WingDude

Skal si det blei blankt gitt Blir vel lett å selge den bilen nå, hadde det ikke vært for at det er en Opel

Har fordør og forskjerm, skjermen sitter sveisa fast på bil da men...

Det der er en 500 fanger, lett idendifiserbar på nedsekket midt oppå fangern, Jenspeed selger nye orginale slike til 7k.

Lenge har motorn gått etter at du har starta opp da, kjørt skikelig varm ?

Autoglym det blir

Solgt

Det skal det være, men den sitter nok ikke mitt i glaninga, og den er ikke stor.

Ok, da blei mine mistanker bekreftet angående Autoglym Hvor får man tak i dette da, Bilxtra eller ?

Med nøkkelen i låsen, på første hakk, skal det være en tapp å trykke inn på siden av låsen, da frigjør du selve sylinderen og den kan dras ut.

Fikser opp en bil jeg skal selge, lakkrensa den i dag, skal polere i morgen, hva bruker jeg ? Bilen er hvit, uten klarlakk, vil ha noe som er lett å påføre (for hånd) og ta av, bør holde en stund også. Noen som har erfaring med noe som duger ? Heldigvis sjelden jeg driver med slikt, hater egentlig slikt arbeid

Rensa oljekanalene til løfterne i toppen ?

Var pianotråden han snakka om, ikke pakningen, den må skiftes selvsagt.

Janna: hvor gammel var denne "boka" da ? Fra 2005 eller 1995 ? Har skjedd utrolig mye på de åra, og det blir utvikla nye oljer og tisetninger for hver dag. Grunnen til at det ikke står f.eks 10w-60 i den "boka", er nok at den ikke fantes da den gikk i trykken

Hmm, mener å huske det var noen her som mente delsyntetisk absolutt ikke er bra, må være smartere enn A. Bayjoo han da

Helårsbil = 4x4, det er eneste grunnen. Havner forhåpentligvis på den effekten du nevner på min stv, og håper min kjørestil er det som skal til for å få det til å holde

Skulle kobla opp ei prøvelampe eller noe, slik at du så om rykningene kom når kompressoren slo inn, er normalt at du merker det og at det tar endel effekt ja.

Hver snill å ikke selg bilen til hvem som helst bige, denne trenger "riktig" eier

Hvilken "bok" er dette da ???

Ikke rart du sliter med sierra cooler da, hvorfor i all verden kjøpte du den ?

Sjekk media på forumet til bilforumet

Har du kjøpt cooler til escort eller ? Skulle vel være bolton den da......? Hva slags cooler er dette ? Hullene kan du vel bare "justere" litt, og skiver mellom coolern og karosseri løser vel lykteproblemet, gjort akkurat det der flere ganger. Den tempfølern kjenner jeg ikke til, er den orginal ? Kan det være den som står på manifolden på sierran, er den brun ?

Hmm, har av en eller annen grunn misset denne tråden Tydelig at du har endel kunnskaper om olje alibaba, men ikke så mye om cosworth, og er litt uenig med deg i forbindelse med olja du anbefaler, viskositeten vel og merke. Komfort: Oljetrykket skal være minimum 1,8 bar på tomgang, og minimum 2,4 bar på 2000 omdr. Graulerer med ny bil foresten.....? Tikker den kun på tomgang, eller på gjennomvarm motor også ? Er mange grunner til ventiltikking på en cosworth, men som regel er de knyttet til kald motor, da hjelper det lite å gå ned til ei 50 olje som alibaba sier her, det er i så fall hvis problemene er knyttet til varm motor, men da tror jeg heller på andre årsaker til tikkinga. Ei 15 olje som alibaba anbefaler tar seg defintivt ikke lettere inn i løfterne på en kald cossi-motor, da må du gå andre veien, ei 5 eller 0 olje. Ei 60 olje som blir anbefalt til cossi er ikke ei for tykk olje på en cosworth som blir "brukt" litt, på en orginal bil som blir "gubbekjørt" kan alt diskuteres Ved 100 grader varm motorolje vil vel de fleste ha litt mere trykk, enn at den skal "flyte vekk", eller hva ? Noe som ikke alle (alibaba?) er klar over er et problem på cosworther som har gått noen km, er "igjen-grodde" oljekanaler til ventilløfterne, disse kan med letthet stakes opp med rett verktøy, med løftere i i god stand, og nok oljetrykk, vil da ventiltikking bli en sagablott, selv med 20 olje på kald motor, dette har jeg prøvd selv, ikke noe jeg bare "synes"

Hva tror du er årsaken til at slik oljetype ikke er mye i bruk på sterkt trimmede bilmotorer da ? Er det fordi alle som driver med motor og motorbygging er totalt inkompetente ? De fleste oljene du refererer til er jo merker som er mest kjent for olje til MC osv.

De cossiene jeg mener har best nytte av ei slik olje, er ikke utprega "vinterbiler", så der forsvant det sammenlignings-grunnlaget ditt Snakker om motorer på godt over 300 hk, ike 207 eller hva du måtte ha. c.worth: tror den olja er helt grei jeg, sikkert bra til vinterbruk også.

Har aldri hørt noe annet enn positivt om 10-60 olja til valvoline, denne skal være mye brukt i blant annet rallycross. Men valvoline har vel kanskje andre fullsyntetiske alternativer ?