grcossie

Clutchhuset er nå ikke løst på disse kassene, så regner med at det følger med uansett

Morette lykter får du kjøpt nye forsatt, bla. fra Rapidford

Hvilken topp pakning bruker du og hva mener du er høyt trykk? Er mye annet jeg ville sett på før å gå så drastisk til verks

Den er grei, såg berre litt rart ut

Er det ikke litt merkelig at prisen stiger og at de forsatt ikke er solgt?

Ingen problem det, håper du finner en bil du er fornøyd med. Er ikke så mangen for salg nå for tiden, men er flere som vurderer salg innpå her også

Ser det jeg også, kjenner ikke til bil eller eier, så kan ikke uttale meg mer enn hva jeg ser

Du må sette trykkluft inn i tennplugg hullet, for å holde ventilene lukket, slik at de ikke faller ned. Du kan lage deg en slik av en trykkluft nippel og en tennplugg, som du fjerner innmaten på, så sveiser du dem i sammen

Enig med twin turbo, tettninger på ohc er fort gjort, visst man gjør det rett

De t25 Escortene, som har tankluke er bedre for rust. Noen av de første t25 har gammel type uten tankluke

Stemmer det når du sier det ja, opptil produksjon 6/2008

Når det gjelder rust, så er dette de vanlige stedene på Escort Cosworth: Nedre kant på bakluke, sjekk på innsida. Rundt tanklokk Framskjermer Kanal kanter Under batteri

Visst det er 2,0tdci du har, så er intervalet på reg reima 200tusen km eller 10 år

Mener det er å få tak på nytt ennå

Er ikke sikker, men han nevnte ny chip

Jeg mener fakeworth har fått fikset dette for lenge siden

Hadde byttet den jeg også, men det var en nød reperasjon jeg gjorde på en bil, den holder som bare det. Vi bruker oggså samme stoffet til å tette termostat hus og radiatorer på jobben. Er noe dritt å skifte register på Escort. Må løyse hele dashbordet

Nice to se you liked Norwegian beer lol, party man Allan

Bytte registeret er rette løsninga, men har og fikset en slik med plast sveis. Den har holdt i 3år nå

http://www.lovdata.no/for/grafikk/sf-20090513-0591-01-02.pdf punkt 3.1

Får slette litt da, straks plass

Kjører med Collins fester på min, merker ikke noe særlig forskjell på støy, i forhold til de orginale

Jeg pleier å legge et stort tykkt skruhjern mellom girkassa og eksosen, før jeg snører flensen på downpipen, da slipper man å justere på det etterpå

Ble ikke noe tur på han alikevell, selv om han var klar på torsdagen

Fine bilder ja, synd med regnet som kom, men er nå solbrent som vanlig jeg da hehe. You should have been there, and keep Allan on track and not sleeping in his tent al day lol