grcossie

Det gjelder kunn visst klossene har en tapp på baksiden, som sagt over her

Cosworth racing har Ludde dogbox i sin Sierra, hadde fixit tidligere. Vil tro den fungerer bra, ta deg en tur på Ford treff Rudskogen på søndag, visst du har mulighet

Volden skrev at han har, snakka med han? Har evt kontakt med en i England, som lager ledningsnett

Har sett litt på tyske ebay, men finner ikke helt rette, er ikke så god i tysk da. Har hatt produktsjefen i Hella på saken, men de design lyktene er utgått

Hvilket drivverk har du?

leter forsatt jeg

Vi har da solgt og bygget mangen slike låser opp gjennom åra, de kan være utg selvsagt

Anbefaler å kjenne over manifold muttrene når du har fått av turboen, de pleier å løsne

Litt tilpassning av fastnøkkel må til

Jepp

Nå er det mulig at Gudvangtunnelen forsatt er stengt etter brannen, så da blir evt hardangervidda

Man får kjøpt løse spjeld

Vi har ikke helt bestemt avgangstidspunkt ennå, men skal høre med sjåføren

Da mister du feste for strammehjulet. Kan jo gå over på v-reimer, da er det mer muligheter

Thor Holm, som hadde denne en gang i tiden 080 - AD91240 - 1.8 - LHD - White - Current Owner known (LR) - NorwayHere is a list of every chassis along with any information I have found about itTopic locked 1 post • Page 1 of 1 080 - AD91240 - 1.8 - LHD - White - Current Owner known (LR) - Norwayby Justin Smith » Sat Oct 31, 2009 6:43 pm According to the FORD papers I have seen I think this car was originally sold to Thor Holm of Norway around March 1988 and I think this was an incomplete car when sold - I wonder if this is where the 076 issues come from ? In July 2006 I had an email from (LR) from Norway who has told me that he owns #080 and adds that she was first registered on 23rd December 1987, is LHD, has covered 456 Km, bears the index AD91240, has a 750 BHP engine built by Julian Godfrey. She is fitted with the X-trak gearbox and diffs and is in mint condition. The car is due to be featured in Performance Ford in September 2006. She is also for sale at 112000 GHB - Nice. If you find out anything else about this car please drop me an email and i'll update the cars entry ! justin@rs200.org

Er ikke noe belastning, så det tror jeg går bra. Et annet alternativ er å få maskinert et løpehjul med brakett

Har aldri sett bt der, og har vært der hvert år siden 96, men de kan ha stått andre steder selvsagt

Gammle bilen til Richvoldsen, Er ikke noe evo modell, men rå bil uansett

Bilen er produsert 23/12 2009. fra august måned, så begynner de å lage neste års modeller Er registrert 6 garanti reperasjoner hos Kverneland bik i Bergen på denne

Må si meg enig med Arne her

Ta deg en tur på Ford treffet på Rudskogen 11 august visst du har mulighet

Det er ikke justering for hvert hjul, men krengnings sensor, rattaksel sensor og retardasjons sensor, som blir kalibrert

Oki, får høre med sjåføren når det nærmer seg, kanskje vi kunne kjørt ilag da

Det kan være kalibrering av følerene, som trengst.

Henger ja, litt usikker på hvilken dra bil det blir ennå. Blir vell på formiddagen på lørdagen en gang tenker jeg