grcossie

Går som oftest bra, vi gjorde det ikke før, men gjør det nå

Skal prøve å gjøre dette via kontrollpanelet, som du sier

Tar ut varmeren, setter flate selvgrips tenger eller klemmer på slangene, så renner det nesten ikke vann ut. ellers er det litt klur å få ut stikket til glødepluggen, visst du ikke har verktøy til det, men du får det nok til

Matt Lewis selger Ina løfterene til en grei pris

62-619 har en kompis av meg på fixit kassa

Pakninger og glødeplugg er det viktigeste. Er ikke alltid så godt å rengjøre brennkammeret, siden det er vanskelig å komme til inni det, tid er penger, så vi bytter dem. For din egen del, så kan du sikkert bruke litt tid på det.

Du kan jumpekople i temp sensor kontakten ja. Vi gjør det, når vi tester dem visst det er for varmt. Service av varmeren er en enkel jobb, har tatt haugevis av dem. Senest en idag, på en Sharan da, litt annerledes type der

Stemmer, den er bare trykkt på plass i nedre kant og to haker mot lyktene

Demonter grillen, så ser du den på høyre side under lykta

Quaife har flere drevsatser, allt fra 20graders skjæring, rettskåren og sequentiel. Kermit racing har rettskåren quaife kasse på 4x4 vingebilem, den har fått juling og holdt. Jeg har selv grpN satsen, med 20 graders skjæring, holder til mitt bruk, men er nok ikke sterkest i klassen akkurat

Var c57 jeg hadde, fra lakkspesialisten i Bergen. Det var vell 15år siden. Virker som noen motorer liker dem mens andre ikke

C57 er en kaldere plugg enn c59, begge passer http://www.hrpworld.com/client_images/ecommerce/client_39/products/pdf_1395_1.pdf

Det er bra at de ikke bare aviser deg, virker seriøse nok de da.

Jeg kjøpte 3 sett på jobben, for bare noen få kr. Hadde champion på Sierraen, fungerte bra, men kort levetid

Jeg kjører Fiesta Rs turbo plugger, fungerer knall og er billige agp-071. Alle Ford forhandlere kan skaffe dem. Blir brukt på mye av engelskmenna og, bla Harvey Gibs og Mike Rainbird. Er kaldere og bedre enn PP8 platina pluggene

Er hele 2 muttrer å løyse, så det klarer du. Husk å sette skruene på toppen, samme vei, ellers tar de borti ved fjøring

Enig med Kverna her, om du får et nytt dekk eller ikke, så får de hvertfall hvite om det

Det ser ut som en typisk monterings skade, der dekk kanten, river seg på "førings skinna" på dekk maskina. Har gjort dette selv også, da jeg var ung og uerfaren

Jeg ser nå at du har 02 mod, da ble jeg pluselig litt usikker på om du har releèt der jeg mente, nyere har det. Ligger bare et stort rele der isåfall. Har også vært ute for at railtrykk sensor, svikter. Da får man heller ikke start.

Oki, jeg ville foretrukket å bytte til massivt, hadde det vært mitt valg. Har skifta mangen av to delte svinghjula, de fleste bilmerker, har samme problema med disse

Ser ut, som dekket er skadet ved pålegging. Det er fort gjort, visst man ikke følger med

Det stemmer, men det stod tdi i tittelen her, så da trodde jeg det var det Det skal være glødelampe her, sjekk om det er komt vann eller er dårlig kontakt til releèt. Ligger framfor venstre fram hjul, bak fangeren. Dette er og et kjent problem.

Som sagt her, så er jo det med lamell, som har fjører, på linken jeg hadde over her

Forutenom sikringsboksen, så er det ikke store forskjellen på problemene på disse bilene. Sikringsboksen, kan lage mye krøll. Hadde ikke mye tull med Sierraen, jeg hadde og ikke på Escorten jeg har nå heller. Begge rullet som bruksbil, i mangen år

Alle bilen på det siste bildet er vell hans. Tror de er rimelig strøkne de fleste.