audun-eg

Har du ikke sikringsboks/strømuttak i bagasjerommet?

Det skal det visst gjøre. Det er jo bare å montere og se.

I hvert fall ett av partiene i regjeringa gikk vel til valg på at bompengeinnkreving skulle bort....

Kortslutning et sted i kontakten / ledningene i setet?

http://www.talkford.com/community/topic/128291-wet-in-drivers-side-front-footwell/

Den elektriske hjelpevarmeren er kun for lufta i kupeen. Motorvarmer (gjerne dieselvarmer) er et must på dieselbiler uansett hvor i Norge du bor. Legger til at jeg er strålende fornøyd med den dieseldrevne varmeren i min Mondeo.

Gyselig farge både på bil og hjul. Med andre farger kunne det vært helt rått!

Så en episode av top gear nettopp. Husker ikke hvor gammel den er, men de driver tydeligvis samme tull i UK. Utskjelte Clarkson viste en grafisk framstilling av utslipp av NO2 i London. En dag var utslippet bortimot halvert, og det var tilfeldigvis den dagen bussjåførene var i streik... Litt søkt framstilling kanskje, men likevel muligens, et poeng?

Min etter årets første shine: Så kom sommerhjulene på:

Det vanlige det. Service og generelt vedlikehold. Finn serviceplan for bilen, og sjekk hva som er gjort eller ikke gjort. Foringer, dempere og slikt er vanligvis slitt når bilen har blitt kjørt såpass langt. Dokumentasjon på hva som er gjort, er jo et stort pluss. Jeg tenker at jo mer selger kan overbevise deg om at bilen er godt tatt vare på, jo bedre.... selvfølgelig. Og mye kan du se ut av bilder og evt. personlig besiktigelse / prøvekjøring. Hvis alt ser bra ut, og bilen kjennes grei ut under prøvekjøring, er det den beste indikasjonen. Hvordan den er kjørt de 190.000 km. har også stor betydning. (Mye småkjøring?) Men... Ingen bil er feilfri, og problemer oppstår, og tsørre sjanse jo lengre bilen er kjørt, selvsagt.

Var heldig, og det kom et akseptabelt bud på bobla først, så dermed er den borte, og Focusen står igjen på gårdsplassen!

Molboland... Først har politikerne pusha på oss dieselbiler fordi det var det mest miljøvennlige. Når de har fått gjort det, snur de på hælen og innfører slike regler. Makan. Sjekker stadig innom finn.no, og f.eks. Ford Mondeo. Ta alle Mondeo mellom årsmodell 2008 og 2014. Hvor mange tror dere er bensinbiler? ...... 3 av 627.... !!! Hvordan kan det ha seg mon tro? Vet ikke hvilke Forder som evt. oppfyller Euro 6 krav, men vet at min 2010 (som vel må ansees å være en relativt ny bil i norsk målestokk) oppfyller kun trinn 4. Jeg vil anta at det her vil by på store problemer for transporttjeneste og annet næringsliv. For ikke å snakke om presset på kollektiv"tilbudet" de dagene det legges ned forbud. Det her er nissepolitikk på høyt nivå. Heldigvis bor jeg ikke i nærheten av Oslo, men det er vel et tidsspørsmål før lignende tiltak blir foreslått i andre byer også.

Har 235/40-18, og problemer med sporing, er minimal selv på fosenveier med to "innebygde" renner i hvert kjørefelt. Har hatt Conti Sprtcontact, og har nå Marshal KH35. Vinterdekkene er Continental Viking Contact 235/40-17 (Ja, jeg vet det er feil dimensjon, men de fulgte bilen, og jeg skal ned i bredde og opp i profil når de må byttes), og heller ikke med de er sporing noe problem.

