WingDude

Løse vaiere får du nok neppe kjøpt, er nok snakkk om hele heiseapparatet er jeg redd

Steike, den ramma så jo ut som den var sandblåst Dette produktet MÅ testes !! Før Etter

Send meg PM, så skal du få tlf.nr til en som skaffer dette

Ved Periodisk kjøretøykontroll skal co være under 0,5 på tomgang, og under 0,3 ved ca 2000 omdr min, det er den siste som du ikke greier å "bestå" uten kat. Finnes ikke krav til HC ved en slik kontroll meg bekjent. Forøvrig kan det vel hende at det er andre ting enn akkurat CO du trenger bekymre deg om, ser vel ikke akkurat orginal ut i motorrommet den bilen din ? Tenker på trim, Hk osv. Tror det er større bekymringer

Både ja og nei, bredere enn før 87, men ikke så brei som 4x4'n

Bittelite hull i en slange kanskje.

Er vel i grunnen litt feil det og, for 2wd sedan har ikka samme tunnel til girkasse og utsparing i rammevangene for drivaksler.

Du bør først sjekk om bevegelsen på utløser-armen er nok til å fri ut clutchen, er pedalhøyden endret ? Tar clutchen langt ute/inne når du starter med pedalen inne ?

Tror ingen av disse er annet enn tyrker-blokker jeg da men.......

Send PM til focusst, han jobber på Ford og kan sikkert hjelpe deg.

Nedre radiatorslangen.

Stemmer det ja.

Ja, uten tvil. Hvis jeg visste at den dyre var produsert i Norge, og den billige i Somalia.

Etter det du forklarer, funker bensinpumpa slik den skal. Hvis du drar av coil-ledningen på fordeleren og holder den 1 cm fra gods og drar på starteren, får du gnist der da ?

Krangling mellom 2 bedrifter tolereres ikke her inne. Jeg kjenner begge parter her, og nå må det bare sies at dere driter dere ut, ingen tar dere seriøst om dere holder på slik. Fortsetter dette, så ser vi ingen annen utvei en å utestenge alt av firmaer her på forumet, og det vil kun gå utover brukerne her Tråden er stengt !

Rober Sørum vill ta seg av mye av bedriften fremover. jeg har ikke tid til å drive hele firamet alene, og det er i hvertfall ikke noe morro å jobbe 14 timers dag og ha 30 kr timen Så firmaet vil ikke skifte eierskap ?

Hva skjer med RS Motorsport fremover da ?

Hadde selv tilgang til ford's spesialverktøy til denne jobben en gang, det funker ikke om tetningene sitter skikkelig fast

Dette er et bilforum, ikke pornoforum Gå hit og søk !

For ihuga entusiaster finnes det kun et valg, det er orginalbil, enkelt og greit.

Har panser på gang nå, så da ordner det seg

Som tidligere sagt, det er stor forskjell på praksis fra trafikkstasjon til trafikkstasjon. Avdelingen på Økern bør vel stå øverst på lista til de som skal godkjenne cosworth om dagen

Pass på å sjekke toppen for sprekker også, har en tendens til å sprekke de toppa der

Splitt ytterhylsa på tetningen med en skarp meisel, da blir det enklet å plukke den av, bruk meiselen forsiktig

Aldri vært borti annet enn ytre leddet før, er tross alt dette som beveger seg mest.