audun-eg

Selger et ratt jeg selv kjøpte brukt kun for knappene og ledningsnett. Vet ikke sikkert hvilken modell dette er tatt fra, men tipper det er fra en 2008 Ghia eller Ghia X eller noe sånt. Knappesatsen som er der nå, skrudde jeg på fra det jeg bytta ut, men det kan lett byttes ut med det du har i din bil. Rattet har et par slitasjemerker i læret. Befinner seg på Fosen i Sør Trøndelag. Selges 600,- inkl. frakt. Edit: Rattet kommer fra bil med VIN: WF0GXXGBBG7J11077 som sier produksjonsdato 26.09.07 Kan kontaktes på PM her, eller på tlf 92029830

Har du sjekket på preferanser at det står på norsk språk?

Et annet spørsmål er også om du tenker dundrebass som får fangerne til å løsne, eller om du bare vil ha litt ekstra dypde som f.eks. en aktiv subkasse.

Det har du rett i, men kjøremønsteret til veldig mange i Norge er masse småkjøring. En annen ting med FORScan er at du kan lese ut om det har vært automatiske regenereringer som er avbrutt og antall fullførte osv. I hvert fall på Mondeo MK4 er det slik at partikkelfilteret automatisk regenererer etter et visst antall km, men hvis man har mye småturer får den ikke fullført.. Jeg har hatt min bil i 3/4 år, og har gjort en statisk regenerering en gang. Bilen føltes faktisk litt piggere etterpå, men det er mulig det er innbilning.

Ja, det utvikler varme, og man må stå perkert slik at det ikke er brennbare materialer i umiddelbar nærhet. Det er jo heller ikke snakk om å gjøre det en gang i uka, men kanskje snarere et par ganger i året. Hvis man gjennomfører regenerering en gang i blandt unngår man jo at filteret går tett. I hvert fall utsetter man det. Det er jo det som er vitsen.

Ja. Hvorfor ikke?

Kjøp denne: http://www.ebay.co.uk/itm/ELM327-Diagnostic-OBD2-Modified-Switch-Forscan-Elmconfig-Ford-Mazda-CAN-/281402876340?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item4184eb21b4 og last ned FORScan software til laptopen din, så kan du gjøre en statisk regenerering av patikkelfilteret selv.

Lekker Taunus Coupè!

Nye dempere, og bytte foringer til polyflex-foringer kanskje?

Da har jeg også bestilt samme da fruens 2008 Focus delvis har den samme dritten med kapsler.

Få eier til å sende deg bilder av stemplingene i serviceheftet?

2008 Focus CC-3 2.0 TDCi: Sammen med storebror:

Bilen er meget god å kjøre. Det har jo vært varemerket til Ford i årevis, så ingen stor overraskelse der.

He he. Det ble nevnt da Beetle-caben ble kjøpt også. Den har 1,9 liters TiD. Når det gjelder Focus CC, har den tre motoralternativ. 1,6 og 2 liters bensin, samt 2 liters TDCi motoren. Alle tester jeg har lest på nett sier at 1,6 literen er alt for liten. 2 literne er nesten lik i antall hester, men dieselen er suveren i moment. Skulle også mene at forbruk er noe bedre med dieselen. Lydmessig hyggelig med taket nede? Not so much... Faktum er dog at det ikke er mange av disse tilsalgs i landet, og denne stod inne hos den lokale forhandleren da jeg tilfeldigvis var innom. Kona falt pladask for design og fargekombo. Jeg falt for utstyrsnivå, at den hadde denne motoren og at den framstod som veldig pen og velholdt. En testkjøring og tilslutt et tilbud vi syntes var godt, gjorde at vi slo til enda det langt fra var planen å bytte ut Beetle-caben nå. Vi har i store deler av vårt samliv hatt en Ford på gårdsplassen. Nå blir det to, og det er jo hyggelig det og!

Ja, bakseteplassen er ikke stort å skryte av, og når man i tillegg er 190 på strømpelesten som jeg er, blir det ikke mye benplass for den som sitter bak meg heller. Nå tar jo heldigvis Mondeoen igjen i godt monn der, og fordelen er at vi endelig har en konebil jeg kan tenke meg å kjøre innimellom også, så da kan hun ta stasjonsvogna hvis hun skal ha med unger og stash uten at jeg skal være med.

Var hos forhandler og gjorde avtale om kjøp av bilen i dag. Tok samtidig noen mobilbilder. Gleder oss til å få denne på gården!

Fine bilder av mange gromme kjøretøy!

Prøvekjørte bilen i dag, og vi fikk et bra tilbud, så da virker det som om fruen har bytta ut Beetle cab'en med en Focus CC. Moro for meg også det!

Du har jo også den varianten her: http://www.fordpartsuk.com/shop/ford_mondeo_load_retention__net_estate_f_1464068_c_232.htm Har den, og den funker også å bruke sammen med rullegardina.

Hepp! Tenkte bare å sjekke litt om noen har noen erfaringer å dele. Kjørte innom den lokale Ford-forhandleren i dag, og der stod det en meget pen 2008 Focus CC i Luna Metallic med lyst beige skinninteriør som fruen umiddelbart falt for. Da jeg har prøvd en stund å få henne over på Ford (hun kjører 2006 New Beetle Cab 1.9 TiD), synes jeg jo det kunne vært et interessant bytte! Focusen har 2 liters TDCI-motoren på 136 hester og ellers det meste av utstyr utifra det lille jeg fikk tid til å spørre ut om bilen akkurat i dag. Vi kommer nok til å ta en liten testtur i morgen. Bilen har gått i underkant av 90.000 km. Hva tror folket her? Er dette en bil fruen kommer til å trives godt i, og hva bør man evt. se litt nøyere på hvis det er noen kjente "feil"? Edit: Hva er ca. fornuftig pris her?

Ja, ble byttet hjullager.

Fikk ordnet det hos Sulland Bilsenter på Lillehammer som tok det på dagen. Kunne nok fått det rimeligere på et annet verksted, men de skal ha for god service. Fikk låne bil mens min stod på verksted slik at jeg ikke gikk glipp av hele dagen på Hunderfossen. By the way, så var det en 2014 Fiesta 1.0 EcoBoost med Powershift kasse. Veldig kvikk liten rakker. God å kjøre også. Takker forresten for hjelp her.

Hva er det verste som kan skje hvis jeg ikke får fikset dette fort? Jeg har vel igjen en ca. 200 mil på turen og den er det ikke særlig aktuelt å avbryte.

Hmm. Bilen har knapt rulla 90.000km. Kan det være mulig? Og jeg som er på tur fra trøndelag og skal kjøre til Rogaland. Noen som vet om et verksted på Lillehammer som kanskje kan ta dette på stående fot i morgen?

Har lagt merke til når jeg kjører rett frem og venstresvinger durer det fra forstilling eller drivverk. Dette blir merkbart når man kommer opp mot 60 km/t og blir veldig merkbart i 80-100 km/t. Det merkelige er at denne duringen opphører ved sving mot høyre. Trodde først at dette kunne ha sammenheng med utslitte dekk, men har nå nye dekk, og problemet er der fortsatt. Hva kan være årsak til dette? Kan legge til at dette ikke har noen relasjon til turtall eller gir. Det er altså hastighet som bestemmer frekvensen på denne duringen. 2010 Mondeo 2.2 tdci.