grcossie

Høres ut som atm-motorsport hehe

Kunne vært hyggelig det

Escort wrc utg i karbon/kevlar 250£ fra Polen og er kopi av en org wrc utg

Kan være en dyse, som er dårlig. Ta av en og en kontakt og se om du finner hvilken sylinder det er, så kan du flytte dysa til en annen sylinder og se om problemet flytter seg

Rally bilene hadde ofte kevlar deksler, ser de til salgs av og til på ebay, men sjelden til Sierra, som ikke er lik som Escort plata

Org plata til Cosworth er av plast eller glassfiber, både til Sierra og Escort

Utv bryter er et kjent problem her ja, irrer i stykker

Jeg var med å monterte en Nordic bukk til en kompis, ikke noe problem å få det til selv

Får kjøpt bytte caliper hos Hellanor

Jepp, kan selvsagt være ledningsbrudd også, de mekaniske feila på staget er det eneste jeg har vært borti, var en med knekkt skrue der staget er festet i bærebroa også

En framme og en bak ja. Hender staga sitter fast på kulene, eller hopper av. Visst du løyser staget, så skal du kunne bevege armen lett

har du noen bilder, som viser forskjellen på denne og org pumpe?

Ja

Det har du rett i, såg det når jeg sjekka nrèt

Har bærearms foringer også, på bilda

Vil anbefale de reproduserte lagera, som Graham Goode Racing selger, de er kopi av de org, og mye mer holdbare enn poly foringer

Kan bruke selvgrips tenger for å klemme flat slangene til kjølevæska, så slipper du å tappe Er ikke separate ledninger nei, går en bro over alle.

Med def veiv sensor får du ikke gnist nei. Kam sensor er ikke normalt et problem på disse, men det kan skje. Har du målt bensintrykket? Pumpa kan gi en liten mengde, og alikevell være gåen. Plugg åpningen ligger vell på en 0,8-1mm, er det org Ford plugger du har, så er de ferdig just visst de ikke har vært i gulvet

Ja det er den, men som oftest detter den da ut på en syl. For stor pluggåpning, tar knekken på coilen. Veiv sensor har også vært problem på disse

Tror ikke du kommer til tåkelysa der uten å løyse locari. Pære typene finner du i instruksjonsboka

Får den gnist?

Kan være batteriet som er dårlig

Blinklyset er egentlig et parklys

De sitter på baksida av motor, må løyse egr kjøler for å komme til

Den er bare av plastikk og hender den raper over på tenna. Ta en kikk på plast fortanninga på baksida av pedalen og se om tenna er slitt