Tore_TJ

Dette er faktisk første kurven jeg har sett fra han der pullet starter så tidlig. Ellers har det stort sett vært seint igang og derfor også elendige effekttall rundt 4000rpm. Dynopapir er dessverre ganske vanskelig å lese seg fram til hvordan bilen oppfører seg langs veien så i mine øyne bør man vel bremse så hardt som mulig ihvertfall.. Her er tråden på bilen ihvertfall. http://www.lancerregister.com/showthread.php?t=373326 Leste litt på evo forumet nå og du har helt rett, dette er et "jukse" resultat. Han holder bilen på 3000rpm i tre sekunder før han kjører pullet.. Her er et annet papir uten noe preload. Annen tuner annen bil. Begge er forresten twin scroll.

Ikke fått noe mer info enn det jeg postet dessverre.. Men kurven er rimelig nydelig med over 400hk på 4000rpm. Pent fra en 2liter. Er nok ganske høy komp kjenner jeg mad rett.

2liter EVO fra MADevelopments. BW EFR 7670 2.5bar ved 3600rpm i femte gir.

Nå skal det sies at cosworth motoren kanskje er noe av det enkleste å montere jeg har vært borti og så lenge man lærer seg å måle klaringer er det stort sett lego.. Alt annet ligger i maskineringa.

7.25" kanskje? Hvor kjøper du olje? Bensinstasjon er ufattelig dyrt..

Tenkte å gjøre en test til sommeren så er på utkikk etter noen billige coilovers. AVO eller GAZ til 4x4 cosworth eller escort cosworth. Kan og være interessert i kun de bak, da passer alle cosworth varianter.. Sleng avgårde en pm hvis du har noe Tore Bardufoss 47829085

WORD!! Etter å ha blitt brent gjør jeg det selv på denne måten nå.

Ke? Har noen gjort en så dårlig jobb bør de ikke få gjøre det igjen er min mening.. Vi burde hatt en liste over anbefalte aktører her inne..

Filmene blir bare dårligere og dårligere for hvert år.. Er jo stort sett bare drita folk fra campen det legges vekt på..

Tar kn filteret og tåkelyktene. Sender deg en pm

Hehe nei har ikke hatt problemer heller, men var den kjapp? Og det var med 240mm clutch?

Hvordan var din å gire med?

Etter at de bytta ut den elendige 2literen med 5sylindra har den jo fungert bra den bilen.. Få biler her i landet som går like fort rundt en bane..

Vel det ble skrevet tidlig i 2010 så er ikke så relevant lengre, funnet ut at 2wd har ingenting på escort å gjøre Går over til 185mm clutch og litt lettere svinghjul samt skal prøve ny girolje. Noen anbefalinger på olje? Bruker Mobil1 75W90 syntetisk nå. Omega er vel av de bedre.. Ang dogbox så er Ludde kassen faktisk veldig kjørbar selv på en gatebil i følge engelskmennene..

Bare å sveise ett. Er jo bare ei plate med et eksosfeste på..

Noen biler kler det, men ford har som vanlig klart å lage det sånn at det ser ut som om Pekka har kjøpt det på biltema..

Det må da være enklere å ramse opp de som har peiling på cosworth enn å advare om alle som ikke har det. Lista er ikke lang..

Takk gud for det. LED ser **** meg ikke ut..

Det er 1/8 npt gjenger..

Lyst på fart gjennom svingen ikke vilt hjulspinn Fixit kassen har dessverre samme problemet som alle synkroniserte mt75 girkit. Den er treg.

Nja har tenkt å ha bilen klar til våren 2012 og ikke 2013 Orker ikke legge ut mer på bilen nå. Blir vel til at selger etter denne sesongen.

Nei. Beholder denne inntil videre, beklager at ikke har redigert annonsen.

Blir litt mer motorsport preg på bilen nå

Tja vet ikke om det er noe forsikring om at de blir bedre behandla dessverre.. Kjøpt nå da?

posten tar ca 800 for et sett med 4 felger til info.