grcossie
-
Posts
8747 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Everything posted by grcossie
-
Det stemmer, men det stod tdi i tittelen her, så da trodde jeg det var det Det skal være glødelampe her, sjekk om det er komt vann eller er dårlig kontakt til releèt. Ligger framfor venstre fram hjul, bak fangeren. Dette er og et kjent problem.
-
Som sagt her, så er jo det med lamell, som har fjører, på linken jeg hadde over her
-
Forutenom sikringsboksen, så er det ikke store forskjellen på problemene på disse bilene. Sikringsboksen, kan lage mye krøll. Hadde ikke mye tull med Sierraen, jeg hadde og ikke på Escorten jeg har nå heller. Begge rullet som bruksbil, i mangen år
-
Alle bilen på det siste bildet er vell hans. Tror de er rimelig strøkne de fleste.
-
Det er ikke normalt i det hele, har du bilder?
-
Of course, still working whit the tickets
-
Den er alltid på, men hjelper ikke mot dette. Tingene som dukker opp, er alltid fra norske forhandlere
-
Hvet da søren hvordan det dukket opp, er bare på ebay.co.uk. Er en pop up, som kommer opp nedenfra, og kommer med priser på tilsvarfende varer. Er veldig irriterende
-
Noen som hvet hvordan jeg kan bli kvitt den fordømte pris peepèn, som kommer opp i nedre kant av ebayen? Kommer ikke frem når jeg bruker dataen på jobb
-
Stemmer det, selv om det går mangen Cosworther, uten sodium, med godt over den effekten. Jens Hanestad, brukte mye av de vanlige
-
Fant det her http://www.ebay.co.uk/itm/MONDEO-2-0-TDDi-TDCi-00-07-5-SPEED-SOLID-MASS-FLYWHEEL-CLUTCH-KIT-SLAVE-CYLINDER-/120774174592?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3AMondeo&hash=item1c1eb3a780
-
Det stemmer også, men har selv hatt flest av de helt nær kontakten. Hadde en Transit i forrige uke, med denne feilen også
-
Jeg kjøpte også eksos ventiler fra Sarpsborg motor, de er ikke sodium fyllte, som de org. derav lavere pris
-
115hk har matepumpe, 130hk har ikke. Sjekk nøye ledningene, som går inn på pumpekontakten. Har vært borti flere av disse, som går av, når man tar på de.
-
Det ville jeg ikke prøvd på, men til Transit, er det en ombyggings sats for massivt svinghjul, snakka med hotline (Ford tekniske support) om dette, han var ikke sikker, men mente det kunne passe, siden det er samme motor i utgangspunktet
-
Hjelperamma må ned ja, tar den ut med stab stag, link armer og bærebroer. Tannstanga må løsnes. Motor henger man igjen med motorbjelke på skjermkantene
-
Linkarmer og bærebro foringer framme er gjenganger. Knekte fjører, som sagt over dette gjelder like mye bak. Linkarm foringer bak, opphengskuler og endeledd er også vanlig
-
Det er ikke noen vanskelig jobb dette, men kommer jo ann på erfaring med å skru, verktøy tilgang, plass å stå evt løftebukk, som er å anbef på girkasse skift
-
Motorlednings kontakter, ved torpedoveggen lager mye krøll
-
Kassa går ned uten å ta ut motor ja
-
Er det 115hk? I såfall har den matepumpe, bak ved høyre bakhjul, som legger seg ned av og til. Det hender også at kontakten innpå dieselpumpa, får ledningsbrudd.
-
Probably camping for us too, but have to work on thursday, so will bee there late on thursday
-
Focus bruker samme. Denne er grisedyr, koster rundt 40tusen. Jeg hadde nett en garanti sak på en slik
-
Det er uendelig mye av disse bilene rundt om, og verdien er ikke noe å skryte at akkurat. Du har ikke noen kjenninger, som kan hjelpe deg med sveising og div da? Bruks verdien er nok høyere enn salgsverdi
-
Det skal ikke gå tregt med et ny montert lager. Som truckdriver skriver, så kan det gå bra, men et nytt lager, som er rett montert og snørt, skal gå lett. Har aldri vært borti noen problem med de jeg har skifta på