grcossie

Vakum testen på ac apparta er ikke alltid å stole på, kan forsatt lekke på trykk. Har de fylt på sporstoff ilag med gass, så er det lettere å se, da med uv lys og briller. Sjekk om kompressor og kjølevifta går, når ac står på

Hvor mye gass var det påden, før det ble fyllt ? Kan være lekkasje i systemet

https://www.drm24.no/blalys/stakk-fra-stedet-etter-kollisjon-i-hoy-hastighet/255013?fbclid=IwAR1Qi6m9JF9olNawvVr7VyaWHtjhgPyBVCo1vXDosjziOEgy-tfhdUmlMgA

Er ikke alle biler, som tenner denne når tenninga står på, husker ikke hvordan det var nett på den bilen. Dra av kontakten på en sensor, for å sjekke om den virker

Ja de er det flere av, gikk en s-max her tidligere

Jepp, var på utkikk etter en selv, da jeg kjøpte min som ble diesel.

Kunn 2 stk av Kuga mk1 som ble tatt inn via FMN med 2,5

Hva mener du med rød fløy?

Tar ut hele luftfilter boksen, ta av kontakten på luftmasse måler og en vakumslange. Av med pluss pol, så kan du løfte opp framsiden av batterikassen, slik at du kan felle den framover, løys batterifestet, dra batteriet fram for å få av minus pol, så kan du løfte ut batteri

Det er ikke sensor på oljekvaliteten på de, er på nyere modeller, nullstiller du med pedalene eller bruker du data`?

Har veldig lyst på en vingebil, men prisene tar helt av

Ja sola påvirker jo da er det typisk med sprukket dashbord også, Sierra`n jeg hadde som var gått mye lenger enn det, såg bedre ut inni, men det var sedan, Virker som sete trekka blir mer slappe i vingebilene. Må nesten se de i virkeligheten for å sjekke de nærmere

Synest og rattet er mer slitt enn den km stand, men kan være bilen er bra fordet. Har ikke vært regga her i landet

Det kan og være egr som ikke stenger skikkelig, henger seg opp, ta av kontakten på egr ventil og se om du merker forskjell

Det kan være en defekkt dyse selv om du har lik motstand. Ta av en og en dyse kontakt og se om det er en du ikke merker forskjell på motorgange, evt mål returmengde på dysene

Litt vanskelig å høre lyden, har kanskje med min reduserte hørsel å gjøre, men ja, er en garanti sak

Er ikke sikker på turtall du snakker om, det beste er nok å prøve en med automat og en med manuell og se. Parkvarmer, er en funksjon til webastoèn, som man programerer hentetider på bilen enten med fjernkontroll eller via instrumentbordet (instrumenbord styring mener jeg du ikke får på Connect) ptc varmer, er en elektrisk tilleggsvarmer

Litt langt vekk, ellers kunne jeg tatt en kikk

Hvor holder du til?

Wurth har https://nettbutikk.wuerth.no/kjemi-2/understells-og-karosseribeskyttelse

Neste trinn er å måle ut og belastning teste ledningsnett, er litt arbeid og tar litt tid

Den er framfor venstre framhjul, bak locariskjermen (plast innerskjerm) Visst den ikke har kontakt med modul, så kan det forsatt være brudd på ledningsnett. Kan være greit å sjekke kontaktene på modul, da det kan komme vann inn der

Oki, du kan prøve å kople fra pluss polen på batteri og hold pluss og minus kabel i sammen i ca 10sek, da tømmer du minne kondensatorer og hender det hjelper visst man har et heng i en modul

Hehe, skal ikke være enkelt. Er det ingen feilkoder på din biltema leser ?

Har vært div med ledningsnettet på disse, bla til veivaksel sensor, da vil ikke bilen starte og du vil få feilkode på veivakselsensor, er og et område der ledningsnett strømpa går ned fra motor og framfor girkassen, der pleier det å bli brudd inni strømpa. Har du automat og canbus feil så får du ikke start.