grcossie

Hvet ikke hvordan det er med de, men Scorpio Cosworth diffen, passer med 4x4 drivaksler

Det er bare å bytte ut spindelen, visst man har 4 bolta spindler med samme hjullager dim

Da ville jeg ha sjekka sikringsledningene ved batteri, en av de tynne på pluss polen, der de er loddet fast i tykkere ledning, pleier å gå av der.

Vi har ikke hatt noen slike tilfeller. Er mye som kan oppdateres, regner med de har oppdatert varmer og instrument da. Du har krav på lånebil på garanti, så det skal ikke være problem

Er det varmeren som er oppdatert? Kan være en oppdatering av instrument fikser det. Er ikke noe service melding ang dette problemet

Både vaier og caliper med treg håndbrems arm, er vanlig på disse. På driftsbremsen, kan det være klosser, som går tregt i caliper klavene, glidebolter som sitter fast og rust kant på skivene, som klossene klatrer på

En kompis hadde problem med pumpe motoren, demont rengjorde og mont den sammen, funker fint nå. Ellers har det vært noen som har hatt problem med strøm tilførsel fra batteri, en av sikringsledningene, som er dårlig. Væske nivået skal ikke endre seg vesentlig ved disse feila, tror ikke det på trykkbryteren heller

Usikker på om de har lik, lenge siden jeg har vært under panseret på en slik.

Alle Scorpioer har abs, jeg har bare brukt fra huggeren her, rundt 90 talls modeller. Hvet ikke om den er lik på alle. Bryteren koster over 4000kr fra Ford, og tror ikke den er tilgjengelig lenger

De jeg har vært borti med dette problemet, så har det vært trykkbryteren på abs enheten. Dette åleier ofte skje på biler, som har stått lenge. Hadde det på min Sierra også, trykkbryter fra Scorpio abs, har jeg brukt på disse

Er ikke trykkplata som pleier å være problemet, men dobbelmasse svinghjula, som slarker. Hender slarken blir så stor, at boltene til svinghjulet blir gnagd på

Kan nok være svinghjulet ja, er det slitt, så blir det nokså stor slark i de

Kunn liten turbo Escort, som har underspyling i blokka, de andre 200 blokkene har olje rør. Siden dette er er 98 mod motor, så er det kanskje en motor som har blitt solgt som deler fra den var ny, evt sittet i rally bil,

Vil tro han har hatt av og på igjen kontakten til sentrallås modulen, som sitter på høyre a stolpe

Ser man det ja, var ganske sikker på at dette var et falskluft problem. Bare hyggelig å hjelpe

Noen har peilepinne oppå kassa og andre har en plugg inn ved venstre drivaks. Husker ikke helt i farten hva den har. er en liten kjøler, som ligger midt i støtfangeren, røra går forbi radiatoren venstre side

Du kan jo skylle gjennom, ved å ta av oljekjøler slangen og starte den opp samtidig, som du etterfyller. Slik vi gjør det på Volvoene

Kan være treghet når det blir kaldt, som lager ekstra problem nå ja, regner med du har minus grader oppi nord

Det får du gjøre ja, satser på du ser noe

Sitter med delefilmen framfor meg, så da er det bare hyggelig å hjelpe

Oki, virker den på høyre døra me nøkkel?

Dele nr 1206793 og koster 1430kr Ser ikke ut til at du får ut det filteret via ventil dekselet, men at en må dele kassa da det sitter rett på pumpa

Stormen flytter seg vell østover nå i kveld ja. Har du et skiltnr, så kan jeg logge inn på din bil

Skjønner deg godt jeg, og hadde det vært et kommende problem, så hadde vi nok vært i forkant til kundene på det. Har fri nå, og er i Eidfjord, så har sluppet unna det værste, var 28ms vindkast på Hardangerbroa i dag, så det blåser greit. Var litt kaos på Voss, med trær over veier og trailere uten kjetting som vanlig. Skal ta en kikk på ecaten nå

Da høres det ut som du har falskluft lekkasje. Se etter i området du har skrudd i og sjekk at allt er på plass. Er og en gummi t-stykke til egr, som ligger i enden på toppen ca rett over girkassa. Den pleier å gå hull på og kan lage slike problem