SierraCL

Hver si lyst...

Trådstarter skriver at bilen angivelig har MANUELL med tre gir

RS Softspoke felger 7,5x17" ET38 4x108 Føles rette basert på kjøreopplevelse, men gir ingen garanti, har truffet et par hull i veien. Slitt lakk og noe flassing på alle fire felger. Øvrig ingen skader. Dekk er utslitt. "> "> SLITEN LAKK OG FLASSING "> "> 5000 kr. Vegard 45513470 Telemark Sendes ikke.

Er vel ikke unormalt at clutch'n til hjulet på pumpa setter seg har jeg hørt.....

Bruker prøvelampe på sierran faktisk... Komp. er vel greit å sjekke ja siggy

Pussa over skampletten litt fort og gæli Men vanligvis er det jobb som gjelder

Nå... Så gammal er du vel ikke?

">http:// Forden må jobbe for tilværelsen om dagen. Dohc`en uffer seg da, med henger og greier

Tja er vel liksom ingen fasit på sånt. Selger velger jo hva objektet går for. Har på følsen her at selger egentlig ikke vil selge

Er folk klare for å betale slike summer da?

Nå blir det pendling til jobb og da kan det ikke kjøres Sierra lengre. Så for meg en "bruk og kast" bil i 20 000kr klassen. Noen som har forslag? Gjerne diesel.

Likt på 93 Sierra hvertfall. Skrudde drivledd...

På 93 Sierran min er det plastikslanger fra tank til filter og fra rammevange foran til motor. Bare en stomp med returslange som er vanlig gummislange. Sikkert noe tilsvarende på mondeon? Husker ikke åssen det er på gasser-Sierra, men der trur jeg det er bare en snau meter med slange mellom tank og stålrør+det samme foran, så der er det nok kurant å bytte. Når jeg tenker meg om er det vel sånn plastikslange på gasser Sierra også og en stomp med gummislange for å skjøte inn på stålrør. Er jo ikke trykk i røra der

Husker vi satt rundt på gutteromma å sikla på den Ruud cossin. Det var helt rått. De mest møblerte hjemma den gangen hadde isdn linje og greier hehe

Fra haynes boka: Torx skruer 35-40 70-75 90 grader Riflede skruer (hva nå enn det er) 40-55 50-70 73-83 (etter 20 minutter) 95-115 (etter tomgang over 15 minutter)

Noen som veit hvor pumpe-relé sitter på en 93 dohc? Tenkte det kunne være greit å bestille en i reserve.

Har en slarkete medbringer i en helt vanlig sierradiff. Er det medbringern i seg selv som har blitt slitt tru?

mnjaaa... Har kjørt et år med hjemmebytta kryss nå og det funker jo forsåvidt greit. Men det blei litt Reodor Felgen opplegg Problemet var at lagra kunne dyttes inn med fingrene, så mistenker at det skal være Ø22 og et par hundredeler på lagra. Blei vanskelig å klinke når de sklei rundt omkring. Stansa ut skiver og nesta fast hele greia, hehe... Men da blei det ekstra vekt og ubalanse av art som gjorde bilen ukjørbar. Fire slangeklemmer og mange timer med justering av disse senere funker det greit, men kunne vært bedre. Så hvis jeg skulle prøvd igjen, hvor store lager velger jeg? 22,0 sklei rett inn. 22,05? .03? .02? Noen som mener noe?

Informasjon som kreves i samtlige annonser: - Telefonnummer - Hvor i landet objektet befinner seg, minimum fylke skal angis. - Prisantydning

Manometer viser stabilt trykk med motor i gang. Ingen k-jet nei. Da er det greit. Takker gutter

Trykket forsvinner så fort pumpe slås av, men skulle ikke ha noen praktisk betydning det? Eventuelt litt tregere start da...

http://rseuroford.com/index.php?route=product/product&path=89_107&product_id=354

Montert webasto på sierran [/url]"> [/url]">http://imageshack.com/f/pnUu05xKj'>

Tja... En 50 liters flaske tilsvarer ca fire små. Hvis du sveiser så mye at du må bytte fire små per år blir det vel rimeligere å lei ei stor flaske. 50x200bar=10 000 liter 11x200bar= 2200 liter Hvis vi regner ca 10liter gass per minutt så blir det ca 15 timer kontinuerlig sveis på stor flaske og ca 3,5 timer på ei 11 liters flaske.