audun-eg

Få tak i et sete hos en høgger? Blir muligens litt billigere i hvert fall, hvis du finner et som er maken.

Jeg grovregnet for et par mnd. siden på Mondeo-annonsene på finn.no og fant vel ut at over 90% av bilene da var stasjonsvogner.

Lag deg en konto på f.eks. photobucket.com. Last opp bilder der, så får du linker ved siden av bildet du velger. Kopier img linken og lim rett inn i innlegget ditt.

Gjelder det bilen i signatur? Du er klar over at lyktespylerne ikke spyler hver gang du bruker vindusspyler?

LEDpærene bruker jo mye mindre watt. Hvis man f.eks. erstatter en 21w glødepære med en, la oss si, 1w LED pære vil canbus registrere det som gåen pære, eller det blir noe annet tull. Ved å koble på en motstand som tilsvarer ca. 20w, "lurer" man elektronikken. Etter det jeg har forstått er det litt slingringsmonn her.

Du må sikkert enten ha pærer med innebygd motstand, eller koble på motstander slik at wattstyrken tilsvarer det glødepærene har.

Funker fjell i både 2008 Focus og 2010 Mondeo her, men nå er jo ikke det nye biler...

Brodit proclip.

Selger venstre indre baklyktglass til Mondeo stv. Passer Mondeo fra 2007 til 2010 (MK4 før facelift). NB: lykta er uten pæreholderen. 600,- inkl. porto. Befinner seg på Ørlandet i Sør Trøndelag. Tlf 92029830

Ny pris.

Tøff bil, men fargen likte jeg ikke. (Oooops, glemte å lakke farge på grunninga før klarlakken... vel vel...)

Utstyrspakker står vel listet i Etis, men ikke utstyrsnivå. Nå er det heller ikke alltid like enkelt da noe som egentlig er Std. ifht. f.eks. Titanium X, er velgt bort for andre options osv. Finner du en brosjyre, kan du jo sjekke med standard utstyrsliste for de forskjellige utgavene og se hvor du ligger. Alt etter hvilken årsmodell du har, kan det hende jeg har pdf liggende. Send PM hvis interessert.

Kjøpte du fra forhandler? I så fall bør vel de stå for at bilen har mangler, alt etter hvor lenge det er siden. Dieselvarmeren kan sjekkes ved å trykke inn "aktivere nå" på menyen, uansett temp, men i og med at verksted har funnet feil på varmeren, hjelper jo ikke det nå.

Ikke det at jeg kan svare, men det er sikkert ikke dumt å angi hvilken modell du har. Vi snakker tross alt noen forskjellige versjoner av Mondeoen siden den ble lansert.

Det kan du sjekke på www.etis.ford.com Sjekk på preferences at både språk og land står på norsk/norge, så legger du inn enten registrerings eller VIN nr. på kjøretøy. Der finner du om bilen din er utstyrt med DPF ved utslipp under illustrasjonsbildet. Ved å trykke rullegardinspila nede til høyre finner du også ellers alt bilen er utstyrt med fra fabrikk.

Kommet opp noen flere bilder nå. Litt flikking må nok til, men du verden. Ikke mange igjen av de der, og virker å være et greit utgangspunkt.

Har bilen DPF?

Råeste Mustang siden '68.

Selger et ratt jeg selv kjøpte brukt kun for knappene og ledningsnett. Vet ikke sikkert hvilken modell dette er tatt fra, men tipper det er fra en 2008 Ghia eller Ghia X eller noe sånt. Knappesatsen som er der nå, skrudde jeg på fra det jeg bytta ut, men det kan lett byttes ut med det du har i din bil. Rattet har et par slitasjemerker i læret. Befinner seg på Fosen i Sør Trøndelag. Selges 600,- inkl. frakt. Edit: Rattet kommer fra bil med VIN: WF0GXXGBBG7J11077 som sier produksjonsdato 26.09.07 Kan kontaktes på PM her, eller på tlf 92029830

Har du sjekket på preferanser at det står på norsk språk?

Et annet spørsmål er også om du tenker dundrebass som får fangerne til å løsne, eller om du bare vil ha litt ekstra dypde som f.eks. en aktiv subkasse.

Det har du rett i, men kjøremønsteret til veldig mange i Norge er masse småkjøring. En annen ting med FORScan er at du kan lese ut om det har vært automatiske regenereringer som er avbrutt og antall fullførte osv. I hvert fall på Mondeo MK4 er det slik at partikkelfilteret automatisk regenererer etter et visst antall km, men hvis man har mye småturer får den ikke fullført.. Jeg har hatt min bil i 3/4 år, og har gjort en statisk regenerering en gang. Bilen føltes faktisk litt piggere etterpå, men det er mulig det er innbilning.

Ja, det utvikler varme, og man må stå perkert slik at det ikke er brennbare materialer i umiddelbar nærhet. Det er jo heller ikke snakk om å gjøre det en gang i uka, men kanskje snarere et par ganger i året. Hvis man gjennomfører regenerering en gang i blandt unngår man jo at filteret går tett. I hvert fall utsetter man det. Det er jo det som er vitsen.

Ja. Hvorfor ikke?