akkurat som nye. Tror det meste ellers i cosworth motor er modent når du har slitt ut sett sånne.

Ville heller ha sett litt nedover i Europa. Veit ikke hvor vanlig det er, men du får iallefall en LHD bil som alt passer over fra. Tyskland, nederland, benelux, sveits, italia er vel land det er/har vært endel cosworth..

En bra porte jobb breuker å gjøre underverker, sammen må feks ett par BD 10 kammer.

Selger to kamdrev til cosworth. Røde, strøkne med unnstak av ett lite "sår" i lakken i ene "eika". Ikke tegn til slitasje i lakken på tenna engang. Selges 1100,- +evnt frakt. PM ell tlf 91848549. Nes på Romerike, Akershus.

Jeg refererte til Tore_TJ's post om en bøyd bærebru på en merkur xr4. Det jeg mener er om selve brua ikke holder så har smellen vært såpass så det er det samme hvor mye som er blitt forsterket... Noe må gi seg. Har kjørt coilovers i mange år selv, og aldri sett eller hørt om noen som har dårlige erfaringer med det. Og om de på din bil bare såvidt er sveiset fast har du kanskje fått en mandagsbil. Som truckdriver setter spørsmålstegn ved; Må da isåfall være vel så viktig å forsterke toppene.

For all del. Klem på. Om bærebruene kneler er det blitt så mye juling så er nok samme hvor mye sveis du har klint på i innfestinga før... If it's not broken, don't fix it!

Jeg kom ut fra en kinoforestilling en gang for mange år siden og fant min daværende bruksbil (sierra diesel stv) stående på tomgang utenfor med låste dører. Da hadde noen låst seg inn, startet bilen, og låst etter seg med en annen fordnøkkel.. Lettvint det. Mista nøkla på Sten&strøm en travel lørdag... Bare å rope ut om noen gidder å hjelpe degog vips så er du på tur hjemover.. uten nøkler.

Dempera er festet i bærebrua nede. Staget mellom bruene heter stabilisatorstag. Lenkarm er ett av av mange brukte ord på forbindelsen mellom stab.staget og brua. Når det gjelder forsterkning av nedre feste er det bare å tenke logisk hvor presset vil bli større (kraftxarm) og legge på med 3-4mm pate og forme til etter besteevne. Men om du først skal forsterke demper innfestinger må du ikke gleme toppen også. De er heller ikke beregnet for coilovers. Sømsveise tårnet. Personlig har jeg aldri forsaterket noe og heller ikke sett nødvendigheten av det.

Bra nedlessa den 318is'n din da med en vekt på 2,2 tonn...

9x18

De er nok litt "hardere" i Sverige ja.. Hadde det skjedd i Norge hadde jo politifolka blitt suspandert i lange tider for noe sånt, selv om føreren er en narkoman i stjælt bil.

Den bilen er nesten for drøy!

Kan iallefall nbefale Image på generellt grunnlag. Veldig greie å ha med å gjøre, og har tydlig vært borti folk fra hele verden som vil ha spesielle hjul. De lager det som du vill ha det med noen vellmenende råd når det er på sin plass. Upåklagelig kvalitet på felgene og.

Les litt opp på siden her: Asil Racing: 3.15 er vell sorte vingebilen vell . er pål henning sin . han har collins ventil hvertfall Surge er det uansett ikke. Surge er lyden turboen lager på filmen rett før den lager den mye omtalte chatter lyden.

Ehhh... Nei. Den skal som sagt henge oppunder på sjåførsiden, med no releer og div bak sparkedekslet på v.s. Desverre husker jeg ikke åssen det satt oppi der..

Uenig... Hadde som sagt 8x17 ET 35 på min gamle og var endel og gå på alle veier der. Endel senket og, uten at jeg veit akkurat hvor mye (gaz coilovere). Og ingenting ble kappa/justert noe der. Tror nesten 9 hadde gått med akkurat riktig ET.. Garantert med 8.5.

Hadde det passa bra med 6mm lenger inn på bakhjula uten kapping av plastikk og med senk?

For en løk...

Veit ikke om DHL er de rimligste, men er iallefall de eneste jeg aldri har hatt noe tull med. TNT og Posten kan eta møkk for min del. Helt mørkt der iallefall..

Var nylig en tråd om det samme, uten at jeg husker konklusjonen. Prøv Søk

Bare å skru på muttera og flytte på bryteren.

Aldri sett en vingebil i BRG men tror det hadde vært kledlig. British racing green med 500 plastikk, 3 delte krysseike felger med gullsenter og gule frontlykter. Tror det hadde blitt ett sikleobjekt.

Jeg klinte iallefall til med smekk full ladning pulver...