grcossie

har du noen bilder, som viser forskjellen på denne og org pumpe?

Ja

Det har du rett i, såg det når jeg sjekka nrèt

Har bærearms foringer også, på bilda

Vil anbefale de reproduserte lagera, som Graham Goode Racing selger, de er kopi av de org, og mye mer holdbare enn poly foringer

Kan bruke selvgrips tenger for å klemme flat slangene til kjølevæska, så slipper du å tappe Er ikke separate ledninger nei, går en bro over alle.

Med def veiv sensor får du ikke gnist nei. Kam sensor er ikke normalt et problem på disse, men det kan skje. Har du målt bensintrykket? Pumpa kan gi en liten mengde, og alikevell være gåen. Plugg åpningen ligger vell på en 0,8-1mm, er det org Ford plugger du har, så er de ferdig just visst de ikke har vært i gulvet

Ja det er den, men som oftest detter den da ut på en syl. For stor pluggåpning, tar knekken på coilen. Veiv sensor har også vært problem på disse

Tror ikke du kommer til tåkelysa der uten å løyse locari. Pære typene finner du i instruksjonsboka

Får den gnist?

Kan være batteriet som er dårlig

Blinklyset er egentlig et parklys

De sitter på baksida av motor, må løyse egr kjøler for å komme til

Den er bare av plastikk og hender den raper over på tenna. Ta en kikk på plast fortanninga på baksida av pedalen og se om tenna er slitt

Selvjusteringa på clutchen, som kan ha hengt seg opp

Bensin eller diesel?

Åja, med på hva du mener da. Er forsatt en del biler det går uten å gjøre noe mer også. Det står oppgitt på hvilken modeller dette må gjøres på, på sida til superchips (bluefin)

Den kan brukes på helt nye biler også, ser ikke helt hva dolk mener med det.

Kan være den elektriske delen bakpå tenningslåsen eller overslag på innslaget

Jeg har gode erfaringer med bluefin, selv om de ikke gir mest effekt økelse, så får man en bedre momentkurve. Beholder man org varen på en eller annen måte med dette du har, så man ikke risikerer at trim varen forsvinner med en modul oppdatering?

Oki, bruker du idsèn da, siden du bruker kunn org verktøy?

Hvem sin program vare bruker du?

Det som kan skje ved pollenfilter skifte, er at en av skruene til gasspedalen løsner fra torpedoveggen, slik at allt går rundt når man skal skru av mutteren. Har vært borti dette et par ganger, men isåfall må de jo gje beskjed om dette. Slangen til dpf sensor, må du bruke org slange, eller noe som tåler eksos varmen. Denne koster mye mer enn oppgitt over her

Da må du isåfall senke kassa mye ned i bakkant

Er ikke noe fasit svar på dette, da det varierer etter salgs statistikker på de ulike modellene, noen varer lengre enn andre. Vi har ikke hørt om noen ny utgave eller endring på B-max ennå