grcossie

Skulle gjerne hatt et sett med de i et15 utg

Enklere å kjøpe bytte caliper hehe

Casterstag foringene, er de som sitter i enden av stab staget, mont i opphengsarmen. Visst du tar en motorvask, og det ser greit ut, så holder det, men er det forsatt olje søl, så skal ikke den feilen strykes

Var det FFD kasse, Leif Nilsen brukte i den?

Er en kampanje på dysene, som har med ledningen til oppvarminga å gjøre. Derfor skal alle inntil en viss produksjonsdato, skifte dyser. Dysene er akkurat like, der væska kommer ut. Er ikke sikker på hvilken dyser det ble brukt, da dette var noe som ble snakket om på et kurs, som en kollega var på.

Ser ut som det er et15 på bildet, er vell bare 15 og 25 man får de i

Bra pris det, Martin leverer igjen

De koster 45kr stk, så da kan det nok stemme

Det er Ford sin pris nå ja ifølge ecaten. Jeg lurte på de setta, som du kjøpte (regner med du var med på gruppe kjøpet i England) selv, men kjøpte bare skjørte klips

Dele nr 1667244 og ca 49kr stk, sjuk pris

Ser ikke at de har disse klipsa. Mener det er 8stk pr skjørt, kommer ann på hvor mangen du har tenkt å knekke hehe. Skal sjekke opp nr og pris på de fra Ford, hvet de er dyre

Fikk tak i hos Ford i fjor iallefall, men ikke de bakerste, men kan bruke de fremste hele veien. Eller er de her http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Escort-Cosworth-Side-Skirt-Body-Kit-Clip-X10-New-Genuine-part-/281102760893?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3AEscort%7CCars+Type%3ARS+Cosworth+4x4&hash=item417307bbbd#ht_767wt_813

Rart denne ikke ble solgt sist den låg ute. Var en grei pris da hvertfall

Stemmer det, du må sjekke rulleomkretsen, at den er tilnærmet lik. Den kan variere noe på ulike dekktyper med samme dim

Trykkbryter til abs, kan du bruke fra Scorpio, har gjort det på 3 Cosworther. Ford har den ikke som løs del

Snakket med bassan og Hafsengen på Ford treffet i fjor, om denne bilen. En kjenning av bassan, som hadde gitt bud på den. Den står i en låve og mugner, som sagt over.

Den har vell ikke vært solgt dit såvidt jeg hvet Var en kar, som la inn et bud på den, men eieren ville ikke selge til den prisen, så da kunne den bare stå

Det er en del av selve navet, som er festet i karosseriet framfor bakhjulet, med en foring. Visst det er bøyd, så bør man skifte hele navet

Den er lik på standar Escort

Er ikke unormalt lang tid det, Mazda har hatt et år på noen modeller

Eneste justeringa du har bak, er spissing. Det hender "reaksjonsstaget" er bøyd, da blir hjulet stående helt feil

De felgene ble levert fra 1/8-1991 Det er samtidig med at man starter produksjon av neste års modeller

Stemmer som Per Olav sier

Som Jan sier, de er ikke like, men kan brukes omhverandre. Ved 2wd bakstilling med 4x4 diff, så må du shimse diff feste, motsatt vei, må du flytte diff feste på traversen.

Hehe, kjenner også til et slikt tilfelle, men da var det eier, som kjørte. Da han var på vei til å hente et panser han skulle kjøpe, så mista han lappen på toppen av det hele