grcossie

Når det gjelder innklapping på speil, sier en her på jobben at det var nevnt på et Ford kurs, men han husket ikke hva som ble sagt på det. Er bare visse ting vi kan programmere om, andre har man ikke muligheten til, da det ikke er noe av på funksjon. Skal se etter neste gang jeg har dataen tilkoplet på en Focus

Var en kompis, som lurte litt. Jeg såg også på det du sier der, er ikke imponert i forhold til hva de skriver i annonsen. Ser nesten ut som det er en boost controller der også, liker heller ikke den lakkerte front leppa. Er du i området, så kan du ta en kikk visst det passer, men ikke noe å stresse med

Det er org alarmen det, mener det ikke er startsperre i den (mulig jeg tar feil her). Samme som er org på Escortene og andre Forder. Wipac, bosch og pats er startsperrer, som har blitt brukt på Cosworth, fra Ford.

Jeg vil ikke utdype det her, men jeg har startet noen biler med wipac, uten å hatt brikken. Ene var en Ford, som hadde den montert fra den var ny av. Var litt for lettvindt. Liker bedre Bosch sperra, som også var ekstra utstyr fra Ford, med fjernkontroll.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37828480&reference=2012%2F10%2Fvertical-3%2F17%2F0%2F378%2F284%2F80_254975950.jpg

Er vell en wipac startsperre, med brikke, som var ekstra utstyr fra Ford. Har sett den i flere Escortèr. Den er ikke noe bra, og jeg tviler på at du får kjøpt den lenger. Uansett, så er den utgått, som godkjent startsperre for lenge siden vil jeg tro, det samme gjelder gammle alarmer.

Bluefin er det 20% rabatt på nå. I terminalen du bruker, er det også feilkode leser og muligheten for datalogging ved tilkopling av pc

Spett og hammer er det vi bruker på jobb. Med gaffel er det fort å ta knekken på mansjett. Vi har en avdrager, som er org verktøy, men den er ubrukelig

Press ned med spett og slå med stor hammer

Jeg er også spent på hvilken feilkoder det er

Jeg fikk samme forklaring fra Jenspeed, som GGR. Han anbef ikke å lufte i topp deksel

Har aldri hørt om det, hvilken feilkoder var det da?

Visco sperra kan ha vært org, men ikke lamell sperra

Må jo være fin el-bil hehe

http://www.finn.no/finn/b2b/construction/object?finnkode=37846612&UX_EL_c=ad_selection_b2b_construction_browse1&counterId=LOG_PROFILED_ADS_FRONT_CLICK

Jeg fulgte den tråden, fra den startet, men den sporet jo helt av, til krangling om et map

Jeg mente det var 4x4 du har ja

Er ingen maskinering. Skru ut pluggen under eksos, der bankesensor ledningen er festet, kjøp nippel og skru inn der (kjøpte på tess)fjern org nyra, og slå inn nippel der (finner på ebay) og bruk org retur, som går under oljenivå i bunnpanna. Breatheren, har an koplinger hos meg

Stemmer det, gjør det selv, med en 3ports breather, fra GGR

Blir vell foringer også nå da, så slipepr du ut igjen med motor neste vinter

Blei det diffen frå Mt, som jeg linka til?

2740,50 er prisen på ecat inkl moms

Rallydesign har mye deler til disse

Varierer mye på fortjenesten på bruktbiler, kommer ann på hva de har gitt for bilen, og hvor mye de evt har lagt ut på den før salg. Visst du finner ut, hvem som har eid den før, så kan det være lurt å ta en tlf og høre litt om bilen og hvor mye han fikk i innbytte.

Ikke de som kan kjøre opp til 7,5tonn