grcossie

Du må slenge ut noen bilder av bilen din også

Vi har hatt noen slike for salg, usikker på om vi har noen nå

Mangen som har fått Scorpio diff med brems og, da de normalt har hatt et bedre liv enn de fra Sierra Cosworth

Hull på turbo slanger er ikke ukjent på disse

140hk er euro5 motor, med bla annet innsug. Turboen er et skille på i 2010, men brukes samme turbo på alle effektene

har også gode erfaringer med dem. Alle engelskmenn er treige for tida hehe

Problemet er at kundene, klager over hvor fort dekka blir utslitt, det er nok av dem.

Er vell ikke lovlig å selge slikt?

Hei og velkommen. Vil anbefale tectyl, skal behandle min i høst. Er ikke tectyl i det hele tatt org, bare en voks, som ikke tørker, denne forsvinner over tid. Har du diesel varmer, så bør du la den brenne seg skikkelig rein og slå den av, visst du bare skal en liten tur, da de kan sote ned ved småkjøring

Vi får en del biler levert org med disse dekka, er ikke imponert over leve tiden akkurat

Jeg er langtfra noen ekspert, visst det er snakk om power boks,så er de kanskje like. Jeg mener chip, som sitter i modul, da er det ikke samme program vare på 1,6 og 2L

Er disse nøkklene like på alle?

Oki, er du fornøyd med dem? Har tenkt tanken på slike

Reyland selger slike sett

Brukte du samme chipen på 2literen og 1,6èn ? De er jo ikke beregnet for det. En chip kan gjøre mye annet enn å bare øke rail trykket, slik som power bokser ofte gjør. Finnes mangen typer diagnose trim til C-max, som for eksempel Bluefin http://www.superchips.co.uk/

Hadde vært litt morsomt å ringt til han, å spurt han ut om div.

Stemmer det ja, nye eier, skal pusse den opp til den stand den var, da Schanke hadde den

Enkelt å greit, og man får både mekanisk og hydraulisk håndbrems

Diagnose er tingen, så får du se hvilken feilkoder, som ligger inne. Har du prøvd å kople ifra kontakten på luftmasse måleren? (du har ikke luftmengde måler)

Det trenger han ikke ha, vakumet er jo ikke tilkoplet innsuget på en diesel, men vakum pumpa, som kan lekke innvendig

Har du noen papir på denne bilen? Hvordan er karroseriet, skader/rust?

Hva er denne slangen du snakker om tilkoplet? Har du sjekket rør og slanger fra turbo via ic og til innsug?

Synd denne er så langt vekk, frister litt.

Hehe, bomma litt der. Men så er ikke jeg vossing heller