Ble tid til vårpuss på Focusen også i helga. Denne ble lagt ut for salg, da vi ikke fikk solgt bobla denne skulle erstatte. Begge bilene lagt ut samtidig, og dealen var at vi skulle selge den bilen vi fikk napp på først, til en minstepris som vi satte. Plutselig ble bobla solgt, og fruentimmeren er sur, og vil fortsatt selge denne, og kjøpe seg ei ny boble cab... Ikke alltid like lett å være mann... Jeg digger Focusen, hatet bobla. Er nok der feilen ligger...

Powershift kasse?

Snasen! Hvordan liker du motoren? Bør jo sparke relativt greit med 240 hk.

He he... Det er nok en del småsnusk i lakken fra før min tid som ikke vises på bilder, som jeg ikke har utstyr og tid til å ta, så noe show & shine er nok ikke aktuelt, men det er gøy å gjøre det beste ut av det man har. Rengjorde ordentlig på sidene og bak med clay, rubbet baken, så hele bilen med chemical guys vertua bond før chemical guys 3x wax. I og med at jeg ikke har skikkelig maskin, må det meste gjøres for hånd, så da tar det for lang tid til at jeg har mulighet til å gjøre enda mer ut av det. For å få bilen helt strøken, hadde jeg nok vært nødt til å koste på ny lakk på hele bakenden, og sideskjørtene. Småstriper ellers kunne jeg nok tatt med våtsliping og polish, men det tør jeg ikke begynne med da jeg aldri har gjort det før. Mulig jeg koster på den en proff lakkrens/behandling i sommer bare for å se hvor bra den kan bli, men det er nå tross alt en bruksbil, så jeg tåler godt at det ikke er 100%

Første voks- og interiør- shine i år:

Lønner seg og lønner seg... Det er nå gratis da...

Det kan hende du må inn til et Ford-verksted og få det omprogrammert slik du vil ha det.

Du kan også lage deg en konto på photobucket e.l. Da laster du opp bilder der, og limer img-lenken direkte i innleggene.

Jeg kjøpte bare S'en på ebay. Kjøpte både til front og grill. Beklager ultraskitten bil da de ble montert: Ellers finnes det også de som lager "customvarianter" med både Sport, TXS osv. Du kan forresten få noen tips i denne tråden på stdrivers: http://www.stdrivers.co.uk/forum/topic/33396-titanium-x-sport-badge-new-version/

Kjøpte disse: http://www.ekstralys.no/products/h11-6000k-led-30w2 Ikke motstander, og ingen feilmelding. Det indikerer jo at de ikke styres via canbus. Bilde av parklys og grøftelys sammen i mørke: Vær klar over at ledlysene kan se veldig skarpe ut i lykta, men lyser ikke på langt nær så godt opp som halogenpærer, men i og med at jeg aldri bruker grøftelysa ellers, så tenkte jeg at dette var et godt alternativ for kjørelys.

Autolys og xenon på pre facelift er programmert slik at xenonlysene lyser også på dagen. Dette pga. kjørelysreglene her til lands. Det er dessverre ikke mulig å programmere tålelysene som kjørelys, etter det jeg har forstått. Tror ikke de styres av CANbus. Nå ser det jo ut på videoen at det lar seg gjøre, men det er godt mulig det er gjort flere modifikasjoner der. Vanlige halogen lamper er vel slik at de lyser ca. 80% når det er lyst når man har autolys. Det skal dog være forskjell på dashbord og instrumentbelysning etter dagslys/mørke. Cornering lights kommer vel også etter lysforhold når man bruker autolys. Etter facelift kom jo stripa med led kjørelys, så det er bel annerledes. Jeg har montert ledpærer i parklys og tåkelys og bruker det som kjørelys på dagtid for å spare Xenonpærene. Men dette må jeg altså gjøre manuelt. Hvis du eller andre finner ut om dette lar seg gjøre på en grei måte f.eks. Via ElmConfig, setter jeg også pris på svar.

Det dukker nok opp flere. Det er mange MK4 på veien pr. i dag.