grcossie

Ved siden av radiatoren, under høyre lykt sånn ca

Ening at det er store forskjeller ute å går, på forskjellige verkanti sakersteder ang gar. Det burde det ikke være, siden det ikke er verkstedene selv, som bestemmer hva som er garanti og ikke, det kommer ann på hvordan feilsøking blir gjort osv. Kjøpsloven, blir mer å mer brukt, men dette er noe, som de Norske importørene, må dekke eller søke videre på, siden kjøpsloven er en egen Norsk sak. Hos Ford slipper man å sende inn garanti delene, i forhold til mangen andre merker. Dette gjør jo, at importørene og fabrikkantene, må stole ennå mer på oss, og det blir stadig nye regler og innskjerping på garanti saker. Det er jo en enorm utgift å dekke inn for fabrikkantene. Dukker alltid opp noen vanskelige saker innimellom, som kan være en pine for forhandlerene. Alle bilmerker har noe bra og noe dårlig, ellers hadde vell alle kjørt samme bil og vi hadde bare hatt servicer og pkk, hadde vært litt kjedelig hehe

Visst du mener i forhold til de andre merkene vi har, så er det ikke så stor forskjell, men Nissan har de største og dyreste feila. Når det går på bilene, som har de samme delene og samme feila, som Mazda, Volvo og Ford, så blir feila rep på garanti, med ulike arbeidsmetoder og dele tilbehør

Hva som blir gjort på service, er da normalt at kunden skal få hvite. At kunden skal prioriteres, er jeg ening i, men når det gjelder kundebehandling, kommunikasjon og oppfølging, så er det STOR forskjell fra verksted til verksted uansett merke. Hvordan man oppfører seg på et verksted, har jo ikke noe med hvor gode eller dårlige produkt de har. Når det gjelder garanti, så har Ford blitt strengere og strengere med hvordan slike jobber skal behandles, dette for å hindre at de blir belastet for feilaktige ting. På jobben har vi både Mazda, Volvo, Nissan, Hyundai og Ford, det er stor forskjell på utførelser av garanti jobber på de ulike merkene, selv om det kan være akkurat samme delen det gjelder. Vil si at vannlekkasje er noe av det største problemet vi har med Ford nå, så på tide at det ble oppholdsvær hehe

Den er utsatt til 2014

Årets annonse hehe. Fylla kan være ubehagelig den

Visst det er en vanlig Sierra, så kan du bare skifte bærebro foringene også. Er det Cosworth broer, så har de lager, som er mye bedre enn foringene

Er en grpA bakstilling på finn

Hvor mye må du ut med for dette?

Et tilhengerfeste, er ikke noe, som blir ført inn i vognkort ved ettermontering. Det er ikke noen regel ang eu kontrol, som sier at du må sjekke om det er brukt org hengerfeste. Er det byttet motor, så blir det selvsagt en annen ting, den skal jo stemme med vognkort

Ryker en av de, så virker ikke det andre heller. Sittepute elementet er det vanlige, som ryker. Har byttet mangen slike.

Mye rare regler ja, men det er jo masse av dette, som ikke er gjeldene på en eu kontr. Står jo ikke at vi skal sjekke om luftfilteret er org osv. Hva biltilsynet gjør på ute kontr, er en annen sak selvsagt

Den du har, er på de nyere modellene. Jeg har også skyvelokk, plass til en flaske og et rom framfor. Holderen har slike plastbøyler, som bak

Jeg har det org, i den bakre delen av holderen fremme, for 1 flaske. Mulig du må bytte ut holderen da

Det er avgiften du snakker om der, bot og miste skiltene for å ha gjort noe ulovlig, kan du få uansett alder

Jeg hadde en sak en gang, dr avsender ikke hadde fullt ut invoice papira riktig. Fikk brev fra tollvesenet om dokumentasjon på betaling. Ringte dem, og spurte om paypal kvittering var godt nok, og det var det. Etter en ukes tid, nytt brev fra tollvesenet med samme tekst som det første. Ny tlf til dem, og da var ikke paypal kvittering godt nok, måtte ha kvitering fra min bank, på betalinga, som jeg da skaffet.

En haug med deler fra Autospecialists

Dette er vell uten frakt. Jeg handlet med et firma i England for rundt 20tusen, fikk da en palle på 163kg fraktfritt levert på tunet

Vil ikke si at det er mer tull med Ford enn andre biler, men noe er det med alle. Nissan har hatt mye dyrt tull i det siste.

Dette, som Jan sier her, er mer viktig en folk tror. Ofte er fjørene, som følger med bortimot dobbelt så stive, som anbef i forhold til vekt på bil og bruken av den. Fjørene i seg selv, koster ikke mangen kr, rally design selger disse i mangen variasjoner

Det hender ofte at man knekker av biter av hiset på denne måten, men det gjør ikke noe

Har ikke sett noe slikt, men de plastikk bøylene, som man presser ut, holder flaskene bra, både fremme og i baksete, synest jeg

Da er vi to hehe

Bra slutt hastighet på denne også

Er ikke polly god på v8 mapping da?