Var på tiflihe utg at det turbo kjøleslangen røk, ble skitet til en ny og bedre utg. Registerreim skal skiftes på 10år eller 240tusen km, det som kommer først. Er en kostbar jobb
Uten at jeg hvet hva som har skjedd med denne, men de jeg har vært borti, har enten blitt varmkjørt pga brudd på kjølevann retur rør fra turbo, eller biter fra reg reima, som tetter oljepumpe sila
Etter min mening, er bilstein en bedre demper, brukt både koni og bilstein på Cosworth, liker mye bedre bilstein der. Koni har og en tendens til å bøye seg i foten som står i spindelen
Prøv å reset radio til fabrikkinnstillinger. Kan være dab modul, evt prøv å kople fra batteri og hold minus og pluss kabel isammen i ca 10sek, da sletter man modul minne og kan få ting oppe å gå igjen
Ja du kan kople laderen på der i motor romet ja, den er vell så ny atden ikke har skille rele mellom start og forbruksbatteri, da vil den lade begge batteria fra motor rommet, dette kan du lett sjekke ved å måle spenninga på begge batteri med lader tilkoplet
Innsuget må løyses, pleier ikke ta det helt ut. Pakningene der kan du bruke om igjen. Demonter øvre del av egr ventil, så slipper du ta den helt ut, for å komme til bakre innsugs bolt