SierraCL

Brukte dor og hammer en gang i verden. Er vel gode odds for å ødelegge sikkert, men...

Tenkte på elgtralle. Siden det er jakt om dagen mener jeg... Ser nå at det ville blitt litt heavy. Kunne jo høvla veien til grunneier i samma slengen da.

Ja nå blir det den tida igjen... Lurer på hva som er INN på apparatet. Slangen fra blokka eller innsuget? Dohc motor.

Du sier no der. Kanskje like greit bare å bruke plast

Blir det noe greie på å lime et alu.rør til et termostathus i plast tru? Tenkte å tre røret gjennom huset og tette/feste med lim på hver side.

Sierra var ungdomsbil så tidlig ja? Har hatt lang fartstid som raggebil da siden den vel var populær i alle fall fram til midt 2000 tall. Ble vel litt mer spesiell interesse etter det. Forresten da jeg kom på banen og er der enda. Huff... Er vel han sære

Lurer lurer litt på dette her... Hvorfor er det slik at man skal dra motor rundt fire, fem, seks ganger eller til der hvor nåla ikke går høyere for å lese av kompresjonstrykk? Jeg lurer på hva det har med den virkelige verden å gjøre da man jo bare har en kompresjonstakt per syklus?

Kan ikke hjelpe deg med noe egentlig, men.... ECU skal vel gå i limp-mode hvis den mister et viktig signal. Så litt rart med den veldige tenningsbanken. Sjekke bensintrykk når du får den igang igjen kanskje? Bare tenker litt høyt: Sjekka med egne øyne at det er gnist? Kan vel lese feilkoder på denne? Jeg bruker prøvelampe på sierra med eeciv. Muligens obd1 på eecv?

Høres ut som mye styr. Er det verdt risken da? Bilen er sendt avgårde åsså blir det noe tull med ett eller annet... Går det å selge bilen i Norge så er vel det best?

Siden ingen finner ut av det, se litt på det selv. Sett bilen på bukker og kjør bilen i første gir og tomgang mens du ser hva som foregår i drivverk og hjul. Eventuelt drei hjul rundt for hånd da drivaksler ikke nødvendigvis fungerer 100% slik de skal ved full utfjæring.

Lurer på hva sånt koster? Er jo flere årsverk i sving der...

Muligens ingen sammenheng, men på DOHC sierra 4wd er det lavere innpress på bremseskive ifht 2wd. Bremseskive fra 2wd tar i endeledd ved bruk på 4wd. Ca. 5mm forskjell.

Favoritten min var den røde mk2 kombi Sierran med Softspoke som sto oppe på tunet 93000km visstnok. Den var pen. Mye pent over alt egentlig hehe

Søk "U-joint" på youtube.

Den som har låseklips bytter du fint selv. Mål kryss og bestill. Drivlinje.no

Glasbilen

Etter den arrogansen sier jeg nei takk

Ok den er grei. Så spm nr 2. Det er ganske mye slark i den ene medbringern. Som jeg kan se så sitter medbringern i sjølve diffhylsa slik at en eller begge av de er slitt i maskineringa? Har et par medbringere til overs jeg lurte på å prøve...

Hoi hoi Lurte på om det er kurant å ta ut medbringer på diff med brems? Tenker på klipset innvendig...

Ligger shim mellom gulv og oppheng for mellomaksel fra fabrikk...

Står ikke noe om fabrikant noe sted på felgen. Står "et" på felg, men det er ikke slått inn hva innpress faktisk er. Spørs om det er noe kopigreier. Hadde vært greit å vite hva man selger da

Noen som har peiling? [/url]">http://https://imageshack.com/i/pmZnVmjmj'>

Tolker dette som at bøttestol faktisk er et faguttrykk? Grattis forresten

Når du skal ha noe fra delelageret.... ] [/url]">http://https://imageshack.com/i/pm6I45Ydj'>

Det var nok godt