WingDude

Med mine øyne ser dem ganske like ut, men nå ser jeg mest på lengden med hylsa da, og ikke bare gummien. Det er lengden på hylsa som teller.

Mål lengden på hylsa som skal står inni foringen, om den ikke er lengre enn den orginale, så skal det bare være å dra dette sammen. Om du ikke får entret bolten (for kort) prøv uten skive eller med enn lengre bolt. Når du får dratt dette sammen en gang, skal det være enklere å få den orginale bolten på plass med skive etterpå.

Den tråden jeg linka til var da minst like informativ som den websia til NTS, som ser ut som den er laga på tidlig åttitall. Merkelig det der med når folk har spørsmål om garrett eller turbonetics, så ender det opp med hvilken NTS turbo du anbefaler.....

Det skal være slik at du bruker ei stor rørtang, så skrur du hele holderen til kula av, slik som på bildet nedenfor.

Det er riktig det ja, men når et sett med løftere vanligvis koster ca 130 pund, da er det noe som ikke stemmer.

Bare løfterne koster jo nesten det der, blir mistenksom ved slike priser ja, når noe høres for godt ut til å være sant, så er det som regel det......

De samme som har solgt denne IRX 450

Hehe, kunne jo nesten startet for deg selv med produskjon av disse Oddbjørn finnes jo knapt noe fullgodt alternativ til de du lager. Har hatt disse selv på min gamle sedan, og monterte dem på bilen til triggerhappy, som nå eies av Zakspeed her på forumet. Trodde kanskje jeg hadde noen bilder av festene, men kan ikke finne dem.

Senterkoppen er vel det minste problemet, har du felg og da ?

Blir litt galt med annen farge, kjøper er neppe interessert i å lakke de andre felga dessverre. Håper noen andre har liggende her.

Ok såpass ja, hvordan har du fått til så tighte klaringer rundtom ? Tenker på mellom fanger/karosseri, og fanger/hjulbuer, orginalt er det jo de gapa der, hva er trikset ?

Er det mellomaksel opplagringa du mener ? I så fall har jeg ny liggende....

1 stk felg ønskes kjøpt av typen nedenfor, noen som har et reservehjul eller lignende dem vil bli kvitt ? Larvik, tlf. 99 01 85 40 Pris ?

Hvordan fikk du på 25, skjært mye av kanten da ?

Hmm, ikke bra.......

Hvilke triks er gjort med lakken på dennne da ? LHD rs500: er det compomotive felger du har, 17" eller ?

Korsrud arrangerte jo Cosworth treff der fredagen før, var vel i 2005 eller 2006....? På fredagskvelden gikk jeg selv rundt å samlet inne billettpenger for neste dag av de som overnattet inne på området, så det lar seg gjøre.

Frakt og moms ja, husk dette var upruta, og det er flere muligheter man kan spare noen kr på å få dette hjem på, uten at vi trenger ta det her. Frakt blir det jo i Norge også, så sant man ikke bor rett i nærheten av selger. Dessuten var vel ikke tilstanden på dette som averteres her akkurat mint condition.

For det første, du er ca et døgn for tidlig ute for å kunne bumpe denne tråden lovlig....... I england får man komplett vingebilstyling: støtfangere, skjørt, vinge, breddere, panser med riller og grill for ca 14 000, før pruting. Og dette er heller ikke fra privatperson, men firma.

Mener å huske at man slapp det på disse.

Står litt her http://www.bilsport.no/bilsportgrener/bakkelop.php

http://cosworth.info/store/view_product.ph...duct=pipjqvmy17

16x7 mener jeg, dekk 205-45-16

Noen som vet om det går med 25 i innpress, uten at det tar i hjulbuer ?

Denne starteren går jo igjen på mange ford modeller, spesiellt escort cvh, om jeg ikke husker feil.