Tore_TJ

Ta ut motoren. Det går uten men er ufattelig enkelt når motoren er ute. Ikke tar det lang tid å ta den ut heller. Kjøp nye bolter og alt av pakninger og helst vakumslanger, gjør det skikkelig. Billig på ebay for pakninger og bolter. Når du er igang renser du innsuget skikkelig og bytter ventiltettinger. Grei jobb.

Standard stolene er Karman stolene faktisk. Recaro stolene var lux oppgradering hvis jeg husker rett. Så du skal ha Recaro escort cosworth stoler.

Flott! Blir litt av et oppsett det her

Hehe.. mk3 kommer jeg aldri til å kjøpe skjønner jeg. Nyere ford kommer jeg nok ikke til å ha lengre enn til de er 5 år gammel. Sjekka prisen på ny drivaksling til mk1? ca 5000kr på meca og mekonomen Latterlig!!

Kanskje den eneste framtrekkeren jeg kunne tenkt meg. Ufattelig grom og et bevis på at ORIGINAL look er penest

Fine ting

å ****.. Da får jeg nok samme problemet. a/r på eksosen?

Man kan sette greasenippel i de originale og. Er bare en blindplugg som står der.. Volvokrysset passet ikke helt 100 i min aksling så måtte massere det litt. Men holder enda..

Se der vi var faktisk to stk.

Hadde jeg ikke hatt escort selv hadde jeg kjøpt denne tvert!! Lykke til med salg, må være noe av det bedre som har vært til salgs på lenge.

Reyland selger både slange og filter. Og det anbefales vel egentlig å hente olja på samme måte som 2wd. Mao ved oljetrykksbryteren.

Prøv å bytt om på dysene å se om en henger.

Tydeligvis kun jeg som syns de er fæl

Okk. Den va vel en smule dyr og..

Fikk ikke kjøpt den jeg fortalte om?

Min 95 v6 hadde samme lyktene som min 94 2,0. H1 på begge.

@k3nn37 Tja er vel første utkast til yb? Kverneng må du **** meg slutte, jeg som hadde bestemt meg for å beholde escorten..

Motorbenk, og rimelig urealistisk.. Mer retard vil gjøre den svakere i bunn er min erfaring med den innsugskammen.

Kommer an på hva chipen din er laget for det. Men nei det er ikke lite. Stiger 1:1 med ladetrykket uansett.

Hehe, har en lignende patent faktisk

Jepp men noen chiper som Pukkelrygg f.eks har 3bar

Feit vogn Har du enda brusflaska som catchtank?

Dette sies å være en av de beste mods man kan gjøre med en cosworth, bane eller gatebil.. Har i to år planlagt å sveise om min egen men aldri fått tid

På mk1 er det større bremser og standard skiver bak, girkassen er stort sett den samme så vidt jeg fant ut.

Sånn er alle duratec v6 etter en stund pga det variable innsuget som holder halvparten av kanalene stengt under ca 4000rpm. Klart beste er av med toppene, men det er nesten enklest hvis man tar ut motoren pga plassmangel. Men skal gå greit å rengjøre det der.. er mange utenlandske sider om dette. Contour.org er en bra side for v6 motoren.