Count

Bare synd så få gidder å bruke pengene på det.. Jeg er ikke i tvil jeg, skal gjøre det når jeg får råd. Men så var det å få råd og da... :roll:

Blir ferdig med mitt gearkassebytte i ettermiddag..

Hmm... Den skal jeg jammen sjekke ut. De selger den til og med på Burton hvis jeg ikke tar helt feil.

Helt feil forum, men jeg skal svare deg lell, siden du virker fersk. E er modellbetegnelsen til den aktuelle bilen. akkurat som du har ford focus, mondeo og scorpio, har du Mercedes C og E og S klasse. E klassen er Mercedes representant i den luksuriøse delen av storbilklassen. Av mange ment å være markedslederen, men det får nå så være.. Hadde ikke fått prakka på meg en, men det er jo bare meg. Jeg har blått blod i årene og ovale øyne..

har alltid innbilt meg at det var mer i nærheten av 25% jeg men.. DOHC 'en din har nok ei utveksling på 3,91. Mens den bremsen du snakker om har 3,64. ihvertfall på Scorpio.

Håper for din skyld at det var ironisk sagt, ellers er du en trist sjel uten noen sans for humor.. :wink: Fra spøk til alvor, jeg mente det ihvertfall ironisk, og det tror jeg focusst skjønte også. Forresten focusst, det var godt å høre. Er sikker på at hvis jeg hadde kommet til lillehammer med 18-tommere hadde det vært full skjæring og sladring til gutta på andre siden av veien. (les: biltilsynet)

Ok.. så en focus på bildet ditt, så jeg la ihop to og to og fikk tydeligvis fem... Hvor mye tar dere for en firehjulskontroll? Og... Hvis jeg kommer på verksted med 18-tommere på bilen min, tror du noen kommer til å si noe på det? (Er jo ikke akkurat standard dimensjon..)

Om du har to små, to store, en liten og en stor, en liten som driver en stor, to kjøkkenvifter inni bilen eller to små som driver to store (hmm... quadturbo blir jo det da.. ) Uansett så kaller du ikke Forden din biturbo... fysjomfei. :wink:

Hva i all verden skal du lage foringene i teflon for..? Tror jeg hadde satset på polyurethan. Det er det de store bruker, sikkert en grunn til det. Ellers er det jo helt versting hvis du hadde klart å lage dem i nylon da.

En kompresjonstest sier forresten ikke alt om en motor..

Vel, du om det. Jeg hadde ihvertfall heller brukt pengene på en 24v. Du finner dem garantert billigere enn det altså, som sagt han svensken.

Tror det er lettere å bygge om til bakhjulstrekk enn å finne en org RS1700.. Kanskje til og med billigere!!

Hmm... Skal lure på hvordan en 24v topp hadde hatt det på toppen av den blokka jeg.. Eller hvordan en 4.0 veiv hadde oppført seg i en 2.9 blokk. Noen som vet? Eller om det finnes noen internetsteder om emnet? Jeg kan da umulig være den eneste i verden med denne syke ideen..?

Har du ikke noe fornuftig å komme med kan du ta med deg new edge stilen din og pelle deg ut. Æ'kke så pen Focusen din heller skal jeg fortelle deg.. Den eneste new edge bilen som har utseendet med seg er Puma, og til nød Cougar. Resten er egentlig ikke noe over middels utseendemessig. Jobber du på Gustavsen? Var der og godkjente Cosworthen min jeg..

Komfort..: Det heter ikke biturbo, men TWINturbo!! Hør nå etter da mann, det er bare tyskere og audifolk som kaller det det. Scorpio-klubb hadde jo vært veldig tøft.. Er med jeg.

Stemmer som dølle sier. De koster rundt 100 lapper nye.. Brukt er definitivt tingen. Jeg råder deg til enten å importere deg en delebil, eller få tak i en delebil her i landet. Førland auto (tror jeg det var) pleier å ha noen inne på lager. De annonserer i motorbørsen, så hvis du finleser litt der finner du garantert noe. Da regner jeg med at en så og si hel bil (kanskje en bakskade el.l.) kommer på 30.000. Merk: Da får du med alle delene og kan bygge helt over til Cosworth. Med bremser og alt, og hvis du gjør det ordentlig kan du til og med få godkjent den, med Cosworth i vognkortet. Det er jo koselig.. 3500 hørtes veldig lite ut. Sikker på det? får jo ikke en halv DOHC i norge en gang for det. Jeg vet om en seriøs hugger i Kongseberg, han høgger bare 24v Cosworth og 2.9, som tar 15000 for en motor. De har som regel gått 160-180000.

Ikke tvil, kjøp deg ny motor...

Noen som vet noe om denne motoren? Hvor like er disse og 2.9 motorene? Etter det jeg har hørt og lest er blokka basert på Cologneblokka...? (2.8 2.9 osv...)

Hehe... Nice...

Og tenk at Escorten hadde dem allerede i 83! Snakk om å være forut for sin tid!

Verste jeg har hørt... Men, dere om det. Kappa fjører er ihvertfall det sist jeg hadde puttet på bilen min.

Å trimme DOHC er omtrent som å få Ingrid Espelid Hovig til å kokke Taco.. Jeg ville satset på litt lystgass. Det er det mest effektive på den motoren. Eller til nød Turbo, men det kan fort bli fantastisk kostbart...

Bare nysgjerrig, all unyttig informasjon kan jo komme til nytte en dag.. (mest sannsynlig ikke)

Enig, men det spørs om det er slik butikk vi snakker om her da, hvis du skjønner hva jeg mener...

Det var enda en ting de ikke hadde til felles.. Veit du om det stemmer at DOHC-blokka hadde støpenummer 215?