grcossie

Det er også viktig å ha med seg visst du har uorg felger

Noen dekktyper, særlig Nokian med store dekk, trengst mye luft, for å blåse dekket ut på felgen, gjerne opp mot 5bar. Visst de ikke kommer skikkelig ut, så blir avbalansering feil, trenger mye lodd, og etter litt kjøring kan dekket ha satt seg rett på felg og dermed blir avbalanseringa feil. Hvor store hjul har du? 19" hjula har en tendens til å slite skjeivt, er også endret spissing og lufttrykk på de som har den dim Vi har kunn skifet et hjullager på Kuga, ser ikke ut som det er noe stort problem ennå hvertfall.

Slange i påfyllinga og sug med kjeften til du får heverten igang

Helge innpå her, har en org Wolf bil. Jeg har Richter katalogen, der det er sammenlikning mellom Wolf og Richter, men er ikke så god på tysk

Monte og motorsport er to forskjellige utg. Dette er en monte (montecarlo) utg, ser hvertfall slik ut, de har allt utstyr som denne har

Krysset er ikke av plast, det hadde vært skummelt. Litt av grunnen til at det nederste krysset ryker, er vann, som kommer inn panserrillen og drypper rett i krysset. Må kjøpe hele akslingen får ikke løse kryss, den koster nokså mye ca 4000,- mener jeg å huske

Du får ikke flis av den olja nei

Traktor universal hehe

Dette er bilen som Lasse hadde og byttet vekk mot en Citroen rallycross bil, som Viko hadde. Viko har etterpå solgt den videre, usikker på om det er til nåværende eier

3 eller 4 1000m er ikke lov

Har bare sett en type slike adapter, og det er nok ikke lett å få tak i heller. Jeg hadde Wolf instrument skiver, som jeg var tenkt å bruke, snakket da med speedometer service, som kunne dreve om, så det ble rett. Måtte da flytte bilen nøyaktig 100m og telle omdr på wiren. Ble ikke noe av for meg

Var det noe fuktighet der? Jeg har vært borti problem med fuktighet i kontakten, som gjorde at map sensor viste 2bar ladetrykk med bare tenning på, ble mildt sagt litt sur den motoren

Wolf bilene har anna speedometer skive, med et utvekslings adapter der wiren går inn ved venstre driv aksling

Få deg en engine monitor, så er det mye enklere å feilsøke på slike problem

Ta av kontakten å bruk trykkluft evt hårføner. Har du map sensor på org plassering? sett den over innsugs nivå

Vann i kontakt til map, kan lage slike problem

Heisann, jeg ble spurt idag om jeg visste om noen som vil kjøpe en 66 Taunus 17m Super Red, eneier km 89391. En bil vi har solgt ny, skilt nr S-21470. Han som har bilen nå, har fått sveiset rust og pusset den ned klar for lakkering, og skiftet div deler. Etter dette har den stått en del år, og eier får ikke mulighet til å gjøre den ferdig, og vil nå bare bli kvitt den. Rundt vrakpant går den nok til den som er intressert, følger også med litt nye deler. Har ikke bilder, siden jeg ikke har sett den selv. Ta evt kontakt på pm

Allt er mulig å få til, spørs bare om man er villig til å kutte i fronten

Oki, han var her og kjørte på flystripa med den for et par år siden. Da røk en drivaksling

Noen som har det, trodde han hadde rallycross Fiestaen ennå jeg

Nå er det ikke Ford motor Norge som står for import av us Ford, så det må man evt høre med de som gjør det om.

Siden du bor i Sarpsborg, så kan du ta en tur innom Jens Hanestad og høre hva han anbefaler

Vanlige morette lykter får man fra Rapid Ford

Terje Pedersen hvet nok mer enn hva vi som Ford forhandlere, vi har ikke noe data elelr info om dette

Dette stemmer, man får bruke dem, visst det står for banekjøring på kjøreseddel, dette er ikke så lett å få fra biltilsynet