Tore_TJ

For stive fjærer vil jeg påstå. Får kjøpt nye fjærer billig.

Aiaiai! Takk gud for at vi ikke bor på campen! Var ikke klar over at det var et swingers-party!

Haha!! Godt oppsett ihvertfall

Ja heldigvis tror jeg vi sier. Så går man forhåpentligvis til det skrittet og legger nytt ledningsnett og gjør dette skikkelig.

Jeg brukte såkalte bitumen matter. Kanskje like greit med dynamat vil jeg tro.

Var det .63 hus på 3071 turboen? Hvis du støyisolerer geartunnelen merker du nok ikke så mye til kassa. Gjorde det med escorten og ble mye bedre (fixit kasse)

Synd du bor langt unna for du skulle hatt en tur på ACR. Egen familiekjøringsheat i løpet av dagen og er alt slags biler utpå. Hvis det er det du mener med at klubben er cosworth orientert så greit nok, men jeg ser få eiere av c-max eller andre nye Ford modeller som er innom her for andre tinge enn å spørre om noe når det er noe galt med bilen. Mao ikke biler eid av entusiaster men vanlige kjedelige bruksbiler. Det er ikke å komme unna at de fleste entusiastene holder på med de litt sjeldne, gamle eller sportslige bilene. Og noe av problemet med Ford er at det nettopp er de modellene som er spennende for folk flest. Og jeg føler meg aldri støtt, jeg kjører en Ford..

Hva??? Nå må du slutte.. Det er da minst like mange tråder med mondeo eller sierra her inne, og hva er mest logisk at noen er entusiastisk rundt? En "sportsbil" eller en familiebil? Det er uansett hva man selv gjør det til og "klubben" har da ingenting med hvilken type bil som er populær på forumet.. En annen ting er at entusiastene har som regel sine egne klubber og her inne havner som regel de som er til overs.. Se på førstesida av prosjekter forumet. Ikke så mange Cosworther faktisk.. Edit: Det er langt mellom FORD entusiaster virker det som, de fleste liker en spesiell modell og holder seg sammen med de andre som liker det samme.

Enig med Ron her. Er jo nesten dødt på forumdelen for tida.

Bodø Mener disse bygde en Escort Cosworth som ble solgt sørover?

Er quota det han skrev så alt står der. Følte seg litt tråkka på bare.. Det har han vel rett til hvis han mener det..

Ro deg ned. Dette er et diskusjonsforum.. Hadde alle vært enige i alt som gjøres her inne hadde det blitt enda kjedeligere her.. 2JZ-GTE er en kanonmotor uten tvil, og i en supra får man chassis og alt som takler det. Derfor synes jeg det er en nedgradering å sette den i en sierra, og det er en mening jeg må få lov til å ha. At du likevel gjør det er jo ditt valg og du skal ha cred for at du gjør noe uvanlig.

Evt Surra?

Ikke en kjeft som har noe GAZ superduper coilovers liggende å samle støv nei?

Opp og hopp. Vurderer alt. Kan sikkert være litt ødelagt og.

M3 har 5x120

Kunne ikke vært mer enig. Klarer ikke morette, ihvertfall ikke på sierra da de i mine øyne ser helt malplasserte ut. Hver sin smak og alt det der da Resten av bilen så pen ut

Mk1 har i de fleste tilfeller tromler bak, unntatt 4x4 og v6. Så vidt jeg vet er standard på både mk1 og mk2 tromler bak på basismodeller selv om det er 2.0.. Mye forskjellig info ang dette og man finner alltid biler som er levert med andre ting enn de "skal"

ÅÅÅÅÅhhhhååååå!!! Übergrom!!!! Gleder meg til å se resultater fra denne.

Kan vel slipe litt av de hvis de er ALT for store hehe..

For 5000kr er det vanskelig å finne mer bil for pengene så kjør på. Men ikke forvent å få spesielt mer når du en gang selger. Handbrekket kan være så enkelt som selvstramminga i trommeln, det er som regel den som kødder. Fort gjort å fikse.

Hvor mye bygger den hylsa som går igjennom? Mindre enn foringene?

Hvis den er bra for rust er det generelt ok biler. Luftmengdemåler kan kødde litt og vet om en del som har hatt toppakningsbrudd og dårlig vannpumpe.. jeg opplevde begge deler. Hjullager, bærebroforinger, småting. Billig å reparere. God å kjøre men litt på den kjedelige siden.. Vet ikke hva du mener er god pris, disse bilene er ikke verdt stort lengre.

Kommer med Escorten.

Er så enig.. gjelder alle modellene som fikk påklistra biltema lys..