grcossie

Blinker glødelampa ?

Har du målt batteri spenning når du kinner?

Du kan prøve å spyle gjennom, bare sett på en hage slange og la andre enden stå åpen. Vær forsiktig med stussene der, de kan fort knekke

Kan være varmeapp registeret ditt, som er tett og sirkulerer dårlig. Er slangene inn på det varme?

6175600 er dele nr på ledd til 4x4 2wd mt75 har ledd nr 6565667

Hehe, det skal ikke være noe problem da det er samme dele programmet til nye biler. Jeg skal finne det til deg

Kan sjekke delenr, alle Ford forhandlere kan skaffe det, så lenge det forsatt er tilgjengelig. Mitt ligger på hylla inntilvidere

Vannbasert lakk, som er på alle nye biler, er jo mye svakere enn god gammel lakk

Er ikke noe utbredt problem, særlig ikke på de nye. Kan ikke skjønne at en merkeforhandler sier noe slikt

Hva ble skadet av servoen, eller hva har de demontert for reperasjon, i forbindelse med styringa? Var borti en Kuga for noen uker siden, der servopumpa manglet alle skruene, hele pumpa var løs og det har den nok vært fra den var ny, men dette laget ikke noe lyd

Klart det er en utsatt plass på alle biler, har bare vært borti 1 slikt tilfelle på disse siden kom. Kan nok være et kommende problem

Da er vell det meste komt med, håper vi ikke skremmer deg vekk fra et evt kjøp. Mye av tingene her, er lett å fikse visst de skulle oppstå

Programvaren, mulig dysene, husker ikke helt. 115hkèn har mate pumpe ved tank, noe som ikke 130hkèn har

De tingene glemte jeg, men er også relevante ja. Var også endel problem med de tidlige dieselpumpene, som produserte spon. Dette har jeg ikke sett noe til på mangen år, så det problemet er nok luket vekk. Dieselvarmeren, trenger overhaling, er og en gjenganger

Vil ikke si at el nettet i bakkluka, er noe utbredt problem. Linkarmer, caliper og håndbremswirer, egr, fremre foring på "reaksjonsstaget" bak, knekkte fjører fr og bak, rust bremserør bak, rust bærebroer bak og rust dører, bakluke og panser er de vanlige gjengangerene

Det går ann å slipe front ruter, vi har en som gjør det på jobben, men det er begrenset hvor mye man får fjernet. Er det hakk og grove riper, så er det skift som er tingen

Feilen med dynamo ledningen, har ikke noe å si på startkretsen. Den gjør bare at dynamoen ikke lader. Mener den ledningen som gar av, er blå

Jeg lodder også inn en ledningsbit, slik at den blir lenger, og ikke ligger stram. Er i korteste laget org når motoren vrir seg

Ikke selve kontakten, som er service melding på, men litt lenger bak på ledningsnettet

Gratulerer med ny bil. Er blitt gode kjøre egenskaper på disse varebilene må jeg si

Vanlig feil på disse, er ledningsbrudd til dynamo, er service skriv på dette. Ca 20cm fra dynamo, der ledningen henger fast ved radiator, blir det brudd i strøm til d+. Ser det visst man åpner opp strømpa litt

Connecten har bare et batteri, kunn vanlig Transit, som har to

Skal ta en nærmere kikk på det, når jeg får tid. Svakheten er to masse svinghjul, når det gjelder mye moment, er en gjenganger på alle typer biler nå til dags. Ang motor, så ser allt fra 115hkèn til 163hkèn lik ut av duratorqen. Jeg tenkte litt på å få mappet vekk partikkelfilteret, men det gjør ikke superchips, som lager bluefin, alternativet er å sende modul til MSD i England, og det blir ikke for meg. God jul til deg og

Skal se om jeg finner bilde av det, noen har en plugg ved venstre drivaksel

Det vil nok bli vanskelig, da en 75mod ikke tilfredstiller dagens avgass krav. Det hender vi er nødt til å registrere biler før nyttår, selv om de ikke er solgt, da de etter det nye året, ikke blir godkjent som første gangs reg lenger. Husker vi gjorde det på jobben på de siste Mazda pickupene bla. Kompisen min, sa at man må søke til tolldirektoratet og biltilsynet for å ha en sjangs