grcossie

Går som oftest å bruke messing hammer på å løyse endeledd og drivaksel fra spindel. Er ikke ofte vi bruker noe annet på jobb

Jo, dette er eneste ute temp føler på disse bilene. Gem modul, er karosseriets modul, og signalet fra temp sensor, går derfra og ut til forbrukerene. Et par grader feil, vil du ikke merke noe særlig til, eneste på temp. måler på instrument bordet, som også vil vise litt feil da

Feil motstand, gir bare feil temp og dermed ikke feilkode. Er samme føler, som gir signal til instrumentbord også, da alle signala går via gem modul

Da må du være sikker på at konen har rett vinkel.

Ja det kommer ann på hvilken felger du skal ha dem til. På org felgene til Escortèn, bruker jeg uten kopp, da senter koppen på felg dekker muttrene. Når koppene løsner, klemmer jeg de med tang så de blir litt trangere og henger på, visst jeg har andre for hånden. Siden de koster over 100kr stk, så kan det være verdt en tur på huggeren

Nei,jeg bruker begge deler, da jeg har masse liggende. Det jeg mente, er at du får muttrer uten kopp til 19mm pipe, de ser ut som de med kopp når den er falt av

Jepp, ser ut som de gjør når koppen faller av, bare at du kan bruke 19mm pipe

Stemmer det, likt som Volvo har hatt det en stund

Du får slike fra Ford, uten hetter også. De er beregnet på felger med nav kopp som dekker muttrene

Svensk import ja

Er bilen din importert? Skilt nrèt går ikke inn på Ford sitt etis system, det kan og være at den ikke er registrert skikkelig fra den var ny. På din bil, er temp signalet til utetemp, kommer fra gem modul og til eberèn. Dette signalet får gem fra samme sensor, som instrumentpanelet viser tempen fra. Føleren sitter bak støtfanger grill høyre side visst jeg ikke husker feil. Er ikke helt unormalt at varmeren går på, på noe høyere temp enn 5grader, men som Breda sier, visst den går på ved for eks 15 grader, da er det noe galt Bare søk på en 08mod Focus

Teflon spray funker også bra

Strøm tappinga kan være noe helt annet. Har du målt hvor mye den tapper?

Har du noen bilder av accusumpen?

Enig i den. Ellers kan du måle deg fram til problemet, visst du har kunnskap og tid

Stikk innom din Ford forhandler og hør om de har. Vi har den på lager. Enkel jobb dette

Er kommet ny type muttrer, som skal være til de fleste Forder nå, de er bedre. Jeg har ikke noe problem med skikkelig pipe på de gammle,men ofte er de ødelagt fra før

Er idiotisk patent på de, og de koster over 100kr stk. Ved bruk av skikkelig pipe, som går helt inn og ikke er for slitt, så går det bra. Hjulvinna som følger med bilene, er noe dritt å bruke på dem

Tror også at legen din har overreagert her. Har du snakket med advokat om dette? Lege praksisen varierer veldig mye rundtom, så utfallet kunne vært helt annerledes hos en annen lege, noe som går utover kundene. Min far mistet synet på ene øyet over natten, pga blodpropp. Han fikk ikke noe kjøreforbud, men anbefalt å ikke kjøre. Han brukte traktor på jobb i et halvt års tid (2km) og begynte gradvis å kjøre bil etterpå. Dette var jo hans egen tilvendigsprosess, som han styrte selv med hvor mye han ville kjøre. Dette er mangen år siden

Som fjernlys du tenker på? 2stk er maks uansett hvilken type lykt det er mener jeg, total lysstyrke er jo også begrensing på. En på jobben, monterte led 1000m (bøttelykter) på ny Ranger i dag, utrolig bra lys, men de koster flesk

Det kan diskuteres ja,

Bruk rele, og ta styrestrøm fra fjernlyset. Bryter trenger du ikke. Husk at det ikke er lov med mer enn 2 stk 1000m

Face motorstopp var et nytt navn hehe

Sil og brennkammer er vell det du trenger da. Vi skifter glødeplugg og pakninger også